共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
为落实国家西部大开发战略;全面建设小康社会;扩大云南的对内对外开放,加快旅游大省的交通基础设施建设;加快云南的经济发展;为中国——东盟自由贸易区的建立提供便捷、安全、高效的公路运输条件,云南提出了建设连接东南亚、南亚国际大通道的奋斗目标。但存在着建设里程长、投资规模大、工程施工艰巨、建设周期长、筹资难度大等困难。针对建设过程中存在的困难和问题,本文对建设国际大通道战略意义、路线定位、实施方案、筹资多元化提出探讨,对加快国际大通道建设提供参考。 相似文献
5.
改拓建是公路建设的基本方式之一,随着社会经济和交通运输事业的飞速发展,公路建设的规模日愈扩大,而对改拓建工程日愈突出的施工保通与运营安全矛盾,本文结合云南昆玉、安楚高速公路建设的经验和教训,系统分析规划曲小高速公路改拓建工程勘察设计的中心理念,以谋求改拓建工程尽善尽美的总体设计思路和综合设计原则以及保通措施。 相似文献
6.
公路交通作为当前我国国民出行的主要交通形势一直备受广大人民关注,在过去的几十年中,我国积极发展公路交通事业,但是随着经济的发展,20世纪的公路建设已经不能满足人民生活需要,针对于三四级公路出现的问题,提出对三四级公路改造的注意事项。 相似文献
7.
8.
9.
11.
去年以来,广东农村公路建设取得显成果。通往全省1500多个村委会的公路已实现路面硬化,广州、深圳、珠海、东莞等市基本实现了行政村通水泥路的目标。今年广东将继续保持农村公路建设良好的发展势头,力争于2005年底前实现县到乡镇通三级路,2010年实现乡镇到行政村公路路面硬化,在“通达”的基础上稳步向“通畅”目标前进。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
全面建设小康社会的重点在农村,建设好县乡公路意义重大。分析徐州市农村公路发展建设的现状、问题。提出对策、建议,落实地方政府责任,强化交通部门职能,吸收社会资金,用好交通专项资金,科学规划,突出重点,加强养护等。 相似文献
17.
18.
基于公路增量投资的重庆市干线公路超限车辆补偿费分析 总被引:4,自引:0,他引:4
目前,国省道干线公路超限运输日益严重,采用经济手段收取一定的超限车辆补偿费是实施超限运输管理的一种措施,基于超限车辆引发的公路增量投资经济分析,提出了重庆市干线公路的超限车辆补偿标准,供制定超限车辆管理政策时参考。 相似文献
19.
在城乡一体化建设进程中,公路为适应城乡经济和交通发展的需要,在设计中应开宽设计思路,在实施中采取相应的措施,满足城乡一体化建设的需要。 相似文献
20.
梅县扶大至五华大坝公路全长62.6公里,于去年9月全线动工,目前基本完成路基工程,将于2004年底前全线建成通车。届时,梅州将全面实现市到县“1小时生活圈”的目标。 相似文献