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本刊的系列报道之五中,刊登了《大力发展临江产业推动港口跨越发展》一文,向读者介绍了太仓港坚持以港口建设带动临江产业、以临江产业推动港口建设的互动发展情况。本期向大家介绍的是太仓港"十一五"时期的规划情况以及对未来的发展展望。我们预祝太仓港有一个辉煌的未来。 相似文献
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推动港口产业集群建设促进港口经济快速发展——对太仓港发展的有关思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、太仓港港口产业集群发展现状及存在问题分析
(一)太仓港港口产业集群发展现状
1.太仓港港口产业集群概况
根据《太仓港总体布局规划》,太仓港规划分为集装箱、干散货和石化三大功能港区。目前.已建成生产性泊位48个.其中万吨级以上泊位24个, 相似文献
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正太仓港地处江苏省东南部、长江入海口南岸,是上海国际航运中心的重要组成部分。近年来,太仓港围绕大港口、大物流、大产业的目标,加快建设步伐,目前已发展成为长江沿线物资中转运输的核心枢纽港。本文结合中设设计集团股份有限公司编制的《太仓港控制性详细规划》,介绍太仓港控制性详细规划的关键技术,以期为我国港口规划和设计提供参考。1规划背景"十二五"以来,随着"一带一路"倡议和长江经济带战略的提出和实施以及中国(上海)自由贸易 相似文献
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记者:国家发改委和交通部将太仓港作为集装箱运输干线港,并且将太仓港定位为上海国际航运中心的重要组成部分,北翼港口中的重要港口之一,您作为太仓港开发建设的主要领导,是从哪几个方面来理解国家在港口布局中对太仓港的战略定位和港口地位的提升?梅市长:我们先看一组数字。一 相似文献
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导读回顾:今年第2期刊登了《前程似锦太仓港》一文,较详细地介绍中央、江苏省和苏州市领导高度重视、关心太仓港的建设与发展,从中也彰显太仓港的战略地位。本期向读者介绍太仓港的全方位状况,可以感受作为近长江口正在崛起的新兴港口的独特优势。 相似文献
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从可能影响港口吞吐量的若干因素出发,利用统计软件,采用主成分分析法提取最关键因素,基于太仓港的实证分析,剖析了港口吞吐量的内在影响机理,为未来太仓港的发展提供理论依据. 相似文献
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"十二五"期,太仓港面临着重大发展机遇,太仓港如何在长三角众多港口中异军突起,错位发展非常重要,本文分析研究后提出了五个建议。长江三角洲包括五大港域:即长江港域、苏北沿海港域、杭州湾北岸港域、杭州湾南岸港域、嵊泗—衢山港域,分属江沪浙三地。从港口的性质来分,可以分为海港和河港两大部分。上海地区的海港是上海港,也包括长江口港区 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(1)
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么?对于我们大家共同走过的2006年,我个人的感受是“挑战”。在国家进一步加大宏观调控的背景下,长三角、长江沿线港口市场的竞争加剧。从长三角和长江流域看,近几年在“以港兴市”的导向下,各地政府不仅将港口建设视为城市发展的一大途径,还把港口作为一张城市名片进行策划和大力展示,因此,港口开发建设蜂拥而上,投入、支持的力度也是以往所不及的。从江苏省的“十一五发展规划”看,沿海重点建设、发展连云港,长江沿线重点在太仓港。在加快开发建设港口码头的热潮中,随着老的… 相似文献
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华能太仓港储运中心、中集冷藏箱等一批超10亿元的港口物流项目,2010年3月30日在太仓港区集中开工开业。其中,由宁波港投资15亿元建设万方国际码头正式启用,主要从事装卸、仓储和中转业务,可为太仓港增加吞吐能力359万t,提升港口综合竞争能力。作为上海国际航运中心南北两翼重要组成部分,宁波、太仓两港去年合作开通了“太仓一日本”集装箱航线,目前已累计完成箱运量7000TEU。 相似文献
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2007年12月20日,有“天下第一码头”之称的太仓港跃上了一个前所未有的高峰:集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。2006年,太仓港集装箱吞吐量60.12万标箱,同比增长高达139%,仅仅一年,从60万攀升到100万,太仓港再度以66%的增幅位居长江沿线港口的前列。在连续完成的几个跳跃中,太仓港不断刷新自己创下的纪录,令业界刮目相看。值此之际,记者专访了太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋。 相似文献
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在城市产业布局的调整以及新旧动能转换政策背景下,港口运输需求正在发生明显转变。研究产业布局调整与港口发展的关系,合理配置港口现有资源,科学制定港口发展规划,对于促进产业与港口协同高效发展具有重要意义。文章基于分形理论研究城市产业布局演化规律,结合机器学习模型,提出了城市产业与港口建设需求关系分析框架。以山东省16市煤、油、矿、箱四大重点货类及相关产业历年产值、沿海主要港口货物吞吐量数据及进出口数据为基础,梳理了山东省产业规划及港口发展现状,进行了山东省产业结构变化与港口建设需求适应性分析。研究结果可为沿海港口功能布局规划提供理论依据。 相似文献
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苏州现代货箱码头有限公司在2006年4月得到银团高达15亿元的贷款,用于太仓港二期集装箱码头的建设。二期集装箱码头工程,总投资为23亿元,建设4个集装箱专用泊位,设计吞吐能力为200万TEU。该工程2007年底全部建成投产,届时太仓港将凭借255万TEU的总能力跻身于我国大型集装箱港口行列。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2008,(1):70-70
2007年12月20日,有“天下第一码头”之称的太仓港跃上了一个前所未有的高峰:集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。2006年,太仓港集装箱吞吐量60.12万标箱,同比增长高达139%,仅仅一年,从60万攀升到100万,太仓港再度以66%的增幅位居长江沿线港口的前列。在连续完成的几个跳跃中,太仓港不断刷新自己创下的纪录,令业界刮目相看。值此之际,记者专访了太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋。 相似文献
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《中国水运》2018,(11)
当前天津港集装箱板块虽然处于环渤海地区主导地位,但周边港口集装箱业务发展较快,已经对天津港产生潜在威胁。天津港集团需要加快与周边港口的良性互动,使周边集装箱码头为我所用。上港集团长江战略提出于2002年,通过十多年的耕耘,上海港集装箱水水中转量从2007年的19.7%提高到2017年的46.5%。使上港集团在长江流域形成了"点、线、面"布局,建立起了长江流域全程物流服务。同时上港集团通过与太仓港的合作,解决了太仓港对上海港的潜在威胁,并将太仓港纳入上港集团长江战略中。本文通过研究上港集团长江战略的实施情况,对比当前天津港集装箱板块发展状况,提出相关建议与思考。 相似文献