首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>车型:2022年一汽奥迪A6LTFSIe(C8),配置DPMA发动机、0CK变速器。VIN:LFV2A24K0N3×××××××。行驶里程:12353km。故障现象:仪表显示“电力系统故障请安全停车”(如图1所示)。高压电可以上电,也就是说车辆可以进入READY状态,可以正常行车。故障诊断:用诊断仪检查在008C混合动力蓄电池管理控制单元J840内有故障码“U059B00:蓄电池断路开关信号不可信,主动/静态”“P0AA600:混合动力/高电压蓄电池系统绝缘故障,主动/静态”如图2所示。  相似文献   

2.
车型:奥迪A6L(C7),配置CLXA发动机.VIN:LFV5A24G7D3××××××.行驶里程:121504km.故障现象:车辆不能一键启动,只有长按一键启动按钮才能启动.启动后EPC灯点亮,如图1所示.故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码.发动机报P2533:主动/静态,点火开关启动机开关电路对地短路/断路,如图2所示.  相似文献   

3.
正车型:奥迪C7,配置1.8T发动机(CYYA)、0CK变速器。VIN:LFV3A24G3J3××××××。行驶里程:9356km。故障现象:客户反映在行驶过程中仪表经常出现变速器警报灯点亮,之后挂入P挡后无法再次移出,故障如图1所示。故障诊断:诊断仪检查02变速器控制单元内有故障码P090400-Tiptronic开关电路电气故障(主动/静态)和P093000-换挡锁止电磁阀控制电路对地短路(主动静态)(如图2所示)。根据引导型测试计划需要  相似文献   

4.
车型:2018年奥迪Q7,配置CRY发动机、0D5变速器. 行驶里程:28803km. 故障现象:客户反映发动机无法启动,仪表显示电力系统故障,车辆12V蓄电池亏电,如图1所示. 使用VAS6150E检查数据总线诊断接口故障码:U105200 发电机无通信(0001001 主动/静态),如图2所示.  相似文献   

5.
<正>车型:2019年奥迪Q3,配置DKVB发动机、0GC变速器。VIN:LFV3B2F36K7××××××。行驶里程:29357km。故障现象:仪表上ABS、侧滑、胎压监控等多个故障灯亮起,如图1所示。故障诊断:用诊断仪检查在03制动电子控制单元内有故障码(如图2所示)C101D4A:右后转速传感器安装了错误的元件主动/静态;C114602:间接式胎压监测信号错误主动/静态;C10E2F0:机电式驻车制动器控制单元转速传感器,信号不可信主动/静态。  相似文献   

6.
正车型:D4,配置3.0T发动机(CGWA)、0BK变速器。VIN:WAURGB4H9DN××××××。行驶里程:108285km。故障现象:客户反映在行驶过程中突然加油,仪表提示"发动机转速不能超过950r/min"(如图1所示)。故障诊断:诊断仪检查01发动机里有故障码"P006800:进气管压力/空气质量-节气门角度偏差主动/静态;P115800:进气管压力传感器G71  相似文献   

7.
<正>车型:一辆2013款A8混合动力轿车,发动机型号CHJA,2.0TFSi,功率180k W。行驶里程:36430km。故障现象:该车为事故车,前后被撞,尤其后部损坏严重。故障诊断:连接大众诊断仪VAS6160,读取故障码为:P0A1B00,电力电子装置控制单元,电驱动装置,主动/静态;P0A1F00,蓄电池能量管理控制单元, 主动/静态;P160900,碰撞切断已触发, 被动/偶发;P0AB900,混合动力组件系统  相似文献   

8.
<正>车型:2022年奥迪A8L,配置CZS发动机,0D5变速器。行驶里程:507km。故障现象:车辆启动以后仪表显示交叉路口辅助当前不可用,远光灯辅助故障如图1和图2所示。故障诊断:VAS6150E读取00A5驾驶员辅助系统的前部传感器协议改版故障码(如图3所示):C12D8F0:路口辅助系统HMI状态反馈不可信,症状码65537,主动/静态  相似文献   

9.
<正>车型:2020年奥迪A6 e-tron,配置DPM发动机、UHL变速器。行驶里程:65833km。故障现象:车辆无法启动,仪表显示“电力系统:故障!请安全停车”,如图1所示。故障诊断:使用VAS6150E检查008C-混合蓄电池管理协议改版故障码(如图2所示)P0AA200:混合动力/高压蓄电池正极触点卡在开启位置(症状:20481)被动/偶发;P33F000:高压电网激活功能失效(症状:32787)被动/偶发。  相似文献   

10.
<正>车型:配置272发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映在路边停放一会儿后,出现无法启动的现象,于是拖回店里维修。故障诊断:此车为混合动力汽车,其发动机的工作原理与一般车型不同,首先简单介绍一下工作原理(如图1所示)。混合动力驱动系统包括混合动力发动机,集成式启动机-发电机,电力电子控制模块,带蓄电池管理系统控制模块和DC/DC转换器控制模块的高电压系统。混合动力驱动系统的主要功能有:混合动力驱动系统的能量管理,混合动力驱动系统的能量协调,自动启动停止功能,再生制动功能,高压电蓄电池冷却,电力电子冷却功能。蓄电池管理系统控制模块集成在高压蓄电池模块  相似文献   

11.
<正>车型:奥迪A6L(C8),配置2.0T发动机(DKWC)、0CK变速器。VIN:LFV3A24K1P3××××××。行驶里程:1575km。故障现象:仪表报车灯和雨刮器故障,如图1和图2所示。故障诊断:用诊断仪检查在地址码“0 9”电子中央电气设备(B C M)内有多个故障码“U103000:本地数据总线电气故障,被动/偶发;U10A300:刮水器电机控制单元无通信,主动/静态;  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2018款路虎揽胜运动版插电式混合动力车,搭载2.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程约为15万km。据驾驶人反映,车辆进入READY模式后,仪表盘提示“混合动力系统电池故障”(图1)。此外,将换挡杆置于D挡,车辆无法行驶。故障诊断接车后试车,确认故障现象属实。用路虎专用故障检测仪(pathfinder)检测,在蓄电池电量控制模块(BECM)内存储有故障代码“P0E74-1A混合动力/电动汽车蓄电池电压内部隔离故障[P0E74]-电路电阻低于门限值”“P0AA6-1A混合动力/电动汽车蓄电池电压系统隔离故障-电路电阻低于门限值”(图2)。  相似文献   

13.
<正>车型:配置1.6L发动机。行驶里程:12223km。故障现象:蓄电池电压正常,启动机能够正常运转,发动机不能启动。故障诊断:首先用VAS6150A检查发动机控制单元中存储故障码(如图1所示):08487节气门/踏板位置传感器2信号太小静态,04438进气管┃图1故障码  相似文献   

14.
<正>车型:高尔夫A6 1.4T。VIN:LFV2B11KXC3××××××。行驶里程:44180km。故障现象:怠速着车正常,行驶中发闷,动力不足。故障诊断:用VAS5052A诊断仪检测,发动机控制单元存有故障,故障码:00564,增压压力控制超出控制极限,静态。读取环境条件:发动机转速在3812r/min、增压压力是101k Pa(如图1所示为不正常车辆故障码,如图2所示为正常的车辆故障  相似文献   

15.
正功能说明:一汽大众探岳,胎压灯亮,需要执行此功能。实测车型:2 0 1 8年一汽大众探岳,V I N为:LFV3B25N3J7××××××,如图1所示。故障描述:胎压灯亮,如图2所示。操作指引:1.03制动电子装置系统故障码为:C102D00轮胎压力警告,主动/静态,故障码无法清除。如图3所示;2.选择"16安全登录",如图4所示;3.请输入登录密码,如图5所示;4.输入"40168",点"确定",如图6所示;5.登录成功,点"确定",如图7所示;  相似文献   

16.
<正>车型:奥迪A4L(B8)2.0T。VIN:LFV3A28K3A3××××××。行驶里程:45793km。故障现象:发动机故障灯亮。着火启动后,怠速时发动机抖动,并伴有浓重刺鼻的尾气味。故障诊断:客户进店后反映车辆怠速抖动,废气故障灯常亮。用诊断仪读取故障码,发现有如图1、图2所示的故障码。其中P227900进气系统中的少量气流(主动/静态)和P218700汽缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀(主动/静态)的故障码引起了我的注意。根据以往B8车辆此类故障的维修案例,初步怀疑是有漏气的地  相似文献   

17.
<正>车型:2021年奥迪Q5,配置DTAA发动机、0CL变速器。VIN:LFV3B2FY0M3××××××。行驶里程:35028km。故障现象:车辆在行驶过程中组合仪表多个故障灯点亮,同时限速2500r/min。故障码可以消除,但路试时故障现象又会马上出现(如图1所示)。故障诊断:首先用诊断仪检查在01地址码发动机控制单元内有故障码“P032400:爆震控制功能失效且主动/静态”,如图2所示。根据引导型故障测试计划结果直接提示更换发动机控制单元J623,并没有要求其他方面的检查。  相似文献   

18.
正车型:进口奥迪A3,配置1.8T发动机。VIN:WAUACJ8V5E1××××××。行驶里程:60100km。故障诊断:OBD灯点亮。发动机故障码是P042000:尾气催化净化器系统,汽缸列1作用过低,主动/静态,如图1所示。尾气刺鼻,不同于以往烧机油和生油味。发动机故障码是P042000:尾气催化净化器系统,汽缸列1作用过低,主动/静态。按引导性故障查询,1个月前已更换催化转换器,同时更换前、后氧传感器均无效。检查发动机  相似文献   

19.
车型:2018年奥迪A3,配置 1.4T DJSA发动机、0GC变速器. VIN:LFV2B28YXL6×× ××××. 故障现象:组合仪表有"驾驶系统:故障!请联系服务站"报警信息,如图1所示. 故障诊断:诊断仪检查在发动机控制单元内有故障码"P164700:检查传动系控制单元主动/静态",如图2所示.  相似文献   

20.
车型:2011款起亚福瑞迪AT轿车,搭载G4FC1.6L发动机。VIN:LJDGAA228B0××××××。行驶里程:46246km。故障现象:客户反映,一个月前,自己的爱车(如图1所示)在行驶过程中,仪表板里的充电指示灯闪1s后熄灭,如图2所示。在不平道路上更加明显,但没有规律性,同时充电指示灯点亮的时候车子有轻微抖  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号