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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
车型:配置CWN发动机、OCJ变速器。行驶里程:19981km。故障现象:客户正常行驶时仪表显示“驾驶系统:故障!请联系服务站”,如图1所示。故障诊断:使用VAS6150E检查发动机控制系统故障码(如图2所示):P305300启动机启动,接线端50反馈,对地短路/断路。车辆启动需要踩住制动踏板并长按启动按钮才能正常启动。  相似文献   

2.
正VIN:LSGUA84W3EE××××××。行驶里程:31233km。故障现象:全新GL8豪华商务车报修ABS灯亮。故障诊断:用GDS诊断车辆,有相关故障码为车辆动力网关所有模块与电子制动模块失去通信(如图1所示)。清码后ABS灯灭,但试车不久又点亮,故障呈偶发状态。用数据通信诊断电子制动模块,无法通信(电子制动模块不显示),如图2所示。  相似文献   

3.
车型:配置LFV 1.5T发动机。VIN:LSGBC535XGGxxxxxx。行驶里程:52432km。故障现象:客户反映车辆制动无助力,踩制动踏板硬。故障诊断:启动发动机时,踩制动踏板,踏板非常硬,无真空助力。GDS检测相关故障码为PO556制动助力器压力传感器性能,如图1所示。  相似文献   

4.
正车型:D4,配置3.0T发动机(CGWA)、0BK变速器。行驶里程:94992km。VIN:WAURGB4H8BN××××××。故障现象:仪表提示"ACC及扩展制动辅助装置不可用",如图1所示。故障诊断:诊断仪检查13车距控制单元有故障如图2所示,8E图像处理单元J852故障码如图3所示。根据引导型测试计划提示检查J851图像处理单元和J852摄像机控制单元之间的视频线是否存在短路现  相似文献   

5.
正VIN:LSGHD52HXFY××××××。行驶里程:1233km。故障现象:新赛欧位置灯不亮,踩制动踏板时制动灯与位置灯却同时亮起。故障诊断:用RDS诊断车辆相关的系统,发现有故障码储存,如图1所示。测试车身控制模块的灯光旋转开关数据正常。  相似文献   

6.
正车型:配置2AR发动机。行驶里程:70000km。故障现象:客户到店反映仪表上面的电子制动灯异常点亮(如图1所示),有的时候在车辆启动之后会自动熄灭,但是行驶起来之后没多久,电子制动故障灯又会再次点亮,但是客户反映车辆的制动系统正常,没有任何异常。故障诊断:将车辆启动之后,观  相似文献   

7.
VIN:LFV4A24F493××××××. 行驶里程:150000km. 故障现象:该车制动灯不会熄灭,只有关闭点火开关之后才会熄灭. 故障诊断:维修技师首先验证该车的故障现象确实存在(如图1所示),可见该车的左右侧的制动灯、高位制动灯均点亮不会熄灭.读取舒适系统控制单元的故障码为00231 ABS控制器制动信号灯请...  相似文献   

8.
正车型:配置CJT发动机、0C8变速器。行驶里程:49760km。故障现象:客户反映正常行驶中车辆偶尔无法挂挡和行驶。故障诊断:读取02自动变速器无故障码,如图1所示。读取01发动机控制单元有如下故障码,如图2所示。读取19数据总线诊断接口故障码如图3所示。读取02自动变速器控制单元无故障码,而01发动机控制单元和19数据  相似文献   

9.
正车型:配置BPJ发动机、01J变速器。行驶里程:191940km。故障现象:车辆行驶过程中仪表黑屏,转向无助力,玻璃不能升降,仪表上手制动灯报警。故障诊断:诊断仪检测车辆时发现以下控制单元不能识别,如图1所示。读取数据流如图2所示。可以得出结论:前排乘客侧车门电子设备、右后车门电子设备、左后车门电子设备、电子中央电气系统、电子中央电气系统2、转向柱电子设备、进入及启动许可、驾驶员侧车门  相似文献   

10.
案例1:奔驰E300仪表上主动制动辅助系统报警故障现象:一辆奔驰E300,底盘号LE4213177,装配264发动机、9速自动变速器.行驶里程16752km。客户反映仪表上主动制动辅助系统报警。故障诊断:接车后和客户一起试车,启动车辆后,仪表上立即出现“主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册”的报警,车辆行驶正常,如图1所示。  相似文献   

11.
车型:F30。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆的两个后部车窗升降机失效,不能开启或者关闭;后部制动信号灯失灵,检查控制信息显示:"左侧/右侧制动信号灯失灵";无法打开后备箱盖。故障诊断:接车后验证了用户反映的故障现象,用户反映的故障现象当前都还存在。连接ISID进行诊断检测,诊断测试树状图显示REM为黄颜色,表示REM无通信,如图1所示。  相似文献   

12.
车型:A5 Sportback 2.0T,发动机型号为CDN。VIN:WAU8FD8T3AA××××××。行驶里程:22075km。故障现象:ESP故障、停车制动故障,车子刚起步或低速行驶时有拖滞感觉、动力欠佳,电动驻车制动器功能正常,发动机故障灯未报警(如图1所示)。故障诊断:经检测,53停车制动器、03制动电控系统、10停车辅助设备2、01发动机电子设备、02变速器电控系统存在故障。◆53停车制动器:01314,发动机  相似文献   

13.
车型:2021年奔驰VITO(448813),配置274.920发动机及725.019变速器.VIN:LB1WG3E1XM8××××××.行驶里程:7880km.故障现象:主动制动辅助系统功能不可用且组合仪表报警.故障诊断:此车是一个严重受损的事故车,维修后发现组合仪表提示主动制动辅助故障,如图1所示.  相似文献   

14.
正故障现象:一辆新款奔驰E300,底盘号LE4213148,装配274发动机、9速自动变速器,行驶里程11150km。客户反映无法挂挡行驶。故障诊断:接车后首先验证故障现象,启动着车踩住制动踏板,挡位可以挂入D挡或R挡,但是挡位马上就回到N挡,并且不能挂入P挡。连接诊断仪进行快速测试,读取到变速器控制单元中的故障码如图1所示。故障码的含义为未能进入驻车位置和驻车止动爪位置传感器未学习。此时查看变速器的挡位实际值一直处于挡位N,如图2所示。首先根据故  相似文献   

15.
故障现象:2019年全新一代宝来1.5L自动舒适型,行驶29810km。夜间行驶时仪表出现灯光报警,提示检查制动灯。故障诊断:首先确认故障现象,仪表灯光警告灯报警时,所有的灯光均可以正常点亮;重点观察制动灯也能够点亮。接着维修人员使用专用诊断仪VAS6150E检测发现,在车载电网控制单元J519中有故障码(如图1所示)存储“B12C315制动灯灯泡,右侧,断路/对正极短路”。维修人员尝试清除故障码,故障码可以清除,反复试车故障均没有出现。  相似文献   

16.
<正>车型:CD391 2.0T。行驶里程:8291km。故障现象:客户反映该车在行驶中ABS灯常亮,同时侧滑灯亮。故障诊断:首先验证故障,确定故障确实存在,着车后仪表报如图1~图3所示的故障。用诊断仪检测有如图4~图7所示的故障码。初步认为可能造成此故障的原因:  相似文献   

17.
正车型:配备722.9变速器、274发动机。行驶里程:7588km。故障现象:客户投诉,车辆行驶中仪表显示驻车系统报警(如图1所示)。故障诊断:接车后,路试车辆,车辆行驶过程中仪表有报警,并且驻车系统不时有警报音发出,即使前方没有障碍物的情况下。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图2~图5所示。以上就是与故障相关的故障码,  相似文献   

18.
车型:配置282.914发动机及700.423变速器。VIN:LE44M8HB1LLXxxxxx。行驶里程:2000km。故障现象:主动辅助制动系统停止工作并在仪表上报警,如图1所示。故障诊断:现在奔驰很多车型都采用防碰撞辅助系统或者主动制动辅助系统。这些功能根据车型及年份具体配置是不一样的。  相似文献   

19.
车型:2021年奔驰迈巴赫S480 (223.961),配置M256发动机与725变速器. VIN:W1K6X6BB0MA××××××. 行驶里程:22762km. 故障现象:客户报修仪表提示主动制动、ESP、车道保持、空气悬架等故障,如图1所示.  相似文献   

20.
正车型:配置02E变速器。行驶里程:6600km。故障现象:客户反映正常行驶中空调不工作,鼓风机不运转的偶发现象。故障诊断:诊断仪读取故障码为"VAG01273,新鲜空气鼓风机断路/对正极短路,间歇性问题",如图1所示。该车为带自动调节的空调器,新鲜空气鼓风机控制单元和鼓风机电路如图2、图3所示。故障原因分析:新鲜空气鼓风机控制单元或者鼓风机内部故障  相似文献   

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