高速公路养护管理体制的发展方向及对策

福建省第一条高速公路——泉厦高速公路建成通车实现零的突破后，全省即掀起了高速公路建设热潮，至2002年底高速公路通车里程已达560公里，当前，省委、省政府提出实现“三个战略通道”的决策，到2007年，要全面建成“一纵两横”。连接全省九地市长约1200公里的高速公路干线网。     

高速公路建设中一些问题的思考和建议

吉林省自1993年筹建至1996年“吉林第一路”长平高速公路通车结束了吉林省没有高速公路的历史，时至今日已经14年了，相继建成了长吉、长营、绕城、吉江、延图、长余等高速公路，高速公路里程达到542km。     

哈大高速公路大修工程简介

工程概况 哈大高速公路是国家高速公路绥芬河至满洲里公路的重要路段，也是“哈大齐工业走廊”经济区域的交通要道，在我省经济发展中有着十分重要的地位，路线全长133公里，途经哈尔滨市、肇东市、安达市、大庆市。现有的哈大高速公路一期于1992年9月建成交工通车，二期扩建工程1997年10月建成交工通车。作为我省第一条高速公路，对促进西部区域乃至全省经济发展起到了重要的支撑作用。     

奏响数字高速的和谐乐章——访北京亚邦伟业技术有限公司产品工程部总经理舒永华

封面透析 自1988年10月31日我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车以来,在“五纵七横”国道主干线规划的指导下,我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展截至2007年底,全国高速公路总里程突破5万km,仅次于美国,位居世界第二位,创造了世界高速公路发展的奇迹此外,根据交通运输部规划,     

我国首条穿越长江地铁隧道开掘预计2012年建成通车

武汉地铁二号线过江隧道盾构机在经过安装调试后，于10月16目开始从武昌积玉桥地区向汉口方向掘进，预计2012年建成通车。该隧道是继“万里长江第一隧”建成通车后武汉市的第二条过江隧道，也是中国第一条穿越长江的地铁隧道。     

建立云南山区高速公路养护管理体系体制、机制的探讨

云南自1996年11月第一条昆嵩高速公路建成通车以来，到2003年底，通车里程突破1100km，投入高速公路建设资金360亿元以上。建成的现代化高速公路要长期发挥现代化功能作用、减少运营成本和管养成本，涉及到管理体系、体制、机制、养护队伍素质、新材料、新设备、新工艺、新技术等各个方面。而理顺和建立管理体系、体制、机制十分重要，本文对这一问题进行探讨，以供决策时参考。     

石安高速公路护栏改造研究

近年来,我国高速公路建设发展迅速,2008年底通车里程已达6.03万公里,其中1999年较早建成通车的高速公路约有1万公里。随着经     

奏响数字高速的和谐乐章——访北京亚邦伟业技术有限公司产品工程部总经理舒永华

封面透析 自1988年10月31日我国第一条高速公路--沪嘉高速公路建成通车以来,在"五纵七横"国道主干线规划的指导下,我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展.截至2007年底,全国高速公路总里程突破5万km.仅次于美国,位居世界第二位,创造了世界高速公路发展的奇迹.此外,根据交通运输部规划,我国将建成"7918高速公路网",国家高速公路总里程将达到8.5万km.20年来,中国高速公路建设可谓风光无限.     

宁杭高速公路二期工程建成通车

9月1日，江苏省政府在南京举行宁杭高速公路二期工程通车仪式。江苏省副省长史和平、南京市市长蒋宏坤共同为宁杭高速公路二期工程通车剪彩。该工程的建成通车，标志着江苏省首轮规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架的全面建成，为优化南京现代化城市交通布局、加强南京与杭州两个特大城市间的快速对接，加快长三角区域经济一体化提供了新的交通基础支撑。     

珠江黄埔大桥导索过江

由广东省长大公路工程有限公司等单位负责施工、被称为“华南第一桥”的广州珠江黄埔大桥悬索桥，1月13日举行先导索过江仪式，这标志着珠江黄埔大桥上部结构安装首战告捷，为广州东二环高速公路于2008年6月按期建成通车奠定了坚实的基础。     

路中情——广佛高速通车20周年有感

今年8月8日，是我省第一条高速公路——广佛高速公路建成通车整整20年!据省交通集团统计，20年间，广佛高速路日车流量增加10倍以上。     

中国高速公速公路管理体制模式选择研究

自1988年中国大陆第一条高速公路沪嘉高速建成通车以来，十几年间中国高速公路建设事业获得了举世瞩目的成就，但在高速公路建设发展的初期，管理体制问题尚未凸现出来，近年来，面对总体面局的连线网和管理任务的日益敏重，如何协调建设与管理之间的关系，如何建立一个良性的高速公路管理体制，     

浅谈高速公路建设项目后评价

1988年10月31日，全长18.5公里的上海一嘉定高速公路建成通车，标志着我国高速公路通车里程实现了零的突破，至2003年底，我国高速公路通车里程已达29000公里，高速公路的建设给我国国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益。随着九八年国家采取积极的财政政策以来，高速公路的建设规模愈来愈大，项目愈来愈多。全面总结高速公路工程建设经验，指导当前和今后一段时期的高速公路建设，同时对加强高速公路工程的建设、维护、运营管理以及安全具有重要的指导意义。高速公路建设项目后评价是实现这些目的的科学方式。本文对高速公路建设项目后评价的意义、主要内容、评价重点及实施中的具体问题等进行分析探讨。     

高速公路项目融资与公司融资的分析

我国高速公路建设与资金筹措 我国高速公路建设起步于20世纪80年代初期,1988年上海至嘉定高速公路的建成通车实现了中国大陆高速公路零的突破。在当时经济体制改革的推动下,中央及地方政府出台了一系列的优惠政策．使高速公路建设得以空前发展。     

日东高速公路桥梁病害原因分析和处理措施

日东高速公路是山东省公路网主框架“五纵、四横、一环”中南部大动脉的重要组成部分，是国道主干同三高速公路和京沪京福高速公路的重要连接线。日东高速公路（菏泽段）于2002年建成通车，     

神州第一路再现风采

原沈大高速公路于1984年开工建设，1986年至1990年全线陆续建成通车，全长约375公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，是当时全国通车里程最长的高速公路，有效地改善了地区的交通运输条件，极大地促进了沿线的经济发展。     

我国高速公路服务区规划设计问题

我国高速公路发展趋势 从1988年中国大陆第一条高速公路正式通车到现在，中国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就。到2007年底，高速公路总里程达到5．36万公里．位居世界第二位。虽然我国高速公路建设飞速发展并取得了巨大成就，但我国高速公路的发展同世界发达国家还有一定的差距。我国高速公路面积密度和综合密度却很低，     

京承高速公路全线贯通河北至承德车程缩短两小时

日前，京承高速公路沙峪沟至司马台段工程（即“京承高速公路三期工程”）建成通车，标志着京承高速公路全线贯通，至此，从北京到河北承德的行车时间由四个小时缩短到两个小时。     

河北省高速公路日常养护费用分析

河北省高速公路起点发展以京津塘、京石高速公路为标志,经历了“八五”和“九五”快速发展时期,到2006年底,通车里程已突破了2000公里,目前高速公路建设又迎来了新的建设高潮。而高速公路建成通车投入运营后,必须及时进行经常性、及时性和预防性的日常养护,其目的是确保高速公路上的各种工程及设施,如路基、路面、桥涵、隧道、安全设施等经常处于良好的技术状态,     

高速公路填砂路基试验施工技术

随着我国国民经济的快速发展,我国的高速公路建设事业方兴未艾,日益壮大.据统计,我国已建成的高速公路通车里程达8.5万公里,位居世界第二.有理由相信,在未来不太长的时间内,中国的高速公路通车里程会越居世界第一位.然而,修建高速公路需占用大量的粮田、耕地.在我国这样一个人口众多,人均土地占有量很少的人口大国里,如何保护耕地,节约粮田,合理利用自然界材料,保证路基质量稳定可靠,成为高速公路建设中的重大课题.