新一代8m^3抓挖泥船设计回顾

介绍新一代大型8m^3抓斗式挖泥船的设计特点和关键技术。论述主要设备的选择,以及设计经历和体会。     

8m^3抓斗挖掘泥船挖泥系统设计

介绍由国内新开发设计、结合引进国外先进技术和关键技术设备开发的大型抓2挖泥船挖泥性能,涉及抓斗机的性能参数、抓斗机及抓斗的结构特点、传动装置型式、安全保护及报警装置、自动化作业监视装置等内容。     

0.8m^3内河液压爪斗挖泥船设计

０．８ｍ＾３内河液压抓斗挖泥船作为河航道疏浚的主要船种之一。本文通过对该船液压系统分析,提出串联液压系统的可靠性和优越性。     

2m~3抓斗挖泥船改型设计

2m~3抓斗挖泥船的船型、主尺度、设备等方面的优化,使改型船总体性能较原型有较大提高。改进后效果理想,经济效益和社会效益显著,具有推广价值。     

开动智慧，成功研制8m^3抓斗

本文简要叙述了我公司8m^3抓斗的研制过程。     

1000m^3／h全液压绞吸式挖泥船的研制与建造

本文就“滨海110”号挖泥船在研制与建造过程中，对船型，主尺度，总体布置，挖泥设备及主机造型，排泥管走向，绞刀架结构型式，全液压系统，牛油加油管系及部分设备国产化等问题作了介绍。     

全液压500m3/h绞吸式挖泥船设计及建造分析

本文对500m^3/h绞吸式挖泥船的设计依据、主要尺度及性能、总布置、结构以及建造过程中注意的问题，进行了简要的介绍。     

500 m3/h 绞吸式挖泥船设计浅析

本文就500m^3/h绞吸式挖掘泥船设计中,主尺度的确定、总布置、结构设计,主要设备的选取及实船使用情况作了简要介绍。     

8 m3绳斗式抓斗挖泥船抓机中心轴拆装维修探索

文章根据绳斗式抓斗挖泥船抓机中心轴维修实例,介绍了对抓机中心轴维修及轴承更换修理的关键技术和要点,为无详细技术资料的进口设备拆装及维修提供了新的思路。     

500m^3／h绞吸式挖泥船电气系统改进设计

引进的绞吸式挖泥船不完全适合黑龙江水系统的使用要求,在首次自动设计,建造该型挖泥船时进行了改进。本文介绍了其主要性能及机械电气系统设计中采取的有效措施。     

8m3抓斗挖泥船开挖泥质风化岩地质突变基坑中的应用

通过制定一系列施工措施，使8m^3抓斗挖泥船可开挖水深达17m的中风化泥质岩石。创造了8m^3抓斗船的施工纪录。     

38000m^3耙吸挖泥船线型设计优化研究

大型或超大型耙吸挖泥船采用优选的双尾鳍线型,同时与带折角线的前体线型有机结合,可有效降低总阻力,提高推进效率。文中结合38 000 m^3耙吸挖泥船带双尾鳍的浅吃水肥大船型的船型特征,利用CFD分析技术对该船的艏艉线型进行设计与优化,模型试验结果表明,优化线型船的航速超过了设计指标,达到设计要求。     

350m^3／h分体绞吸式挖泥船的船型介绍

就350m^3/h绞吸式挖泥船设计中主尺度的确定,总布置,结构设计特点及主要设备的选取情况作了简要介绍。     

MARIC设计的新型6500 m^3乙烯运输船成功下水

近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为招商南油设计的新型6 500 m^3乙烯运输船在南京金陵船厂成功下水。该型船是在MARIC为招商南油设计的6 500 m^3乙烯运输船雁顺轮基础上,对全船总布置、船体线型、船体结构等进行了全面优化升级后推出的最新一代6 500 m^3乙烯运输船型。