提升中国造船整体水平——写在《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》出台之际

日前，国防科工委副主任金壮龙对媒体宣布，《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（简称《船企评价标准》）已经正式颁布，并将于今年10月1日实施。这是我国第一部船舶生产企业的行业准入标准。此标准的出台，使中国造船企业告别了无评价标准的尴尬，大步走向规范化时代。[编者按]     

《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》标准的意义与理解

本文简要的阐述了《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》的重要意义，并对该标准中关于钢质船舶一般生产企业的基本条件的主要内容进行了剖析，对相关的造船企业贯彻执行标准有参考价值。     

船舶涂料生产中HSE因素及控制措施

船舶涂料生产过程中存在着火灾爆炸、有机溶剂挥发、有毒有害等危险特性。美国早在1966年制定了著名的“66”法规，对涂料中溶剂的含量以及有机溶剂挥发物（VOC）加以限制。而我国对涂料的环保法规尚未出台。目前，国内少部分船舶涂料生产企业外购合成树脂，大部分船舶涂料生产企业具有自行生产合成树脂的能力。     

造船企业生产标准化和信息化建设

目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外（日、韩等国家）的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面．船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变．船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统（CIMS系统）．规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展．     

以新的发展理念开创造船生产新局面

本文就新时期船舶企业以新的发展理念开创造船生产新局面，从科技造船及动脑筋造船、向船舶管理要效率要效益、精干造船主体等3个方面，进行了深入探讨。     

修船企业的并行维修生产系统设计

分析国内船舶修造业生产管理现状，运用并行维修生产系统的建模方法，设计修船企业的并行维修生产系统，介绍系统中的组织结构、生产资源、生产信息与流程设计。     

高速客船生产设计的实践与认识

本文在简要分析国内造船企业实施造船生产设计技术现状的基础上，全面介绍了武汉南华高速船舶工程有限公司在高速客船的建造中推行生产设计的具体方法与认识，分析了所取得的初步效益，并对中小型船厂应用生产设计提出了基本的看法。     

广州港务局推动本质安全型企业建设全面落实行业安全生产主体责任

广州港务局抓源头管理，下猛药推动本质安全型企业建设，在港口和船舶修造行业全面推进落实企业安全生产主体责任工作，建立企业安全生产管理体系和责任体系，取得了良好的成效。     

我国造船业有了准入門檻

2007年10月1日,中国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》(简称《船企评价标准》)正式实施。     

船舶生产设计中的TIS一体化解决方案

本文介绍了船舶生产设计中利用Tribon软件进行企业的TIS管理，使造船企业在Tribon软件的管理下，形成CAD／CAPP／CAM／CAE的一体化集成体系，迅速完成工程设计和生产准备，实现船舶生产设计的快速化，缩短船舶的建造周期，提高企业的经济效益。     

关于分段实现设计、生产、管理一体化的思考

本文就大型船舶企业在新时期造船中，对如何使分段实现设计，生产，管理一体化，发表了自己的一些见解。     

其它

《中华人民共和国船员条例》2007年9月起施行，《航道建设管理规定》2007年5月起施行，《港口建设管理规定》2007年6月起施行，交通部发布《中华人民共和国国际船舶保安规则》，《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》2007年10月1日起正式实施……     

远洋船舶文化建设的"四个延伸"

作为远洋运输企业,行业性质和员工主体决定了“青远文化”的落脚点应在船舶上。从最基本的一线生产单位入手,抓点带面,是从源头抓企业文化的重要举措,船舶文化是青远文化的缩影,“滴水见太阳”,抓好船舶典型,对于增强企业凝聚力、美誉度,扩大在同行业中的影     

关于加强生产设计管理的思考与实践

生产设计在整个船舶设计中占有重要地位,是促进船舶建造优质、高效、低消耗和缩短船舶建造周期的有效手段。生产设计的内容目前已能比较好地满足现场施工的需要,从而最终形成了生产管理和技术管理的统一,成为推动企业管理、船厂向现代化企业发展的动力。生产设计在缩短船舶建造周     

我国首部船舶行业准入标准10月1日起实施

我国第一部船舶生产行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》(简称《船企评价标准》),将于今年10月1日起实施。该标准的发布实施,不仅对于规范我国船舶生     

珠海江龙船舶制造有限公司

珠海江龙船舶制造有限公司，创建于2002年11月，是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上新建的一家集科研、设计开发、生产制造、销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船舶生产企业。是目前国内最大的游艇生产基地——珠海游艇工业区的核心成员，是华南地区最大的玻璃钢船舶生产基地之一。     

造船业的盛世危言

“所谓产能过剩，是指船舶生产企业的现有造船能力不能被充分利用，订单不足。从这两年船舶市场的需求来看，当前我国的船舶制造产能与市场需求基本匹配。从两大船舶企业集团反馈的信息来看，目前并没有呈现‘产能过剩’的局面，但已出现了投资过快增长的势头。”中国船舶工业行业协会的一位领导对记者说。[编者按]     

如何看待《船企评价标准》实施

今年10月1日,我国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》(简称《船企评价标准》)将正式实施。《船企评价标准》将给我国造船业设置一道"门坎",没有达标的企业不能生产。对那些手里捏着一大叠订单的船厂来说,这是不可小视的潜在危机。     

造船企业生产资源能力量化模型研究

分析了造船企业对生产能力量化的需求,从加工能力和生产能力2个方面给出了生产资源能力的定义;根据船舶生产的实际情况,明确了生产资源能力的核算原则,并给出了资源生产能力核算的具体数学表述.     

船企生产条件基本要求通过审查

1月19日,备受关注的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》通过了国防科工委组织的标准审查委员会的审查,将在上报审批后正式开始实施。《基本要求》不仅是我国首个有关船舶生产企业生产条件的行业标准,也是即将出台的《船舶生产许可证管理条例》的配套性标准。