高速公路交通工程及沿线设施对道路主体工程设计的影响

高速公路设计是由路桥主体工程设计和交通工程及沿线设施设计组成的复杂系统工程。本文在介绍交通工程及沿线设施设计内容的基础上，剖析其对路桥主体工程设计的影响。     

蒙冀界至承德段高速公路细化设计研究

蒙冀界-承德段高速公路主线加支线近200 km,地形复杂,涉及的问题较多。文章针对设计文件对总体设计、路线、路基、路面及防护排水、绿化及景观、工程地质勘察、造价等方面的共性问题进行了细化,确保了设计质量。     

江肇高速公路毛毡岭特长隧道主体工程设计

毛毡岭隧道是广东省目前最长的高速公路隧道,按单线计总长9583m,为双洞6车道。介绍了毛毡岭隧道主体工程设计的有关技术和处理原则,对该隧道的内轮廓、衬砌结构、防排水设计、洞口设计、监控量测及安全设计等方面进行了探讨,为其它同类隧道工程的建设提供参考。     

江肇高速公路毛毡岭特长隧道主体工程设计

毛毡岭隧道是广东省目前最长的高速公路隧道，按单线计总长9583m，为双洞6车道。本文介绍了毛毡岭隧道主体工程设计的有关技术和处理原则，对该隧道的内轮廓、衬砌结构、防排水设计、洞口设计、监控量测及安全设计等方面进行了探讨，以便为其它同类隧道工程的建设提供一些参考。     

安徽铜黄生态高速公路主体工程完工即将全线开通

安徽铜（陵）黄（山）高速公路采用世界银行贷款建设，全线绿化覆盖率达99．74％，是安徽第一条生态高速公路，目前主体工程基本完工，即将全线开通。     

重庆至遂宁高速主体工程完工

据悉：重庆市公路网主骨架“二环八射”的重要组成部分——重庆至四川遂宁高速公路的主体工程于2007年12月17日完工，收尾配套项目正全面展开。     

晋济高速公路主体工程全线贯通

随着制约性工程仙神河大桥的胜利合龙，国家高速公路网二连浩特至广州主干线在山西省的重要路段——晋济高速公路的主体工程也于2008年10月13日宣告全线贯通，使晋济高速公路年底实现通车成为定数。     

青兰高速公路邯郸至涉县段护栏设计研究

利用国内高速公路事故调查分析结果,对青兰高速公路不同路段的亿车公里死亡率进行预测计算,在确保不同防护等级的路段亿车公里死亡率在合理范围之内的前提下,对不同路段设置不同防撞等级的护栏,有效地避免了由于设计人员对规范认识和理解的偏差,而导致护栏设计防护能力不足或防护过度的问题,从而保证全线护栏的安全防护等级符合需求,提高道路的运营安全性.     

宁宣杭高速公路宣城至宁国段排水设计研究

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文结合宁宣杭高速公路宣城至宁国段施工图排水设计的实际情况,提出了符合自然切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。     

开洛高速公路开郑段环境保护综合设计

在开封－洛阳高速公路开封－郑州段的设计、施工中，对建设项目的环境影响进行了综合考虑，包括路线布设与城镇的距离、填土及排水问题、防护与绿化、大气和水污染、生态环境等，为路线两侧营造了一个良好的环境。     

邢台至冀晋界段高速公路勘察设计要点

邢台-汾阳高速公路邢台-冀晋界段地形地质条件及邢台市周边城市路网规划布局复杂。文章通过对不良地质、工程物探、特殊土的勘察,解决了长大纵坡交通安全问题,路基防护、排水、取土等技术问题,体现出资源节约、环境美化、安全舒适、经久耐用、便于养护、经济合理的设计宗旨。     

铁岭至四平高速公路昌图段分离立交设计

本文针对四平高速公路昌图段的设计，着重介绍了分离立交（通道桥和跨线桥）的设计思想和方案。     

西部沿海高速公路珠海段路基设计综述

路基设计包括一般路基和特殊路基设计,前者包括路基组成、高边坡、防护排水等设计,后者则包括软土和高液限土处治设计。该文全面总结了西部沿海高速公路珠海段的路基设计,指出了该路基设计存在的不足,可供公路及相关行业的设计人员参考。     

宁杭高速公路(江苏段)设计理念探索

主要阐述在宁杭高速公路的设计过程中．为实现“生态、环保、旅游、景观”高速公路目标．对设计理念进行的一系列探索、研究和应用。     

雅泸高速公路石棉段桥梁设计

本文介绍了雅泸高速公路石棉段桥梁的特点,并针对其特点阐述桥梁设计的一些具体方法。     

长春至拉林河高速公路路堑段的排水设计

季节性冰冻地区土质路堑段极易受水侵害：在严冬季节引发冻胀，导致路面开裂；春融期，在车辆荷载反复作用下易产生翻浆等病害。该文阐述季节笥冰冻地区土质路堑段的排水设计。     

广深珠高速公路西线（E.J段）勘察设计体会

1 概述 广深珠高速公路是广州连接深圳、珠海两经济特区的主要干线公路,位于我国珠江三角洲腹地。沿线所经地带属广东省最富饶的地区,是农业、渔业、经济作物等的出口基地,轻重工业也很发达。该地区毗邻港、澳,经济十分繁荣,又是我国的重要口岸。目前我国外贸物资的30％以上,要通过该地区出入口。到中国来的游客35％要经此地区出入境。预计到2000年,本线年客运量将增至2300万人次,年货运量将达到1700万吨。随着香港回归祖国,本高速公路的建成,将对该地区的政治、经济、科技、文化等的发展,起到重要的作用。     

惠盐高速公路深圳段改扩建工程路线设计探讨

结合惠盐高速公路深圳段改扩建工程初步设计,介绍了惠盐高速公路深圳段改扩建工程设计原则、方案及路线平纵设计方法,为今后其他类似工程项目建设提供参考。