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<正>1 2009年物资工作简要回顾1.1节支降耗工作取得显著成效按照路局确定的节支降耗目标,物资部门从大局出发,主动领任务、积极想办法,充分发挥职能作用,研究出台了13项可行性节支降耗措施。面对严峻的市场经营形势,积极与各供应厂商沟通协调,不断加大政策宣传力度,对局管物资供应价格在公开招标确定的最低执行价格 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(5):64-65
2009年以来,上海机务段认真贯彻落实铁道部、路局“双增双节、节支降耗”要求及路局经营工作座谈会精神,加大宣传力度,增强全员经营成本意识,加强消耗定额管理,全员深入挖潜、齐心节支降耗,形成合力,完成了降低机车检修成本的预期目标。 相似文献
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上海铁路局上海机务段 《铁路采购与物流》2010,5(5):64-65
2009年以来,上海机务段认真贯彻落实铁道部、路局“双增双节、节支降耗”要求及路局经营工作座谈会精神,加大宣传力度,增强全员经营成本意识,加强消耗定额管理,全员深入挖潜、齐心节支降耗,形成合力,完成了降低机车检修成本的预期目标。 相似文献
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周俭勤 《铁道物资科学管理》2000,(2):10-11
依据“改革、管理、节支、创效”的工作方针,从转换观念,深化物资系统改革、加强物资采购管理、节支降耗、严格物资纪律等方面对沈阳铁路局2000年的物资工作重点进行了阐述。 相似文献
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呼和浩特铁路局计划统计处 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(4):184-186
本文总结了呼和浩特铁路局“十一五”期间开展节支降耗,增运增收情况,并指出了不足,提出了今后做好节能工作的方向。 相似文献
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刘进保 《铁道物资科学管理》2006,24(2):11-14
1 以铁路管理体制改革为契机。理顺关系,规范管理,2005年物资工作取得显著成效
2005年,面对铁路局直管站段体制改革、运输生产力布局调整和大面积提速改造施工的严峻考验,全局物资部门积极推进物资配套改革,以强化管理、保证供应为重点,以节支降耗为目标,不断增强服务意识,严密监控物资质量,加快信息网络建设,强化设备经济运行,构建节约型的企业,圆满完成了各项任务,为全局的安全运输、增收节支、提速扩能、改革发展做出了积极贡献。 相似文献
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浅析了功率因数低的危害以及影响功率因数的主要原因,探讨了铁路供电部门提高功率因数的最佳实用方法,从而达到改善供电质量,实现企业节支降耗、提高经济效益的目的。 相似文献
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内燃机车节油工作是机务段成本节支降耗最重要的工作之一。机车燃油消耗成为机务段最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成为降低材料成本的重点工作。重点分析了影响机车燃油消耗率的原因,提出了降低燃油消耗率的措施。 相似文献
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高立明 《铁道物资科学管理》2007,(3)
提出了铁路物资部门应在对现有内部信息进行全面整合的基础上,选择合适的应用模式,解决好网上交易的安全问题,并全面提高和改进采购工作,以更好地为铁路行业节支降耗服务的观点。 相似文献
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车辆运用效率是影响运输经营效益好坏的重要因素,如何挖掘运输生产内部潜力、降低运输生产成本,加快车辆周转,提高车辆运用效率,增运增收,降耗节支,确保资产经营责任制任务的完成。是我们目前的当务之急。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(3):5-5
2010年3月3日,太原铁路局召开2010年物资工作会议。路局总经济师俞蒙出席会议并讲话,他简要回顾了2009年全局物资工作,对物资部门干部职工一年来在强化管理、保证供应、节支降耗、废旧物资处置等方面取得成绩给予较高评价,重点分析了2010年物资工作面临的形势和任务,要求做好以下工作:一是强力推进。加大集中采购力度。确保路局集中采购物资占到当期采购额的85%以上: 相似文献
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分析了功率因数低的危害及影响功率因数的主要因素,提出了低压分散补偿与高压集中补偿相结合、固定补偿与跟踪补偿相结合、调整变压器的容量等提高功率因数的措施,从而达到改善供电质量,实现节支降耗,提高经济效益的目的。 相似文献