幸运的终结（上）——浅谈1588年西班牙无敌舰队失败的原因

16世纪中叶,西班牙正处于鼎盛时代,到1556年腓力二世继承西班牙王位时,其领地不但遍及西欧,而且还囊括了加勒比海上的众多岛屿。在墨西哥、秘鲁和智利的广阔土地上也飘扬着西班牙的旗帜。太平洋更成为了西班牙人的内海,他们的运宝帆船可以在瓦尔帕莱索到巴拿马之间的海域放心地航行。当1580年葡萄牙王室绝嗣之后,腓力二世又作为理论上的唯一合法继承人加冕为葡萄牙国王。     

幸运的终结（下）——浅谈1588年西班牙无敌舰队失败的原因

舷炮对轰及白刃突击——战术运用的表象与实质 风帆时代海军火炮的使用有诸多限制。大型舷侧火炮只能依靠船只的运动来瞄准，也就是说只能等着目标进入炮口之下，而不是主动去捕捉目标。由于当时的火炮精度很差，英国人要想充分发挥火炮的威力就必须在近距离内舷炮齐轰，但问题是，近距离时又有可能陷入他们最小擅长的接舷战和白刃突击的危险。     

历经风浪的美——第34届美洲杯帆船赛（上）

争论,推迟,规则和日期的改变,在经历一切甚至更多后,这一最古老的国际帆船运动挑战赛终于拉开了序幕。而它的第一次比赛是在1851年,甚至比第—届现代运动会的举办提前了45年……     

曲SIR析帆规（七）对抗赛中你该注意的特别规则

帆船对抗赛,以其激烈、竞争性强而深受水手们喜爱。其在规则上也有一些异于群发赛规则之处。本期就为您解析对抗赛中被删除掉的规则16．2。     

海运年会 在变革中寻求共赢——记2013年国际海运（中国）年会

全球经济在危机刺激下经历了“伤筋动骨”的结构调整后,进入了大调整、大变革时期。世界海运格局亦正在发生变化,种种变革初露端倪。面对新形势、新变化,仍未挣脱运力过剩困境的国际航运业将如何应对？如何确保增长？如何加快转型？如何驾驭风险？如何从容领跑？     

历险十八年 护宝志弥坚（四）——记中共中央秘密档案库（中央文库在上海的迁徙）

1927年蒋介石发动“四一二”反革命政变后,上海陷于一片白色恐怖之中,先是国民党反动派,后是日本帝国主义侵略者的军警宪特疯狂搜捕杀戮共产党人和革命志士,仅1927年4月至1928年6月一年余被屠杀的共产党员和革命群众就多达33万余人。然而,在这腥风血雨的上海滩上,居然深藏有中共中央两座秘密档案库和四万余份党的重要文件。这是中国共产党秘密斗争战线上的一个惊人的奇迹。而这个鲜为人知的奇迹是在周恩来、瞿秋白亲切关怀下,由一大批优秀共产党员和他们的家属舍生忘死共同奋斗而创造的。     

历险十八年 护宝志弥坚（四）——记中共中央秘密档案库（中央文库在上海的迁徙）

1927年蒋介石发动“四一二”反革命政变后,上海陷于一片白色恐怖之中,先是国民党反动派,后是日本帝国主义侵略者的军警宪特疯狂搜捕杀戮共产党人和革命志士,仅1927年4月至1928年6月一年余被屠杀的共产党员和革命群众就多达33万余人。然而,在这腥风血雨的上海滩上,居然深藏有中共中央两座秘密档案库和四万余份党的重要文件。这是中国共产党秘密斗争战线上的一个惊人的奇迹。而这个鲜为人知的奇迹是在周恩来、瞿秋白亲切关怀下,由一大批优秀共产党员和他们的家属舍生忘死共同奋斗而创造的。     

梦想与现实的无奈——印度现代驱护舰技术的发展（中）

多国血统的“德里”级导弹驱逐舰 进入80年代后，考虑到未来海上作战范围的扩大和作战任务的多样化、复杂化，印度海军对新一代大中型水面作战舰艇的需求量越来越大，而当时装备的国产“尼尔吉尔”级护卫舰、英制“利安德”型护卫舰在性能上已无法再胜任80年代中、后期的海上作战需要。     

关于执行巴哈马海事管理局（BMA）INFORMATION BULLETIN No．129海事公告的通知——海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）2010年修正案

巴哈马海事管理局近期发布了BMA INFORMATION BULLETIN No.129海事公告。主要是为船东、管理公司和船员代理、船长、巴哈马的认可组织以及巴哈马批准的船舶检查员提供了关于执行STCW公约和STCW规则2010年修正案的指导方案。STCW公约和STCW规则2010年修正案已于2010年6月20日通过,并将于2012年1月1日生效。国际海事组织（IMO）已将2010年修正案的最终文本下发给STCW公约各缔约国。     

新加坡签注证书（COE）的新增安全特征——转发新加坡海事管理局2011年第17期海事通函

新加坡海事管理局在2011年10月20日下发了2011年第17期海事通函,就新加坡签注证书（COE）的新增安全特征向新旗船舶船东、船舶管理公司、新旗船舶船长和需申请COE的相关人士提供了进一步说明。为了各新旗船东／公司使用方便,中国船级社已将英文版的通函的主要内容翻译成中文．现发给各船东／公司并挂在CCS网站上的《船东通告》栏目可供下载。通函具体内容总结如下：     

关于执行MSC．1／Circ．1337的通知——防范索马里沿海和阿拉伯海水域海盗袭击的最佳管理措施（BMP）（版本3—201O年6月）

国际海事组织于2010年8月4日下发MSC.1／Circ．1337通函,以替代之前下发的MSC.1／Circ．1335通函。要求成员国提醒悬挂其船旗的船东、船舶经营人及船员在船舶通过索马里和阿拉伯海水域时保持高度警惕并参照修订后的“防范索马里沿海和阿拉伯海水域海盗袭击的最佳管理措施（BMP）3”采取行动。     

巨轮行天下 尽在掌握中——我国船舶远距离识别和跟踪（LRIT）系统的建设和发展

根据SOLAS公约2006年修正案和国际海事组织第85届海安会的要求,2009年7月1日,交通运输部设立的船舶远距离识别和跟踪（LILIT）系统国家数据中心正式运行。这标志着我国LILIT系统建设已经按时履约,并开始向运行维护阶段过渡。LRIT系统运行之后,从事国际航行的中国籍船舶航行到世界的任何一个角落,都能根据船舶自动发送的远距离识别与跟踪信息掌握它们的动态,并能通过与其他国家数据中心的信息交换,掌握航经我国沿岸和停靠我国港口船舶的相关信息。有了这一利用卫星定位和卫星通信技术的高级“电子眼”。从此巨轮航行天下．也能尽在掌握之中了。     

百亿效益背后的故事——中远（香港）航运有限公司在全球金融危机中闯出一条持续创效之路

“形势越是严峻,越要坚定信心、勇往直前;越是在特殊时期,越要交出让集团放心、让股东满意的答卷。”这就是中远香港航运全体船岸员工的庄严承诺,更是金融危机爆发以来坚定不移的信念。     

新加坡旗船舶的船舶保安警报系统（SSAS）的测试程序的指南——转发新加坡海事管理局2011年第9期海事通函

1新加坡海事管理局在2011年4月26日下发了2011年第9期海事通函,就新加坡旗船舶的SSAS系统的测试程序提供了指导．同时公布了变更后的SSAS警报接收的电子邮件地址。本通函参考了2006年第16期海事通函．同时取代了2005年第22期海事通函和2009年第19期通函。     

经修订的1978年海员培训、发证和值班国际标准（STCW）公约2010年马尼拉修正案的适用——转发巴拿马海事主管机关第235期海商通函

巴拿马海事主管机关近期向船东、船舶经营人、公司保安员、巴旗船舶的法定代理人、巴旗商船领事及认可组织下发了海商通函MMC－235．就巴拿马接受经修订的1978年海员培训．发证和值班国际标准（STCW）公约之2010马尼拉修正案的情况做了进一步说明。     

经修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）2010年修正案“保安知识的培训和发证”——转发塞浦路斯2012年第5期商船通告

塞浦路斯商船运输部与交通与劳动部于2012年1月20号下发了2012年第5期商船通告．通知塞旗船舶船东、管理公司和船东代表：     

关于《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW公约）马尼拉修正案》的实施——转发新加坡海事主管机关2011年第18期海事通函

新加坡海事主管机关于2011年11月8日向船东、船舶管理人、新加坡旗船舶的船长、MPA和其他航运机构签发的适任证书的持有人下发了2011年第18期海事通函,就国际海事组织关于修订《海员培训、发证和值班标准国际公约》缔约国外交大会通过的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》附则的修正案和《海员培训、发证和值班规则》的修正案的主要要求向有关各方予以通告。中国船级社审核员在对新旗船舶进行相关检查和审核工作中应遵照执行。     

马绍尔群岛海事主管机关技术通函TECHNICAL CIRCULAR No．18（Rev．0）——《2004压载水管理公约》中“建造的”的定义

马绍尔群岛海事主管机关发布了关于《2004压载水管理公约》中“建造的”的定义的技术通函TECHNICAL CIRCULAR No18（Rev0）,中国船级社验船师／审核员在法定检验／审核过程中应执行主管机关的下列要求。     

执行RESOLUTION MSC．304（87）的通知——关于在散货装卸中执行IMO BLU规则时与IMO IMSBC规则的协同问题的通知

背景：对散货装卸操作作业的管理,IMO曾出台了《散货船安全装卸操作规则》（简称BLU规则．详见IMO第A．862（20）号大会决议及MSC．238（82）号修正案）。另一方面．针对各种固体散装货物的液化（流态化）危险、引燃危险等的安全管理措施．IMO出台了《国际海运固体散装货物规则》（简称IMSBC规则）并于2011年1月113作为强制性文件生效．     

关于实施海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）2010年马尼拉修正案的指南——转发圣文森特海事主管机关海事通告N°STCW 004

圣文森特海事主管机关近期向所有船东、船舶经营人和管理人、船员、船旗国检查员及认可组织下发N°STCW004海事通告,提供了关于实施海员培训、发证和值班标准国际公约2010年马尼拉修正案的指南,该指南适用于经修订的STCW78公约第Ⅲ条规定的远洋船舶。中国船级社审核员在代表圣文森特海事主管机关进行相关检查和审核时应予以关注,并提醒相关船舶和公司遵照执行。