深度觉和两点分辨觉仪在振动病调查中的应用

在对我国正常人群的指端触觉—深度觉和两点分辨觉正常值范围进行探讨后,现把在振动病流行病学调查中从事手臂振动作业工人的深度觉和两点分辨觉的检查结果与正常界限值进行比较与分析,以便更加清楚地表明手臂振动对人体末稍神经的损伤程度。同时,进一步说明运用深度觉和两点分辨觉仪对人体指端触觉进行定量测试在振动病研究及     

国人指端触觉—深度觉和两点分辨觉正常值的探讨

自1979年Walter S等人改进了Renfrew S的嵴试验仪和两点分辨力仪,并将深度觉仪和两点分辨觉仪应用到振动病的调查和研究中以后,这两种仪器的应用越来越广泛。1980年我们参照Walter S的报告,设计制作了这两种仪器,并作为检验人体指瑞触觉损失程度的一项指标在振动病调查中使用取得了一定成果。     

指端感觉损失测量仪

目前,还沒有一项客观检验能够满足职业性雷诺氏症(振动白指)的临床诊断及局部振动病的劳动力鉴定的要求。有人曾用指端容积描记及超声波技术测量肢端血流。为检验末梢神经系统的变化,Renfrew研制了深度觉仪和两点分辨觉仪两种仪器。本文作者在Renfrew研制的仪器基础上又作了     

手持振动工具振动参数的测试及其卫生学评价

手持振动工具振动参数的测试及其卫生学评价辽宁省劳动卫生职业病防治所（１１０００５）江莲娣丁茂平为了解各种振动工具的振动参数，探讨作业工人的日接振时间限值，近年来我们测试了凿岩机、流动式砂轮机、风铲机、风镐、捣固机和钻孔机等六种工具的振动总强度。测试时...     

人体承受全身振动评价的进展

人体承受全身振动评价的进展铁道部劳动卫生研究所（１０００３８）乔玲机械振动对人体的影响程度，一方面取决于机械振动的特性，这主要指振动的频率、强度、作用方向以及暴露时间；另一方面取决于人体本身的心理、生理反应，人对振动的敏感程度有很大差异，因此，尽管本...     

国产运输船全身振动的测试与评价

国产运输船全身振动的测试与评价辽宁省劳动卫生职业病防治所（１１０００５）江莲娣丁茂平本文参照《人体暴露全身振动的评价》（ＩＳＯ２６３１／１—８５）中疲劳减效界限和暴露极限标准，采用频率计权评价法对国产运输船的全身振动进行测量和评价。测量使用丹麦Ｂ＆Ｋ...     

几种手持风动工具振动参数测量

手持振动工具振动参数是诊断局部振动病的依据之一。我们选择了铁道部西安车辆工厂4种常用风动工具,于1991年4月8日对其振动强度进行了调查。 1 研究对象及方法 1.1方法使用ZDJ-1型便携式人体振动计(北戴河无线电厂);YD-72A型压电式加速度计(北戴河无线电厂);YD-F-2型机械滤波器(北京测振仪器厂;卡具(铁道部劳动卫生研究所研制)依照GB11523-89手传振动测量规范要求在时间计权设置1秒的状态下,选取典型操作过程对四种工具的     

局部振动作业工人手部骨骼X线检查

局部振动作业对肘、肩、手部骨关节以及全身骨骼系统的损害,早已引起许多学者的注意。Broilsford于1936年首先报道,国內东北、山东等地区及铁道部劳动卫生研究所亦有报告。为探讨局部振动作业对手骨影响的意义,我们对铆工、电镐工、风钻工171人手骨进行了X线检查。同时设不     

机车交流电度表检定的振动环境

根据JJG(铁道)182—2004《机车交流电度表》有关振动影响、振动试验条款的要求,阐述实现检定的振动环境、振动试验的技术要求,模拟机车交流电度表在检定过程中的振动环境。重点介绍机车交流电度表振动仪的结构、功能和技术指标。     

铁道部举办劳动卫生及职业病防治学习班

在毛主席光辉的“六·二六”指示的指引下,在继续批邓反击右倾翻案风斗争取得伟大胜利的大好形势下,铁道部委托大同机车工厂举办的工厂系统劳动卫生及职业病防治学习班,已于6月18日正式开学。参加这次学习的有来自全路工厂系统的劳动卫生工作者35名,学习时间为二个月,学习内容主要是在学习毛主席最新指示和学好无产阶级专政理论的基础上,结合铁路工厂特点,学习工厂防暑降温、接触各种粉尘及苯、铅、酸、锰等有害物质引起职业病、职业中毒的防治措施、以及有关噪声、振动、通风、卫     

贺信

铁道部劳动卫生研究所全体同志:值此劳动卫生研究所建所30周年之际,谨向你们以及所有在劳动卫生研究所工作过的同志们表示热烈的祝贺、诚挚的问候和衷心的感谢。劳动卫生研究所是为适应铁路运输、生产、基建需要而建立的专门科研机构。30年来,历经曲折和艰难的发展道路,由单一的劳动卫生专业逐步发展到现在已具有劳动卫生、劳动保护、环境保护三大学科,20多个专业的综合性研究所。为铁路运输、生产和建设,为保护劳动力、改善劳动条件、安全生产和保护环境做出了应有的贡献。广大科技人员在困     

东风型內燃机车噪声振动的初步研究

引言铁路运输采用内燃机车作为牵引动力,不但使机车的热效率与利用率显著提高,而且可使乘务员的劳动强度降低,劳动条件有所改善,是我国铁路牵引动力革命的方向之一;然而,内燃机车运行时伴随的噪声振动较为强烈,除对乘务员的健康与工作能力有不良影响外,还使铁路运输音响信号传递的听闻条件变坏,使行车的安全遭到威胁,因此,研究内燃机车的噪声言振动及其控制措施是铁道劳动卫生当前重大的问题之一。本研究对国产东风型内燃机车噪声振动的基本振动-噪声源,噪声振动的一般特性及其对乘务员的影响等进行了初步的探讨;也试验了相应的能用于内燃机车驾驶室隔声的材料与结构性能,提供了减低内燃机车,特别是其驾驶室噪声振动措施的初步建议。     

铁道部劳动卫生研究所概况

铁道部劳动卫生研究所成立于 1 96 0年 ,根据铁路发展的需要已逐步发展为包括卫生 (劳动卫生、站车卫生、食品卫生、消杀灭 )、劳动保护、环境保护三大学科多专业的综合性研究所及三大专业部标准化技术归口单位。同时又是铁路工业产品质量监督安全卫生检验站 ,负责对产品的安全、卫生质量监督检验、毒性鉴定等工作。从 1 993年起 ,经铁道部批准 ,我所又成为铁路健康教育中心和环境监测中心 ,面向全路开展业务管理及技术指导工作。研究所下设毒理、环境、劳动安全与卫生技术、噪声振动、标准化、中心实验、科技信息等研究室 ,《铁道劳动安全…     

铁道部劳动卫生研究所概况

铁道部劳动卫生研究所成立于 1 96 0年 ,根据铁路发展的需要已逐步发展为包括卫生 (劳动卫生、站车卫生、食品卫生、消杀灭 )、劳动保护、环境保护三大学科多专业的综合性研究所及三大专业部标准化技术归口单位。同时又是铁路工业产品质量监督安全卫生检验站 ,负责对产品的安全、卫生质量监督检验、毒性鉴定等工作。从 1 993年起 ,经铁道部批准 ,我所又成为铁路健康教育中心和环境监测中心 ,面向全路开展业务管理及技术指导工作。研究所下设毒理、环境、劳动安全与卫生技术、噪声振动、标准化、中心实验、科技信息等研究室 ,《铁道劳动安全…     

内燃机船舶的噪声卫生学调查

引言以内燃机作为船舶的推进动力,现在是我国船舶推进动力的基本方式。它不仅能提高船舶的运输生产效率,而且可使船员的劳动条件有所改善。但是,内燃机船运行时伴随的噪声振动较强烈,根据国内外文献的报导(1)(2)(3),接触内燃机车和船舶噪声振动的作业工人,不但能发生噪声性耳聋和导致机体过早疲劳,而且可能促进某些疾病,如高血压、溃疡病、神经衰弱、以及内分泌和妇科等疾病的发生。关于内燃机船噪声振动的研究,我们刚刚开始。因此,在当前全国航运事业和造船事业发展的形势下,研究内燃机船的噪声振动的特性及对机体有害影响的预防措施,不但是交通劳动卫生工作中需要解决的问题,也     

铁道部劳动卫生研究所概况

铁道部劳动卫生研究所成立于 1 96 0年 ,根据铁路发展的需要已逐步发展为包括卫生 (劳动卫生、站车卫生、食品卫生、消杀灭 )、劳动保护、环境保护三大学科多专业的综合性研究所及三大专业部标准化技术归口单位。同时又是铁路工业产品质量监督安全卫生检验站 ,负责对产品的安全、卫生质量监督检验、毒性鉴定等工作。从 1 993年起 ,经铁道部批准 ,我所又成为铁路健康教育中心和环境监测中心 ,面向全路开展业务管理及技术指导工作。研究所下设毒理、环境、劳动安全与卫生技术、噪声振动、标准化、中心实验、科技信息等研究室 ,《铁道劳动安全…     

试论铁路劳动卫生工作

50年来，铁路行业劳动卫生工作取得了较大成绩，各站段行业环境得到明显改善，职业病发病率明显下降，但由于劳动卫生法律法规不完善，体制改革，工艺技术及工艺结构调整等诸多因素的影响，使铁路劳动卫生工作的发展受到了影响，随着国民经济的发展，劳动卫生法律法规的进一步完善，劳动卫生工作将面临新的机遇，劳动卫生业务部门如何加强自身建设以迎接挑战是当前的重要任务。     

再谈铁路劳动卫生标准化

本文介绍了劳动卫生标准化的基本概念、技术归口范围、标准体系结构,以及铁路劳动卫生标准体系表所反映的标准类型、种类及其特征。劳动卫生作为一门源自各行各业,又反馈为各行各业服务的边缘学科,其标准化工作必需与服务对象的标准化协调发展,这在铁路系统一个高度统一、高度协调的大企业内尤为重要。为此,现就九年来铁路劳动卫生标准化工作的点滴体会,对以下问题谈点认识。     

粉尘浓度的统计分析

在劳动卫生与职业病工作中,经常遇到如何使用统计方法对资料数据进行分析的问题,运用的正确与否,对保证劳动卫生与职业病工作的真实性,科学性是一个重要因素。近年来,不少报导指出劳动卫生和职业病方面的很多计数资料的分布类型为倔态分布,本文在前人实践的基础上,运用统计学方法对粉尘浓度资料进行若干分析,以求得进一步的了解。     

启事

我所于一九七四年,出版《交通劳动卫生通讯》,自创刊以来,在各级领导亲切关怀和广大职工热情支持下,共发行了四期,初步起到总结交流经验,互相学习,共同提高作用,为此特表示衷心的感谢。兹因中华人民共和国铁道部,业于一九七四年元月二十六日开始办公,从而我所原称:“交通部劳动卫生究研所”,现改称:“铁道部劳动卫生究研所”,其他业务范围、地址、银行帐号等均不变;同时将原出版《交通劳动卫生通讯》,自一九七五年第一期起,改称: