颗珠山山体控制爆破技术方案

东海大桥跨越颗珠山岛,山体爆破技术方案必须保证大桥安全。文章介绍了颗珠山山体爆破的预裂爆破参数、爆破控制参数、减小振动与防止飞石的技术措施、安全分析与监测方案等,成功实施了山体控制爆破。     

50万V高压线下山体控制爆破

通过对50万V高压线下山体控制爆破成功经验,阐述在安全要求极高的环境下的爆破方案、爆破参数、防护措施与爆破效果。     

山体炸礁施工方案设计实践

深水航道工程中,大范围山体式礁盘炸礁工程涉及水上及水下爆破施工,方案设计复杂、施工难度大、经济投入大,炸礁施工方案的设计与选择极其重要。文中结合舟山马岙港区灌门航道炸礁工程实例,对爆破方案进行了比较和选择,最终采用水上深孔台阶爆破和水下钻孔爆破的方法进行分层炸礁施工,阐述了炸礁施工工艺和质量控制方法,可为类似工程提供借鉴。     

浅埋偏压隧道施工控制围岩稳定措施

浅埋偏压是隧道工程建设的关键点之一,控制不当容易引发山体滑坡或坍塌现象,从而影响工程质量和施工进度。03省道后山坞隧道跨度大,左线进口段埋深浅、偏压严重,施工中结合现场实际施工情况,采取了大管鹏超前支护、合理开挖顺序及方法、爆破过程中减少药量、及时支护等措施控制围岩稳定,取得了较好的效果,实现了偏压地形条件下的安全进洞,确保了工程质量。     

山体滑坡海事风险的三维测度方法

为了更科学地评判山体滑坡灾害导致的海事风险并且科学实施水上交通管制决策,研究山体滑坡海事风险的三维测度方法。以大中规模剧动式滑坡涌浪为研究对象,根据山体滑坡海事风险的形成过程研究其海事风险的三维测度方法,提出了以山体滑坡变形破坏阶段、滑坡涌浪规模、涌浪损毁船舶的系统风险综合系数为测度指标的海事风险评判模型,并通过实例说明该方法及风险评判模型的应用。研究结论表明:该海事风险测度方法及评判模型,考虑了山体滑坡险情水上交通管制的主要因素,全面地反映了山体滑坡灾害导致的海事风险特征。     

洋山工程中的陡坡路堤设计

以洋山工程中的陡坡路堤设计为背景,详述了该类陡坡的设计流程以及注意事项。山岭重丘区陡坡路堤设计中应慎重选取回填材料与原山体的摩擦系数,并根据现场情况合理确定此参数,达到安全稳定和节省工程造价的目的;对填方路基的处理应综合考虑边坡坡率及抗滑挡墙的合理高度;为增大基底抗滑安全系数,重力式挡墙可采用基底向内倾斜的方法,在开挖或爆破工程量增加不大的情况下,可明显提高其安全系数。     

台州市栅岭汪隧洞出口段进洞技术

隧洞工程洞口进洞施工成败是隧洞后期开挖的关键环节之一,控制不当容易引起山体滑坡或塌方现象,甚至造成安全事故,从而影响施工进度和施工质量等。结合台州栅岭汪隧洞出口段大跨径、高边墙、浅埋、IV~V类围岩等特点,施工中采用大管棚、台阶法、双侧壁导坑、短进尺、弱爆破等技术措施,保证了成功进洞,同时也确保了施工安全、质量。     

舟山长白岛海洋工程装备与船舶制造项目光面爆破施工技术

在船坞工程爆破技术中,光面爆破占有重要地位,这不仅是因为光面爆破施工难度大,而更重要的是光面爆破成功与否,直接影响岩面的稳定及成本控制。本文介绍了在本工程中船坞坞壁光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,使坞壁光面爆破质量大大提高,取得了良好的效果。     

某矿区生态环境治理工程中的爆破削坡技术

本文介绍了矿区生态环境治理工程中的爆破削坡及清坡工程。详细阐述了预裂爆破中的钻孔参数、爆破参数的选取和计算,并且计算出了爆破飞石安全距离,确定警戒清场范围和一般应急措施。为削坡清坡工程中的爆破工程提供参考依据。     

宽孔距深孔微差爆破网路技术在三峡库区航道炸礁工程中的应用

分析研究长江三峡库区王家滩工程概况,介绍宽孔深距微差爆破网路技术,宽孔深距微差爆破网路技术在王家滩的应用,有效控制了爆破地震波、冲击波及爆破飞石,减少了二次破碎工作量,提高清挖工效40%左右。     

大窑湾二期工程采场周边环境及地质地形对爆破振速的影响

对爆破区域岩石生成历史进行了追溯；揭示爆破区域岩石的动态特性：并对各岩石合成振速及计算单位振速进行了分析，初步找出规律；得出大窑湾二期工程爆破区域周边环境对爆破振动速度的影响，对确定爆破振速的综合影响及制定该区域爆破振速控制技术措施提出展望。     

大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破

介绍大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破设计.该工程根据爆破围堰的特点和技术要求,采用减震孔、预裂爆破和减震槽减震,用草帘钢丝网及砂袋防护飞石,取得了良好的爆破效果.     

银洞湾隧道的光面爆破技术

结合生产条件的变化及类似工程的爆破经验，对银洞湾隧道开挖的爆破参数，装药结构、起爆顺序及质量管理进行改进，从而达到了降低爆破成本，提高爆破效果的目的，为今后类似工程提供了实践经验。     

含夹砂层复杂软基爆破挤淤填筑护岸及防波堤施工技术研究

爆破挤淤已成为水下处理特殊软基的重要技术手段,文中结合工程实例,在传统爆破挤淤法的基础上,根据施工所得经验成果,对应用爆破挤淤填筑护岸及防波堤法处理含夹砂层软基的施工工艺、爆破参数、施工方法及爆炸挤淤理论等进行了探讨,为类似工程提供参考。     

浅谈工程爆破效果的影响因素

工程爆破中影响爆破效果的因素有很多,如炸药性能、装药结构、地质条件等.本文对以上各种因素做了阐述,为工程实践中充分考虑各种主观及客观条件,达到最优爆破效果提供了理论指导.     

湘潭湘江四大桥主墩基床水下爆破施工

结合湘潭四桥主桥墩水下爆破施工实际,介绍了水下爆破的施工方法,着重介绍其简易施工作业平台改装、钻孔工艺及爆破设计等。实践表明,该方案简单有效,降低了工程施工成本,提高了工效,达到了很好的效果。     

某铁矿爆破振动累积效应数值模拟

某铁矿爆破开采引起的爆破累积振动积累效应威胁矿区作业安全.为此,采用3D数值模拟技术,模拟爆破对矿山巷道的动力扰动,分析多次爆破后围岩的应力及塑性区变化特征,研究爆破对地下矿山巷道围岩累积损伤效应.研究表明,连续爆破振动作用下,巷道围岩进一步发生剪切破坏,且连续递增,可见爆破振动损伤的累积效应显著.     

G323公路原澜沧江大桥爆破拆除

因澜沧江上修建水电站,需将G323公路原澜沧大桥爆破拆除。通过对该桥梁周围环境及自身结构特点进行分析,制定了钻孔爆破和水下裸露药包爆破相结合的爆破拆除施工方案。采用深孔爆破将两个主桥墩上部拆除,切断主拱和副拱、桥台的联系。采用浅孔爆破破碎拱顶承力位置,使其失去承载能力。利用水下裸露药包爆破两岸主拱脚和主桥墩的连接点,对拱肋支承部位的混凝土进行破碎,使其完全失去支承能力。爆破后大桥顺利坍塌,未对新桥、公路、周围建构筑物产生不良影响,为类似爆破施工提供了参考。     

岱山樱连门促淤围垦工程围堤地基爆破挤淤悬浮泥沙输移扩散模拟研究

爆破挤淤填石法作为地基处理的一种常用方法,广泛应用于沿海养殖围堤、围海造地、护岸以及防波堤等水工工程的淤泥质软土地基处理。在对岱山樱连门促淤围垦工程围堤地基爆破挤淤处理产生的悬浮泥沙输移扩散进行模拟的基础上,分析了爆破挤淤对周围海域的影响。研究结果表明,爆破挤淤所产生的悬浮泥沙的输移扩散受潮流的影响较大,其输移扩散的范围及方向很大程度上取决于爆破后工程区域附近潮流的水动力强度及方向。爆破挤淤后产生的悬浮泥沙浓度增量由于扩散和沉降作用迅速减小,在爆破3 h后基本降至10 mg/L以下。爆破挤淤施工中产生的悬沙对周围的水环境虽然有一定的影响但持续时间并不长,且影响范围有限。     

厦门国际旅游码头近距离水下钻孔爆破防护技术

厦门国际旅游客运码头工程基槽需大开挖和水下钻孔爆破施工。三航厦门分公司在施工中采用了预裂爆破、微差爆破及渐近爆破等技术措施，解决了在距已建码头9m和距跨海输电电塔40m近距离进行水下钻孔爆破的防护难题，并取得了明显的效益，为今后类似工程的施工积累了经验。