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相似文献
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1.
养生是防止水泥稳定碎石基层收缩开裂和保证其使用性能的重要施工工序。为了对水泥稳定碎石养生提供选择依据,选用水泥稳定碎石基层的节水保湿养生膜、补水养生(麻袋)及密封养生(聚乙烯薄膜)三种养生方式开展室内试验研究和道路工程的验证。结果表明:麻袋养生需水量大、保温性能和抗水泥稳定碎石收缩性最差,聚乙烯薄膜养生次之,节水保湿养生膜最优。  相似文献   

2.
养生是防止水泥稳定碎石基层收缩开裂和保证其使用性能的重要施工工序。为了提升路面养生的有效性、节水性,项目通过选用节水保湿养生膜、土工布及聚乙烯薄膜3种养生方式开展试验研究。结果表明在用水量、保温性能和综合成本3个方面上,节水保湿养生膜效果最优,聚乙烯薄膜次之,土工布最差。  相似文献   

3.
开阳高速公路B02标路面工程对底基层、基层分别采用洒水养生、薄膜养生、乳化沥青养生3种方式,从养生条件、养生效果及经济角度等多方面进行分析与比较,从而确定乳化沥青养生为最优、最经济的养生方案。  相似文献   

4.
结合水泥稳定碎石基层表面透层沥青养生工程实际,总结现有的工程经验,形成一整套成熟的基层顶面透层沥青养生施工工艺。通过湖南省几条高速公路的对比试验段施工,对透层沥青养生的经济效益与社会效益进行了分析,可节约养生费用0.8~0.9元/m2,经济效益显著。试验路对比养生结果表明:透层沥青养生具有表面松散程度更好、渗透深度更深、养生强度更强的优势。  相似文献   

5.
为了得到合理的半刚性基层双层摊铺与大厚度摊铺养生措施,通过水稳碎石基层渗透试验,对水稳碎石渗透模型系数与孔隙率、水泥含量、渗透深度及0.075mm筛通过百分数之间的关系进行了系统研究,建立了水稳碎石渗透系数计算公式;并通过双层连续摊铺基层洒水养生现场渗透试验,得到了养生过程中水分下渗深度。结果表明:参透系数与孔隙率、水泥含量等之间有良好的相关性;水分从基层表面渗透至基层底面约20min;研究结果为双层摊铺模式下基层的养生方法提供了科学依据。  相似文献   

6.
高原地区环境脆弱,在这里区域建设高速公路的要求很高,其中水稳基层的养生过程对环境的影响较大,为遴选出更为生态环保的养生技术方案,又要满足性能要求,研究进行了三种养护方式的室内试验和道路施工验证,包括可降解的保湿膜、滴灌节水的保湿养护以及PE薄膜密封养护。结果显示:使用土工布进行养护需要水量大,而且保温性能及对水泥稳定碎石的收缩性抵抗能力最差。PE薄膜密封养护次之,而可降解保湿膜的效果最优。  相似文献   

7.
半刚性路面基层养生方式的研究   总被引:4,自引:2,他引:2  
通过工程试验,以水泥粉煤灰稳定级配碎石为试验路段,研究了覆盖补水养生和覆盖密封养生创造的温湿度环境及其对强度和抗裂性的影响,采用干湿泡温度计测量2种养生方式下基层所处的温湿度环境。结果表明:2种养生条件下的湿度始终高于外界湿度;早晚时湿度大而且离散小,但正午时湿度比较低且离散较大;早晚的温度离差较小,正午的离差较大,且薄膜养生条件下温度的离散性比麻袋养生小。相对于覆盖补水养生而言,覆盖密封养生具有很好的保温保湿效果,养护的基层不仅强度高,具备良好的抗裂性,而且可以节省大量养生用水,是一种很好的基层养生方式。  相似文献   

8.
公路小桥涵冬季施工,保温养生是一个困难问题,使用蒸气养生费用高,又很不方便。几年来,我们利用酒糟保温养生效果很好。酒糟既能保证一定温度又能保持一定湿度,能够保证工程质量,达到设计要求,并且费用低廉,节省大量资金,经济效益较高。我们认为这个办法很好,有必要向大家介绍。酒糟保温养生方法简单。如果是地势低平的地方,可用酒糟将小桥涵全部盖上;如果桥涵地势较高,可将  相似文献   

9.
南广高速公路水泥稳定碎石基层养生技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过南广高速公路半刚性基层养生技术的研究证明:在水泥稳定强度形成之前洒布乳化沥青养生水泥稳定碎石基层,既节省了水资源,减少环境污染,又可以作为透层油起到下封层的作用,而且水泥稳定基层强度均匀,乳化沥青渗透效果佳,同时经济效益非常显著。  相似文献   

10.
缩短半刚性路面基层养生期研究与探讨   总被引:5,自引:1,他引:5  
分析了缩短半刚性路面基层养生期的机理,并进行了76.5km试验路工程的实施验证,解决了半刚性路面基层常规7d养生期耗费大,工期长、遇雨行车影响路面平整度和质量;因洒水养生干、湿交替易产生干缩裂缝;与沥青面层结合不好,抗剪力差、行车易产生推移变形等技术难题。成功地将一般公路和高等级公路半刚性基层养生期从规范规定的7d缩短为4h;将常规施工存在的沥青面层滑动接触变为连续接触,同时工程造价降低了6.7%,取得了显著的经济、社会效益。  相似文献   

11.
通过室内试验,研究了在10℃和20℃两种养生温度下,对3种常用的半刚性基层材料进行无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验以及抗压回弹模量试验。试验结果表明:与养生温度为20℃时相比,在养生温度为10℃时,半刚性基层材料的路用性能均有所降低,但是降幅不同。养生温度对半刚性基层材料路用性能的影响大小为:劈裂强度〉抗压回弹模量〉无侧限抗压强度。  相似文献   

12.
临夏至合作段高速公路是国家高速公路网兰州至郎木寺高速公路,路面工程LHLM3标结合项目所在地区春季低温的气候条件及项目实际情况采用覆盖补水养生和覆盖密闭养生两种方式相结合,总结出水泥稳定碎石基层低温现场养生方案。  相似文献   

13.
石义学  金刚  曾祥能 《公路》2004,(5):168-170
详细阐述了利用透层、稀浆封层对沥青混凝土路面水泥稳定粒料半刚性基层进行保湿养生的施工工艺,并以湖北省襄十高速公路武许段和襄武段采用不同方式在基层养生中的具体实践为例,对不同的施工工艺进行了比较、分析和总结。  相似文献   

14.
周铮  陈强 《公路交通科技》2015,(2):80-82,102
水泥混凝土路面的养生质量是保证水泥混凝土路面质量的一项重要措施,本文根据水泥混凝土路面塑性开裂机理分析其开裂原因,并针对高性能养生剂的养生效果进行试验研究,为水泥混凝土路面养生技术选择提供参考。  相似文献   

15.
根据久马高速公路的情况,选取了PE薄膜密封养护、养护土工布覆盖滴灌节水保湿养护、可降解保湿膜养护三种常见养生方式,并辅以室内外养生作为环境条件。其中水稳材料的关键力学性能指标为无限制抗压强度、劈裂强度和回弹模量,按照要求进行检测和比较研究。结果显示,在核心技术指标即7 d力学性能试验中,PE薄膜和可降解保湿膜效果均表现优异,劈裂强度相差无几,相对而言土工布的方式的效果较差,在长期关键力学性能增长的过程中,可降解保湿膜效果均表现更为突出。说明可降解可降解保湿养生膜具有积极意义,一定程度上提升了水泥稳定碎石劈裂强度,同时这类塑膜还保持了可降解的特性,具备了较好环保特性,因此在有条件的情况下,环境脆弱或少水地区推荐采用可降解可降解保湿养生膜养生。  相似文献   

16.
二灰土快速养生技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对石灰、粉煤灰和土进行物理、力学性质试验,以高温养生、标准养生为手段,通过配合比试验、抗压回弹模量试验、劈裂强度试验,对二灰土的力学性能进行了系统研究,取得了基本研究参数。通过对试验数据进行回归分析,得到高温养生与标准养生条件下材料的强度增长规律关系,从而由短龄期的高温养生强度确定标准养生下180d龄期的强度。并利用电镜扫描技术,对高温养生和标准养生条件下试样的微结构进行观测对比分析。研究表明,高温养生可以改善二灰土的微结构,显著地提高其早期强度,缩短稳定材料的养生龄期,快速确定二灰土的设计参数和施工配合比设计主要控制指标,解决目前工程设计和施工周期长的问题。  相似文献   

17.
在路桥施工中常需面临大型预制场的建设,对于预制场的厂区规划及建设往往有比较成熟的方法及工艺,但在预制场养生水循环系统设计方面却极其欠缺,由此造成了预制场养生水供水能力不足、循环用水水质较差、水资源浪费等问题。预制场养生水循环系统是否能良好运行对预制梁外观质量起着决定性的作用。文章以清西大桥项目前期预制场建设为例,通过对预制梁养生水循环系统存在的各种问题进行梳理,结合本工程现有施工及技术条件,对本项目预制场养生水循环系统进行了设计及试验总结分析,对养生水循环系统引入了"针对性过滤"、"混合用水"等全新理念,在提高废水利用效率的同时,也有效地降低了对废水过滤的成本,其实践为预制场精细化施工管理提供了宝贵的实践经验。  相似文献   

18.
《公路》2017,(4)
山区高速公路建设中环境恶劣,水资源缺乏。预制梁场通常采用的人工洒水养生方式存在诸多弊病。为控制预应力T梁养生质量,研发采用简易智能循环喷淋养生系统。实践证明该系统能保证混凝土梁养生质量,提高早期强度、减少收缩裂缝开展。对比人工养生节约大量人工费用和水资源,具有良好的经济效益和实用性。  相似文献   

19.
魏连雨  王涛  马士宾 《公路》2012,(1):34-38
通过大量的室内试验,研究了二灰稳定碎石在10℃的低温环境下养生的无侧限抗压强度和劈裂强度及增长趋势。试验研究结果表明,在10℃养生环境下,二灰稳定碎石的抗压强度和劈裂强度等物理力学指标较其在标准养生温度下养生大为降低且增长缓慢,7d龄期抗压强度仅为0.43~0.67MPa,是标准养生温度下的1/3左右,达不到相关技术规范要求,路用性能受到严重影响。因此,建议在低温季节进行二灰稳定碎石基层施工时,要采取一些有效措施来保障其强度的形成。  相似文献   

20.
多年冻土地区温度对水稳砂砾   总被引:1,自引:0,他引:1  
马骉  王秉纲  梁光模  张伟 《公路》2005,(8):129-133
水泥稳定砂砾在多年冻土地区路面基层应用中普遍出现了板体性差、温度低等问题,通过模拟多年冻土地区实际温度变化和单一恒温的强度试验,与标准养生条件对比分析了特殊温度条件对水泥稳定砂砾混合料强度形成的影响。研究得出,多年冻土地区特殊的低温和负温条件将明显延缓混合料强度的形成速度;养生温度对混合料强度形成的影响存在临界状态,当第二天养生温度达到研究得出的临界温度分界点7℃后.只通过提高养生温度来进一步提高强度或加快强度增长的效果并不明显。结果表明.多年冻土地区特殊的温度条件是基层出现板体性差和强度低等问题的主要原因.解决问题的关键在于采取提高混合料设计强度、掺入外加剂、保温和封闭施工等技术措旋,保证和提高早期强度,降低负温和低温影响程度。  相似文献   

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