基于逆变技术的应急供电装置设计

为了保证船舶的运行安全,一般船舶的供电系统在主电源之外,都设置有应急供电装置。在发生突发状况时,船舶的主发电机发生故障,导致供电电源中断,应急供电装置替代主电源进行供电。船舶应急供电装置可以向船舶上重要的应急用电负载进行供电,来保障船舶应急控制和船上人员安全。本文以蓄电池组作为应急电源,采用逆变技术,设计了一种应急供电装置。     

渔船锚泊潮流发电装置的设计

针对中小型渔船在抛锚时的节能用电问题,提出了一种可以利用潮流能发电的小型船用发电装置。首先简单介绍了其基本组成及工作原理,再就其水轮机的设计、硅整流发电机以及调节器的选择进行了研讨。设计出简单、实用、造价便宜的锚泊船用潮流发电装置。该装置在渔船抛锚停泊时可以施放、启动进行发电,既环保又有效的解决渔船抛锚时的用电问题,当渔船航行、作业时又可将其收回,不影响渔船正常航行;并且,在发电过程中,不管潮流流向如何,由于渔船是抛锚状态,渔船可随着潮流流向而随时改变渔船朝向,使安装在船尾的水轮机都能正常工作。     

船舶潮流能发电装置增速机构

潮流能是一种重要的清洁能源,与其他能源相比,潮流能具有很多方面的优点。船舶通过安装潮流能发电装置可以对潮流能进行有效利用,达到减少污染,提高能源利用率的目的。但是由于潮流能的特性以及发电机的自身因素,电机转速一般比较低,要达到发电机额定的转速,必须通过增速机构来实现。本文对船舶潮流能发电装置进行设计与研究,重点设计装置中的增速机构。     

潮流能发电装置中变桨距控制系统的研究

潮流能发电装置中的变桨距控制系统具有非线性、参数时变性、强耦合等特点,高精度的控制难以实现导致潮流能发电机组输出的电能质量较差。为了改善系统在稳定功率输出区域内的动态性能,提出了一种实用的变桨距控制策略。仿真结果表明,实现了潮流能发电装置的变桨距控制,能够输出稳定的功率。     

潮流能发电监控系统的虚拟显示器设计

本文以数字信号处理器芯片、复杂可编程逻辑器件及USB接口芯片为主要硬件设计一个虚拟显示器,用于显示潮流能水轮机的扭矩、速度以及水流速度、方向等关键参数。该显示器由信号调理、A/D变换、逻辑控制、数据处理等部分组成,还通过USB总线与主机连接。仿真结果表明,虚拟显示器的功能加载与更新能够由软件实现,具有实时显示、操作灵活、多功能等优点。     

船舶应急蓄电池的几例典型缺陷分析

据AMSA每月公布的船舶滞留船舶信息统计,被滞留船舶的应急电源故障包括:誗GMDSS设备应急蓄电池老化,无法达到应急通讯要求或不能完成GMDSS设备直流供电测试;     

中压动力蓄电池组监测管理系统的设计

针对中压动力蓄电池组电池数量多、电压高的特点,设计了一种使用CAN通讯网络进行蓄电池参数全监测的中压动力蓄电池组监测管理系统,实现了中压动力蓄电池组全面的、有效的监测管理。     

渔船节能技术中潮流能发电的应用设计

本文介绍了现有的节能方法,提出在渔船锚泊时应用潮流能发电技术.研究设计了潮流能发电系统中的水轮机、发电机及调节器.这一设计解决了渔船在锚泊时用传统柴油机做原动机供电带来的资源浪费与环境污染问题,同时也解决了一些锚泊船用蓄电池来维持供电时供电时间短的问题.     

船舶电力系统的应急发电机组仿真与优化设计

近年来,现代船舶行业发展速度明显加快,高科技性逐渐突显出来,船舶的大型化特征也愈加显著。集中表现在船舶电力系统与电站等多个方面,全新的技术、设备与观念逐渐形成。特别是电力设备控制、管理以及监视作用逐渐突显出来。对于船舶电力系统要不断提高其稳定性,充分发挥应急电力系统的作用。本文对船舶电力系统应急发电机组加以开发与研究,并通过仿真方式,采取必要的优化措施,保证了船舶电力系统能够在充分满足性能要求的情况下更加稳定可靠。     

YK型油轮应急拖带装置的设计研究

介绍ＹＫ型油轮应急拖带装置的设计研制过程。根据国际海事组织（ＩＭＯ）１９９４年通过的ＭＳＣ．３５（６３）决议“关于油轮应急拖带装置的指南”的要求，确定了装置的组成部件、技术参数和型号规格；对收缆绞车进行传动计算和强度验算；对强力端结构及焊缝进行强度校核；并确定了船首部和尾部甲板的加固方案。船尾部应急拖带装置中的强力端及导缆座是关键的受力部件，是专门设计的。对该部件的强度和稳定性用结构分析程序ＳＡＰ５进行了有限元计算，结果表明，该设计是可靠的。为使装置能适应多种形式规格液货船的需要，在研制中采用较高的设计标准和Ｂ级优质钢板。除保证钢材在成份和机械性能上的要求外，还对钢材的低温冷脆性能作了补充检测。为确保制作工艺质量，装置的焊缝经过磁粉探伤和超声探伤检验。     

一种蓄电池组测试系统的硬件设计

本文提出了一种基于PWM技术蓄电池组测试系统的硬件设计方案,介绍了硬件的设计整体架构,详细阐述了各个模块设计的特点,完成了的模拟采样波形输出。通过示波器显示了不同占空比配置的PWM波波形,测量了静置转充电的响应时间和能量转换的功率因数,实验结果证明文中硬件电路的设计是有优势的。     

某舰船武器应急发控系统供电电源硬件设计研究

文章针对某型舰船武器应急发控系统供电电源的功能需求,在可靠性分析的基础上,设计了电源模块功能及可靠性设计措施,采用技术成熟的PFC（主动式功率因数校正）、高速MOSFET管驱动谐振式开关电源,采用LLC谐振式结构,降低了开关变压器和MOSFET管的损耗,供电电源的效率可达90%以上,提高了舰船电网的利用率。     

基于PTC陶瓷电阻大容量蓄电池组放电车的故障分析和改进

基于PTC陶瓷电阻大容量蓄电池组恒流放电车,如何控制PTC表面的温度,使其阻抗达到理想的值是这种放电车满足大容量蓄电池组恒流放电要求的核心技术。本文对控制PTC表面的温度出现的一种故障进行了分析并做出了改进。     

载人潜器应急解脱、抛弃装置设计及应用

阐述载人潜器应急解脱、抛弃装置的研制要求,设计思想,介绍人工操作的液压式应急解脱装置和人工操作的机械式应急抛弃装置的工作原理、设计方法、采用的材料及应用情况。     

浅谈EPS应急电源装置的应用

简述EPS应急电源装置的工作原理、介绍EPS应急电源的特点,以及EPS应急电源装置在工程设计中合理应用。     

基于转速表传感器的某装备无源供电装置研究

某装备设置有启动电动机启动和高压空气启动两种方式,发动机启动后带动硅整流发电机工作。硅整流发电机励磁由调压器控制,以保持输出电压的稳定。在没有蓄电池、外接电源或硅整流发电机无剩磁时,用高压空气或者其它方式启动发动机,硅整流发电机由于没有励磁而不发电。该装备发动机转速表传感器为三相永磁同步发电机,由发动机传动,只要发动机工作就能发电。实验证明,转速表传感器具备给硅整流发电机提供初始励磁的能力。设计一种装置,只要能启动发动机,均由转速表传感器给硅整流发电机提供初始励磁,使硅整流发电机在任何情况下都能正常供电。