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如何对内河散装化学品运输实施有效管理,避免和减少散装化学品运输可能造成的危害,不仅是海事等政府部门面对的问题,也是内河散装化学品航运企业自身需要认真研究的课题。从航运企业的角度对内河散装化学品运输风险进行识别、分析,并提供风险防控的对策建议。 相似文献
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随着我国社会主义建设事业的发展,通过海轮装运的各类货物,特别是有毒危险化学品的品种,将为越来越多,对船舶运输质量的要求,也更加严格了。我国首载剧毒危险化学品丙烯腈的越海运输就是一例。丙烯腈是一种无色、透明、剧毒的液体,含有似苦扁桃刺鼻臭 相似文献
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介绍了危险化学品的种类及散装运输化学品船的规范和规则 ,以及内河化学品船液货装卸系统的类型、组成及工作原理 ,并就系统设计、设备选型等方面作了探讨 相似文献
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内河散化船是指我国内河散装运输液体危险化学品货物的船舶(以下简称“散化船”)。由于危险化学品货物品种繁多,性质各异,有的易燃,有的剧毒,有的具有腐蚀性。同时散化船一旦发生事故,不仅船、货损失,而且污染环境,造成严重的社会影响。所以,船检机构从安全技术上严把散化船检验质量关责无旁贷。现仅以安徽省散化船检验工作为例,来谈谈内河散化船存在的主要问题和船检时应注重的几个方面。 截至2000年底,安徽省船检机构检验在册约400余艘散化船。我省大部分验船师过去检验散化船少,缺少散化船检验好经验,一些地市船检… 相似文献
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内河船舶持假《内河船舶散装运输危险化学品适装证书》现象时有发生,在一定程度上会给海事部门实施有效监管带来不利因素。同时,假证的存在也给内河水上交通安全、污染防治带来隐患。为此,笔者从假证的成因、危害、识别及取缔等方面进行了一些有益的探讨,以期为海事管理提供相应对策。 相似文献
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随着长江运输的内河化学品液货船舶数量的不断增加,船舶的油污水、洗舱水、生活污水及生活垃圾等对长江的污染有日益加重的趋势,特别是载运有毒液体物质的化学品液货船,对水域污染的潜在性威胁更大。文中通过对载运有毒液体物质货船必须配备的《货物记录簿》的相关要求进行分析,提出海事部门应检查重点及相关建议。 相似文献
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浅谈长江水系内河危险品货物船舶运输安全管理现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国水运》2007,(10)
对目前长江水系内河危险品货物船舶运输状况进行了介绍,分析了在长江水路危货运输中存在的安全问题,并提出了进一步对内河危险品货物船舶运输安全管理的建议及安全监管、运输准备等相关对策措施。 相似文献
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内河船舶违法运输屡禁不止,已是一个不争的事实,各级港航管理部门采取多种措施,加强了对船舶的检查力度,但成效并不理想。如何减少、禁止船舶违法运输,是港航管理部门值得探索思考的重要课题。 相似文献
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随着我国内河航运的快速发展,内河水域的船舶流量正逐年增加,危险品和化学品的运输规模不断扩大,造成内河船舶污染事故风险呈现显著上升趋势,船舶溢油事故时常发生,这些变化对内河水域的环境保护带来了严重威胁。同时,国民环保意识的增强和国家环保要求的提高,内河船舶溢油应急能力己经不能满足应急反应和环境保护的需要,特别是内河船舶溢油控制技术设备建设明显滞后。针对上述问题,本文分析了目前内河船舶溢油的特点和面临的形势与压力,提出了内河船舶溢油应急反应技术装备建设设想,希望通过促进内河溢油应急设备建设的发展来提高内河溢油控制能力。 相似文献
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内河船非法从事海上运输,导致事故频发,已成为影响水上交通安全的重要因素,加大内河船涉海运输整治力度势在必行。结合案例,从内河船涉海运输整治现状、内河船涉海运输的原因、内河船涉海运输的危害等三个方面分析,总结内河船涉海运输整治的难点,并提出相关建议。 相似文献
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随着世界液化品贸易的发展,散装液体化学品运输数量及品种也随之增加,从事散装液体化学品运输的船舶和相关装卸及仓储的港口码头也日趋增多。但由于各国的船公司和港口对散装液体化学品运输业务的开展时间及规模各不相同,对此业务的操作和管理水平就参差不齐。国际上对散装液体化学品运输的船一岸交接还没有一个通用的标准或规定的程序,使得目前在实际作业中,容易产生各种误会或矛盾纠纷。本文就此对散装液体化学品运输的船一岸交接提出一些看法和建议,供大家参考。 相似文献