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当下政治、经济、文化主要是以城市为中心展开的.这些年来,城市的人口在不断的增加,经济也有了高速的发展,城市面貌更是焕然一新,如果发生洪涝灾害,那将遭受不可估量的损失.所以,加强城市防洪设施建设,提高人们的防洪意识刻不容缓.基于此,文中结合实例对城区防洪规划建设的有效措施进行了探讨. 相似文献
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《珠江水运》2019,(17)
现如今,我国社会经济日新月异的飞速发展,加之城市化进程的持续加快,使得城市人口数量不断增多,随之而来的就是拥堵的城市交通。如果要对城市综合交通进行良好的规划,则最佳的途径就是对交通规划信息技术水平进行提高,从而最大程度的将城市交通中的多种现实问题进行解决。我国当前阶段,繁华的大城市中可以说基本人手一个智能手机,这就使得手机大数据成为了当前城市交通规划管理者在规划城市综合交通方面要探寻的一种全新型的渠道。鉴于此,文章首先分析了交通发展的现状,并分析了手机大数据技术,在文章最后,阐述了手机大数据支持下的交通规划,旨在可以为相关行业人士提供有价值的借鉴与参考。 相似文献
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排水(雨水)防涝系统包括源头控制设施、城市排水系统和城市防涝系统等三大系统,本文探索利用海绵城市理念,进行某园区排水(雨水)防涝系统规划方案研究,可供国内类似工程设计参考。 相似文献
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采用ABAQUS软件模拟山区河流港口工程斜坡嵌岩桩竖向承载工况,建模过程考虑斜坡钻岩成孔、桩混凝土浇筑、桩基承载等流程,考虑材料和桩岩接触非线性影响,建立斜坡-嵌岩桩系统三维模型,经斜坡坡度、桩径、桩嵌岩深度等参数分析,提出斜坡坡度对嵌岩桩竖向承载力的影响度,分析斜坡嵌岩桩的竖向承载特性。研究表明,斜坡坡度变化导致的桩前岩体缺失效应和桩后岩体增强效应将显著影响斜坡嵌岩桩的竖向承载力;在工程设计中,应综合考虑斜坡坡度、桩径和嵌岩深度等因素对斜坡嵌岩桩竖向承载能力的影响,经经济性和适用性比较,确定合理的设计参数。 相似文献
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金沙洲居住新城位于广州市白云区,在2004年经过调整的《广州市城市总体规划(2001-2010)》中,金沙洲地区被列入广州市今后重点发展的新居住区之一,规划本居住新城人口数为11.4万人。现时市政配套设施较缺乏,雨污水通过排水明渠汇集排入白沙河。综合金沙洲防洪排涝规划及现有排水现状,本文仅对金沙洲居住新城市政雨水系统进行简要概述。 相似文献
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随着我国航运经济的迅速发展,我国一批老港口城市进入到港城关系演变的第三、第四阶段,即新港区选址建设在外海或河口深水区,而城市中心区的老港口面临城市化改造的局面。通过对国外发达地区老港区城市化改造的案例分析,归纳出几种城市化功能调整的发展模式,为我国沿海城市滨水区重建规划提供借鉴。 相似文献
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随着全球气候变暖趋势的日渐明显,北极地区丰富的油气和矿藏资源以及使亚欧大陆之间海运距离显著缩短的国际航道,吸引着越来越多来自全球的目光.虽然目前北极开发受到天气变化、国家政治、环境保护及技术条件等多种因素的影响和制约,但是业界对于开发北极的热情依然只增不减,而中国“十三五”规划更是将极地科学作为战略研究重点之一,这也让北极开发的“蓝图”前景可期. 相似文献
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<正>随着全球气候变暖,北极冰情通航条件持续变好,北极的船舶通航数量逐渐增加[1]。然而北极航线的冰情变化频繁,基础设施较少,通讯不便,极地航行风险依然很高。同时,极地生态系统脆弱,一旦发生油污事故,将会造成严重后果。为提高极地船舶航行安全,国际海事组织(International Maritime Organization, IMO) 相似文献
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从水动力条件、水环境和近岸生态系统3个方面分析了南沙港区规划实施对海洋环境的影响。采用二维潮流数学模型预测规划方案对水动力条件的影响,结果表明,规划方案顺应海域潮流特征,不会引起水动力条件发生明显变化;港区日污水发生量远小于规划区域水环境承载力,且港区周围规划建设市政污水处理厂,规划实施对水环境影响有限;在采纳人工增殖放流、限制施工时间、适当调整规划等保护建议条件下,规划实施对黄唇鱼市级自然保护区、大虎岛自然景观与咸淡水鱼类产卵场保护区、坦头红树林及沙尾滨海湿地等生态敏感区的影响在可接受范围内。 相似文献
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依据大量的研究成果,分析了目前常用的研究方法和手段,主要包括室内实验室实验、现场静载荷实验、理论分析以及计算机数值模拟等,对岩溶地区桩基承载特性进行了分析和讨论,并对当前的相关规范作了分析评价,最后提出了自己的见解:1)在岩溶地区,当岩溶顶板安全厚度范围外存在溶洞时,可不考虑溶洞对桩基承载力的影响,单桩竖向极限承载力由桩周岩土总侧阻和嵌总端阻组成;2)当岩溶顶板安全厚度范围内存在溶洞或裂隙时,应考虑其对桩基承载力的不利影响,单桩竖向承载力可由摩擦力决定,且需要验算顶板的稳定性。 相似文献
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要做好港口规划一定要运用现代管理理论和方法。这主要是由于规划涉及面广,影响深远,如果不作深入细致的市场、战略、财务等方面的研究,一旦决策失误将造成不必要的损失。 相似文献
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文中在城市排水规划的基础上,介绍了国内外雨水资源利用的现状和经验,简述了我国城市雨水资源化存在的问题,提出实现城市雨水资源化的基本途径,为城市雨水的高效利用提供了依据。 相似文献
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孙凯 《中国远洋航务公告》1996,(7)
集装箱运输作为国际贸易中日益广泛使用的运输方式,是一个国家、一个地区在交通运输方面经济国际化程度的重要标志。随着我国集装箱运输业的迅猛发展,上海、天津、青岛等城市都借助抓港口集装箱运输,大大促进了城市经济的发展。大连港具有良好的自然水深条件和气候条件,同时又处于中国经济发展的新的中心地区——以渤海湾为核心的东北亚经济圈的中枢位置,因此极具发展集装箱运输的潜力,但是由于很多因素的制约,使得大连港不但没有发挥自己的优势,反而却在逐渐加大与其他港口城市的差距。依笔者所见,主要的制约因素如下: 相似文献
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为了获得较为精确且工程适用的螺纹桩竖向承载力计算公式,本文分析了螺纹桩竖向承载机理,并获得了螺纹桩竖向极限承载力理论计算公式;以现场试验极限承载力结果为参照,分析了理论计算结果的误差,误差均可接受,说明本文提出的计算公式是合理的。并对螺纹桩竖向极限承载力的影响因素进行了论述,包括螺纹桩桩身长度、螺牙宽度和厚度、螺距和桩身外径等。为螺纹桩的进一步研究应用提供理论支持。 相似文献
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采用ABAQUS有限元软件模拟斜坡嵌岩群桩(四边形四桩)竖向承载工况、模拟施工过程,考虑材料和桩岩接触非线性影响建立斜坡-嵌岩群桩系统三维模型,通过改变斜坡坡度、桩嵌岩深度等参数分析斜坡嵌岩群桩(四边形四桩)的竖向承载能力。研究表明,不同坡度和嵌岩深度条件下嵌岩群桩(四边形四桩)竖向承载能力,是群桩径向膨胀与桩前岩体缺失效应、桩后岩体增强效应、承台刚度综合作用的体现。群桩效应系数随着坡度的增加(0°≤R≤45°)逐渐增大,坡度较大时(30°≤R≤45°)嵌岩桩群桩(四边形四桩)的承台顶面、各桩桩顶不均匀沉降较明显。 相似文献