建设工程造价的阶段性控制

建设工程造价控制在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的不良现象,严重影响建设工程投资效益的管理。对建设工程进行造价控制,就是要合理确定和有效控制工程造价,其目的不仅是把项目投资控制在合理工程预算控制范围之内,更重要的是对工程建设项目进行科学地管理,实现建设工程的技术经济效益。随着市场经济的不断发展和完善,如何采取有效措施,实现建设工程造价的有效控制,已是当务之急。     

公路工程概算调整的造价分析探讨

简要介绍了工程造价超出概算的原因和表现，探讨了概算调整的造价组成、调整因素比例及其计算，客观全面地揭示了概算调整的因果关系，有利于调整概算的编制、审核和工程造价管理。     

甘肃省公路工程建设项目超概算原因及对策的初步探讨

对近几年甘肃省公路工程建设中项目投资超概算的原因进行分析,结合多年从事公路工程造价管理工作的经验,初步探讨应对超概算的办法。     

高速公路附属房建工程造价指标分析及研究

为准确的确定高速公路附属房建工程概算金额,对广东省某公路附属房建工程的造价指标进行了分析,并提出了建立高速公路附属房建工程造价指标有效确定项目概算金额的途径。     

公路工程概算预算编制思考

在新颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》基础上,对本省以往高速公路建设项目概预算编制工作进行了思考,从如何使公路工程基本建设项目概算、预算文件内容更清晰,使项目各阶段造价控制目标更加明确等角度,提出了规范本省概预算编制的一些思路和做法,以供交流。     

公路工程造价控制与管理浅谈

本文针对现行公路工程造价管理中存在“重后期、轻前期，重决算、轻概算”的现象，提出了将造价控制贯穿于建设项目全过程的造价管理模式，并就此提出了一些设想。     

公路工程项目概算与招标文件计量支付体系的异同分析

对公路建设项目设计概算内容和招标文件组成、概算编制程序和计量支付体系进行了比较，探索了目前政府交通主管部门与建设单位之间、建设单位与承包商之间在项目造价控制上分别采用的行政管理与合同管理手段的区别，并提出问题及建议。     

地铁项目全寿命期造价管理信息化方案研究——以南京地铁公司为例

改革开放以后,我国开始加快对城市基础设施的建设,地铁工程建设规模与速度处于急速上升阶段。首先,本文基于集成化思想,提出了一个地铁项目全寿命造价信息化方案。通过集成化,可以实现地铁项目全寿命期各阶段造价数据的互通,包括概算、计价和资产数据。其次,在分析全寿命期各阶段造价数据互通的难点问题的基础上,提出应用信息技术,在各阶段造价清单数据中增加沟通数据,以实现阶段间造价数据的互通。最后,介绍了基于沟通数据的三阶段数据清单的数据互通方案,为地铁项目全寿命造价信息化提供了有益的参考。     

长沙至湘潭高等级公路工程造价的分析

遵照交通部“关于开展公路工程造价分析的通知”精神，对长潭高等级公路的投资估算、计算概算、调整概算、施工结算各个阶段的工程造价进行了具体分析。并提出了搞好工程造价管理的建议。     

既有公交停车场充电桩工程造价分析

公交车充电桩作为新能源汽车的基础保障设施,建设速度快,投资大。现以上海市既有公交停车场充电桩工程的初步设计概算数据为对象,分析影响充电桩工程造价的主要因素,可为同类项目合理确定和有效控制造价提供参考。     

浅谈投资监理在建设项目全过程中对造价控制的作用

我国目前建设工程造价采用分阶段计价与控制,即项目立项阶段编制投资估算,初步设计阶段编制概算,施工图阶段编制工程预算,竣工验收阶段编制竣工决算,任何环节的疏忽和大意,都会直接影响工程的投资。该文引进投资监理的理论,探讨投资监理在建设项目各阶段协助业主进行造价控制的可行性,以及必要性。     

预防公路工程建设项目超概的机制研究

公路工程建设项目概算造价涉及很强的政策性、技术性和动态性,对造价依据、征地拆迁、贷款利息、定额等因素对公路工程建设项目概算的影响进行分析,主要阐述价格涨跌等政策性与动态性因素的属性、范围、内容、影响程度,为公路工程建设项目概算的编制和控制中如何充分考量各种因素以预防超概提供借鉴。     

重大城市基础设施项目初步设计概算评审的建议与策略

随着我国的经济快速发展,家庭小轿车拥有量的高速增长,城市交通机动化趋势已不可逆转;城市交通拥堵问题成为政府与市民解决的难点与关注的热点。鉴于重大城市基础设施建设项目不断增加,投资规模越来越大的现状,为节约国家投资经费,管控投资风险,具有非常重要的现实意义。要管控投资,初步设计概算是整个工程建设项目投资控制过程中的首要环节,对于大型建设项目,必须严格地进行初步设计概算(含方案)的评审工作,通过评审设计部门所提供的初步设计方案,审核初步设计概算,以验证其编制上的完整性、技术上的先进性及经济上的合理性,否则,应建议修改原设计方案,重新调整概算,从而达到方案优选,降低造价之目的。     

公路跨海通道项目造价控制难点及对策研究

针对公路跨海通道项目普遍存在投资超批复概算的造价控制问题,基于跨海通道项目施工条件复杂、建设难度大,工程规模大、组织难度大,技术标准和品质要求高、科技创新多等特点,分析了影响造价控制的四新工程多、招标竞争性不充分、工程变化大、工期长等若干难点问题,提出深化设计、深化工筹方案设计及细化造价文件编制,科学合理标段划分,充分的市场竞争并选择优秀承包商,设置公平合理的合同条款,实行全过程造价咨询服务等管理举措。研究成果为交通运输行业管理提供决策参考。     

渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析

初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价。通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的。     

浅析路桥工程概算编制中应避免的几个问题

当前,部分省、市发改委在审批初步设计文件时,均严格执行初步设计概算不能超过已批准的工程可行性研究报告。各省为了提升城市功能、改善交通环境,城建投资逐年提升,由于城建项目建设成本高、投资巨大、工期较长、运营成本高、收益低等问题,制约了重大城建项目的进展。因此,在城市建设中,严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,提高政府投资的社会效益和经济效益,就变得尤为重要。通过对参与的一些项目中存在问题的总结,以期能更好地完成路桥工程的概算编制工作。     

渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析

初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价.通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的.     

基本建设项目决策审核若干问题的探讨

根据我国现行的基本建设项目造价计算程序,概算、施工图预算和竣工决算构成了我国基本建设项目的造价计算体系.其中,竣工决算是在基建项目完成后,由建设单位编制,反映项目在整个建设程序中所耗费实际成本的文件.它综合、全面地反映了竣工建设项目的建设成果和财务情况.由于竣工决算是项目最后决算的依据,所以如何选用科学、合理的审核方法,有效地、实事求是地挤掉工程决算中不应有的"水分",为国家或业主节约建设资金就显得尤为重要.     

复杂环境下高速公路项目新增单价的全过程管理研究

复杂环境下的高速公路项目,因地质、气候条件恶劣和生态系统脆弱,工程变更频繁导致造价控制困难。为更有效地进行这类工程的造价管理,文中以四川雅康(雅安—康定)高速公路项目建设管理过程中的新增工程为例,提出新增单价的全过程管理方法。首先基于招标文件和工程合同分析新增单价的编制原则,再依据套用单价法等理论明确编制方法,最后结合定额法和实际组价法给出新增单价的实施细则。应用结果表明,雅康高速公路项目实际投资较概算节约10.93%。     

公路工程造价审核及质体比的应用

在公路工程建设项目全寿命造价控制的重要阶段即设计阶段,公路工程造价审核对控制项目投资和提高公路工程建设项目经济效益有着非常重要的意义。本文主要介绍了公路工程造价审核中估算、概算和预算审核的要点即原则性审核、材料价及机械价审核、工程量审核、费率及定额审核、指标审核和其他审核,并提出了一个便捷的审核指标"质体比",并进一步阐述了"质体比"在工程造价审核中的可应用性及其公式的推导过程。