排队论在武器系统作战效能中的应用

文章基于排队论在武器系统作战效能,特别是对防空武器系统作战效能方面的应用研究进行了分析,提出了自己的观点,对当前排队论在武器系统作战效能方面的应用进行了综述,并给出了利用计算机模拟的实现方法。     

排队论计算港口锚地泊位的图表法及其应用

现有M/M/S排队论模型在用于计算港口锚位数量时采用的公式较为复杂。本文对基于排队论的港口锚位数量计算方法进行了探讨,给出了快速确定锚位数量的图表方法。     

基于排队论的联动控制过坝船舶待闸参数优化计算

在过坝船舶联动控制常态化实施背景下,当前对过坝船舶排队待闸参数仍沿用先前计量方法不能准确反映过坝交通组织效率与服务水平。本文结合联动控制过坝船舶分区控量排队滚进的航行待闸模式,提出利用排队论方法准确量化船舶待闸过坝的相关参数,并以下行危险品排队待闸过坝为例进行计算。计算结果表明基于排队论方法求得参数值更符合船舶待闸动态实际,对衡量及优化联动控制过坝船舶交通组织具有指导意义。     

基于排队论向家坝升船机上游锚地计算方法的研究

文中介绍了排队论理论,并应用排队论理论对向家坝升船机上游锚地锚位数进行计算,为上游锚地的布置设计提供依据。为同类工程的锚地布置设计提供借鉴。     

基于排队论的大型舰船甲板弹射器数量研究

为明确大型舰船飞行甲板弹射器数量设计的理论依据,从调运指挥官的角度提出了"虚拟队列"概念,分析了其工作特点,对其工作模式进行了排队论建模.同时分析、建立了舰载机在弹射等待过程中的真实排队模型.忽略其它甲板因素的影响,基于排队论假设代入数值计算了不同弹射器数量对虚拟队列中舰载机的等待队长、系统等待耗时等关键指标的影响,使...     

基于排队论的防空作战效能评估

文章分析了防空体系对空袭目标的拦截次数计算方法,通过排队论的方法,建立了防空体系效能评估模型。最后通过仿真计算,得出影响防空体系作战效能的重要因素,为决策提供一定的理论依据。     

港口工程中码头泊位数的确定

港口规划的主要内容之一就是确定码头泊位数。码头泊位数的主要确定方法包括统计计算、排队论和计算机模拟。本文结合实例分析对这三种方法的应用进行了讨论。     

基于排队论的舰艇编队网络化协同防空效能分析

通过排队论的方法,研究了舰艇编队网络中心化防空作战体系,建立效能评估模型,为决策提供了理论依据。     

集装箱码头泊位资源动态配置优化

集装箱码头泊位系统是一个典型的排队系统,船舶可视为系统的服务对象即顾客.将泊位及与之对应的岸桥作为一个整体可视为船舶排队系统的服务台,优化配置泊位资源就是基于这一特殊的排队系统进行最优的泊位数量决策.在对集装箱码头服务系统特性分析的基础上,基于排队论对集装箱码头泊位规模的确定进了数学建模,并开发了模拟迭代算法,结合实例分析显示了模型及算法的有效性.     

防空作战中的信息传输时间迟延问题及解决方法分析

针对数据链系统中信息传输时间迟延问题,阐述了数据链系统信息传输的方式,分析了数据链系统信息传输过程,利用排队论方法得出信息传输时间延迟模型并以JTIDS为例求得信息传输延迟时间,同时分析了防空作战中信息传输时间延迟带来的影响,并提出了解决方法。     

防空武器目标服务时间和等待时间指数分布的仿真验证

排队理论广泛应用于防空武器系统突防过程的分析和突防概率的解算。首先对目标服务时间和最大等待时间分布特性进行了理论分析。应用计算机仿真方法,对上述两种随机变量的统计特性进行了分析验证,得出了比较合理的结论。     

三峡坝上待闸锚地建设规模探讨

受恶劣天气、汛期大流量、船闸停航检修等因素影响,三峡坝上大量船舶积压,待闸锚地锚位数量严重不足。利用排队论相关理论,建立待闸锚地排队模型,并结合过闸船舶的统计资料对现有锚地规模进行分析评价,可为三峡待闸锚地的建设规模提供参考。     

基于排队理论的单线控制河段航道通过能力研究

长江上游尚存诸多的单线控制河段,区域内船舶排队现象严重。为探索控制段航道通过能力,结合控制段信号台的调度规则,将排队理论引入船舶排队的研究过程,建立拥有一个优先级的M/M/1排队服务模型,并以王家滩控制河段为例,评估其通过能力。结果表明,模型求解得到目前王家滩河段在控制调度期上行船舶平均等待时间达32. 5 min,下行10. 2 min;综合船舶与交通流数据,得出当前控制段航道通过能力为1. 91亿～4. 45亿t,约为标准航道设计通过能力的67. 5%。此方法可为类似工程提供参考。     

天津海河开启桥船舶通航调度方案研究

运用排队论理论,结合海河大桥上下游水域实际情况,提出了开启大桥的合理方案,对大桥调度部门可以起到决策辅助作用,同时一定程度上可以缓解过船与过车的矛盾。     

迷惑式干扰箔条弹发射时间要求

从攻击机与舰艇距离的角度对迷惑式干扰箔条弹的发射时机进行分析;从排队论的角度对多批次攻击机来袭时,迷惑式干扰的发射间隔问题进行了探讨。     

30万吨级原油码头泊位利用率和通过能力分析

利用排队理论,将每吨原油总费用最小作为决策目标,通过分析不同建设费用时30万吨级原油码头泊位利用率和船舶与泊位总费用之间的关系,提出了30万吨级原油泊位利用率范围以及通过能力。