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1我国航运景气指数创历史新高中国航运景气报告显示,2020年第四季度,中国航运景气指数达到122.63点,提升至较为景气区间,并较2017年最高点高出2.68点,景气指数创历史新高;中国航运信心指数为141.15点,环比上涨25.52点,进入较为景气区间(见图1)。所有企业信心指数均大幅上涨,企业家们对市场经营充满信心。 相似文献
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<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间,见图1。 相似文献
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<正>2022年第四季度,中国航运景气指数维持在微弱不景气区间,中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日,上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示,2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间(见图1)。 相似文献
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1中国航运企业景气指数创下历史新低由于全球海运市场的深度低迷,中国航运及相关企业经历了历史上最为寒冷的冬季。2016年第一季度,中国航运企业景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运企业景气指数发布以来的新低(见图1)。中国航运企业信心指数自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间,2016 相似文献
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自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续5个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业盈利情况不断恶化。本期,中国航运景气指数为88.58点,处于相对不景气区间,较上季度上升10.41点。中国航运信心指数为58.76点,处于较为不景气区间,较上季度上 相似文献
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1中国航运企业景气状况未明显改善
随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳,中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓,中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度,中国航运企业景气指数为93.87点,较上季度略微上涨3.48点,但仍处于不景气区间;中国航运企业信心指数为80.55点,再次出现较大幅度下滑,跌至较为不景气区间(见图1)。 相似文献
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<正>2020年第三季度以来,中国航运景气指数及信心指数,首次均跌落至不景气区间。上海国际航运研究中心日前发布2022年第三季度中国航运景气报告。报告显示,2022年第三季度,中国航运景气指数为97.19点,较第二季度下降8.55点,进入微弱不景气区间;中国航运信心指数为92.34点,较第二季度大幅下滑36.09点,由较为景气区间下降至微弱不景气区间(见图1)。 相似文献
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<正>(2022年第二季度)1中国航运景气指数持续下滑2022年第二季度,中国航运景气指数为105.74点,较上季度下滑6.5点,跌入微景气区间;中国航运信心指数为128.43点,较上季度下降7.33点,维持较为景气区间(见图1)。景气指数及信心指数双双回落,但仍保持在景气分界线之上。 相似文献
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<正>1中国航运景气指数小幅下滑2021年第四季度,中国航运景气指数达到119.43点,较上季度下滑4.49点,跌入相对景气区间;中国航运信心指数为159.16点,较上季度下降3.55点,维持在较强景气区间,景气指数及信心指数连续两个季度出现下滑,但仍保持在景气分界线之上,见图1。 相似文献
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<正>船舶运输企业营运状况及其企业家信心虽仍处于景气线以下,但均有所回升。近日,上海国际航运研究中心发布2023年第一季度中国航运景气指数报告。2023年第一季度,中国航运景气指数为99.14点,较上季度提升5.06点,维持在微弱不景气区间(见图1);中国航运信心指数为90.26点,较上季度上涨8.66点,重回微弱不景气区间(见图2)。 相似文献
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上海国际航运研究中心 《中国远洋航务》2016,(4):20-21
4月5日,上海国际航运研究中心发布了2016年第一季度中国航运景气报告,报告显示2016年第一季度中国航运景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运景气指数发布以来的新低。中国航运信心指数为49.42点,自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间。船公司、港口企业与航运服务企业的整体经营状况持续恶化。 相似文献
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<正>1本季市场反弹不及预期2023年第三季度,中国航运景气指数为94.77点,较上季度下降7.2点,再次由微景气区间降至微弱不景气区间;而根据上季度预测,本季度中国航运景气指数预计为105.67点,将维持微景气区间,但市场反弹不及预期。同时,本季度中国航运信心指数为75.74点,较上季度下降5.44点,由相对不景气区间跌至较为不景气区间,企业家们信心依然不足。中国航运景气指数与信心指数走势如图1所示。 相似文献
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<正>1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回升至微景气区间,是2014年内首次回升至景气区间;中国航运信心指数为95.58点,较第二季度上升15.03点,处于微弱不景气区间(见图1)。 相似文献
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(2013年第一季度)自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续6个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业经营状况继续恶化。本期,中国航运景气指数为86.11点,处于相对不景气区间,较上季度下降2.47点;中国航运信心指 相似文献