路拌冷再生泡沬沥青在新野S244线养护大修工程中的施工应用研究

随着交通量不断增大,传统路面材料和施工技术存在效率低、污染环境等缺陷,针对此类问题,结合新野路具体工程实践,利用泡沫沥青的冷再生技术,采用路拌法施工方法,研究其施工过程中的关键技术。首先通过铺筑试验段Ⅰ,并进行该试验段的试验、检测分析与评价,指出施工实施过程中的问题及其解决方案,为试验段Ⅱ的施工提供参考,最终试验段II的各项检测指标均满足规范要求,该试验段的工程方案可用于大规模施工。     

新型路面结构——超薄磨耗层在长平高速路面养护维修的实践应用

详细介绍了长平高速公路维修工程中铺筑的超薄磨耗层试验段的施工过程,并对试验路进行了抗滑性能和渗水性能检测,给出了试验结论。     

沥青混凝土路面离析现象的检测方法

通过在沈大高速公路改扩建工程试验段路面施工过程中的具体实践,对形成路面离析现象的原因和几种检测方法进行了详细的讨论.     

沥青混凝土路面离析现象的检测方法

通过在沈大高速公路改扩建工程试验段路面施工过程中的具体实践，对形成路面离析现象的原因和几种检测方法进行了详细的讨论。     

浅谈高速公路施工质量控制要点

分析了公路施工中常见问题，以及加强对工程关键环节的质量控制要点，并结合道贺高速A2标路基试验路与台背回填试验段的施工实践进行了阐述。     

OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术研究

为研究OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术,简要分析排水性沥青路面工程特性及研究背景,之后结合工程实践,深入研究排水性沥青路面施工工艺,介绍施工过程中的一些注意事项,最后对施工完成后排水性沥青路面渗水系数和抗滑摆值指标进行检测,以评价排水性沥青路面透水性能和抗滑性能。检测结果表明:施工完成后的试验段排水性沥青路面透水性能和抗滑性能良好,均可以满足规范要求。     

青兰高速二灰土（水泥／石灰／土）试验段（k9＋412-k9＋740）施工方法

路基综合稳定土简称二灰土,它是水泥、石灰、土的混合料。现广泛应用在高速、一级路的路基底基层的施工上,因他的施工工艺技术含量要求较高,所以在正式大面积施工前,一定要做好施工试验段的全部技术指标的确定工作。以下就是青兰高速的试验段（K9＋412-k9＋740）的施工过程。     

公路路基试验段填石施工技术应用

针对某公路工程填石路基施工实际情况,在分析填石路基试验段选取的基础上,提出试验段施工技术及质量控制措施,并通过实践得出本工程试验段施工顺利完成,试验段施工对明确施工技术参数、保证施工质量和进度均有重要意义的结论。     

泡沫沥青冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究

结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用.     

冲击压实技术在新铁高速公路中的应用

选取新民至铁岭高速公路路基工程试验段进行冲击压实,通过对路基试验段试验检测数据的分析,确定了冲击压实技术的预期效果,提高了路基基础承载能力,并根据试验检测结果最终得出最佳工作遍数、工作速度等相关施工工艺参数,达到指导后续施工的目的。