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随着物资体制改革的不断深入，原有的业务管理模式和作业流程已不能适应当前的工作实际，要求重新设计业务流程的呼声越来越高。那么，怎样进行重新设计呢？目前有两种观点：第一种观点是，在不改变现有组织结构和管理模式基础上，按目前现状，即按业已存在的管理作业方式来制定相应的业务流程。这种观点不考虑现有组织结构和管理模式是否合理， 相似文献
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《铁道物资科学管理》1995,(2)
实行定期公布内部供应价格石家庄铁路分局物资分处铁路内部供应实行进料价加业务提成的办法是计划经济的产物，随着市场经济的深入发展，铁路物资企业逐步进入市场，业务提成这一基本办法已不适应当前经济发展的需要。１．现状及弊端我局自１９９３年１月起，材料厂向各用... 相似文献
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宋文华 《铁路工程造价管理》2000,15(4):9-9,26
1 物资业务费提成的组成及规定 铁建管[1998]115号文发布的《铁路基本建设工 程设计概算编制办法》中,将材料划分为:外来供应 材料和当地自备材料2种。外来料划分为:(1)厂发 料:指由施工组织设计所拟定的材料厂、供料基地或 既有线卸料地点前方办理货运业务的营业站所发运 的材料;(2)直发料:指由用料单位直接从料源地组 织运回的材料,如钢轨、道岔及配件、轨枕、钢梁、钢 筋混凝土梁及支座、管桩、电杆、机柱、接触网支柱及 附件等。材料预算价格由材料原价及业务费提成2 部分组成,其业务费提成包括:(1)材料供销部门手 续费;(2)包装费;(3)材料自来源地运至施工组织设 相似文献
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陈坚 《铁道物资科学管理》1994,(4)
路用重要物资专供办法应尽快实施中国铁路物资成都公司陈坚铁路物资供销企业的宗旨，主要是为铁路运输建设服务，是以注重铁路整体效益为经营目的的微利企业。在业务提成的收取上，较地方物资供销企业平均约低２／３左右。许多保主业供应的物资，若用户在两个月以上不能如... 相似文献
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当前，由于工程局施工范围扩大和工点增多，物资专业人员的需求急剧增加，而院校培养的物资专业大中专毕业生十分有限，送外委培，企业又要出资。这样就形成了一方面物资专业人员需求增大,一方面企业财力不足、教育资金紧张的供求矛盾。缓解这一矛盾，各种形式的培训是一种好的选择。现就如何做好工程局内部物资人员的专业培训工作谈几点浅见。1内部培训的方式一般来讲，企业内部培训分为2种方式：一种是集中培训，也就是办培训班，即将参加培训的人员集中在某地，在一段时间内进行授课学习；另一种方式就是巡回培训，即将参加培训的人员按… 相似文献
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郑波 《铁道物资科学管理》1998,16(4):59-59
浅议对超储积压物资的控制及处理沈阳铁路局物资处郑波１超储积压物资的产生原因及其控制铁路物资部门超储积压物资是一个较为突出的问题，究其原因有以下两种：一种是主观原因造成的，主要有：①物资采购人员业务素质较低，盲目采购；②物资计划质量不高，审核计划不仔细... 相似文献
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钢筋砼梁在铁路桥梁中,使用较多的有32m、24m、16m三种跨度。这些梁由工厂预制,预制后的成品梁运至工地,在运输中运杂费计算方法有两种: 1.以各工程局“业务提成率”计算运杂费法,计算简单,在此不论述。 2.按“直发梁”计算运杂费,它由三 相似文献
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独立旋转车轮轮轨蠕滑率研究 总被引：4，自引：1，他引：3
通常情况下轮轨之间的接触有两种可能：一点接触或两点接触，而独立旋转车轮应尽量避免两点接触，为此用一种有别于相关文献的独立车辆蠕滑率公式推导方法，导出了独立旋转车轮一点接触蠕滑率计算公式，定义了车轮滚动系数，指出该参数对独立旋转车轮以及蠕滑控制轮对的研究有重要的意义，并分析了轮对运动（横向和摇头）和车轮滚动系数对滚动接触蠕滑率的影响，通过分析得知，车轮踏面外形对蠕滑率影响对运动（横向和摇头）和车轮滚动系数对滚动蠕滑率的影响，通过分析得知：车轮踏面外形对蠕滑率影响十分敏感，应谨慎选择独立旋转车轮的踏面；车轮滚动系数对纵向蠕滑率影响比较明显，对横向蠕滑率和自旋蠕滑率的影响很小，用已经建立的带独立旋转车轮的车辆模型，对目前分析使用较多的两类形式的独立旋转车轮蠕滑率公式通过阶跃响应进行了比较，结果表明两者之间的差异很小，对动力性能的计算都能达到工程要求。 相似文献
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刘建民 《铁道物资科学管理》1997,(5)
向改革求生存向管理要效益沈阳局通化材料厂刘建民我厂自１９９５年７月１日起将材料厂的工附业核算，改变为按运营核算。对各用料单位清算料款，取消业务费提成。实行以实际进料价作为供应价格，材料厂的营业支出统一向路局财务部门清算。这就为净化物资采购渠道，加强归... 相似文献
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张志 《铁道物资科学管理》1996,(6)
浅谈工程项目部物资供应与管理铁十五局物资处张志基本建设工程项目大部分采取项目经理负责制。我局工程项目物资供应管理的机构设置按管理范围规定有三种：①局管项目。指由局承揽，投资在１０００万元以上的工程项目。物资供应管理工作，由局指派物资处的一名主要领导进... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(3)
来稿摘登急需加强的两项基础工作沈阳局物资处曹长成随着市场经济的建立和发展，原在计划经济年代制定的各种业务管理办法，必须重新调整整顿。一是重新核定物资储备和各厂段的储备数量。下列四种做法可供参考。①凡市场上随时能买到的长线物资和生产厂在本地区的产品，每... 相似文献
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胡海青 《铁道物资科学管理》2001,(2)
外包工程队所使用的材料往往出现两种情况：一种是严重超耗，有的甚至超过消耗定额的一倍；另一种情况是节约量大，与消耗定额相比相差很大。出现以上两种情况，都会给我们的企业带来不可挽回的损失。这也说明我们物管部门未能管理好外包工程队的材料供应与使用。 1克服“以包代管”的思想，严格有效管理 在外包工程队的材料供应上，有些物资管理人员总认为工程包给你了，用多用少都是你的，要多少材料尽量满足，最终决算时扣除。其实不然，每项工程由于情况的不断变化，都有一定的风险性。有的建设中出现业主资金不到位工程下马；有的… 相似文献
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试用边际效用分析作出物资采购决策裘金声，侯锡林，李伟一、物资的基本效用概念１．物资的效用：是指物资的使用价值，是用料单位在占有、使用或生产消费某种物资而得到的满足。如一种适销对路的物资，能使用户得到某种生产上的满足，这种物资就是有效用；一种货不对路的... 相似文献
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张丽新 《铁道物资科学管理》1999,17(6):38-39
为了保证企业生产经营活动的正常进行，储备一定数量的物资是必要的。企业的存货有多种发展的可能，如可能超储、达到储备或低于储备定额。若企业库存过大，周转缓慢，将直接影响企业的效益，这个问题是困扰铁路基层单位的一大难题。影响物资储备失控的主要因素有以下两种情况：第一，生产方面的因素：更新改造、技术革新。“兵马末动，粮草先行”为保证生产的正常运行，企业总是希望有足够的库存物资，以防止停工待料给企业带来的不应有的损失。一些更新改造、技术革新使一些原本有用的材料一下成为“英雄无用武之地”的物资，如：由于牵引… 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(2)
上海将组建大型物资集团企业为形成大市场、大流通、大贸易的市场经济新格局，充分利用国内外两种资源、两个市场，发挥物资行业的规模经营和综合优势，上海物资局近日决定，在年内将组建大型物资集团企业。＂拟建的大型物资集团企业的发展方向是：集流通、生产、金融、科... 相似文献
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穆雁生 《铁道物资科学管理》1998,16(5):42-42
１制定地方物资价格管理办法的必要性面对激烈的市场竞争和买方市场的形成，在此之前的地方物资价格管理办法，在许多地方开始出现明显的不适应：①缺乏一套科学合理、可操作性强的价格确立机制。地方物资价格管理执行过程中是简单的随行就市，不适应改革的需要。②由于缺... 相似文献
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2009年，中铁物资提出了发挥“一个中铁物资优势”、打造“两个领先者”的服务战略，中铰物费各事业部和子公司都适时制定了相应的服务子战略，一年以来，中铁物资创新发展，取得了较好的经营业绩。 相似文献
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鲁业光 《铁道物资科学管理》1998,16(3):50-50
1问题的提出铁道部《关于加强铁路物资管理的若干规定》，即铁物【1996ho号＿文件中规定：“机车用柴油、重轨、造车用大型钢材等重要物资由中国铁路物资总公司实施物资专供。”该文件实施一年多以来，取得了较好的效果，但也有相当一部分同志认为这是一种倒退，是又回到计划经济的老路。其实，这是认识上的一个误区。2市场经济与物资专供的关系从理论上讲：社会经济体制有市场经济体制和计划经济体制，计划经济又可分为指令性计划和指导性计划，市场经济也可分为自由的市场经济和有控制的市场经济。我国社会主义经济体制改革主要是改变僵化… 相似文献
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管红勇 《铁道物资科学管理》1994,(4)
加强物资监察工作保障安全生产上饶材料厂管红勇安全是铁路运输生产的永恒主题。遵循这一主题，铁路物资供应部门为保证铁路运输生产的安全顺利进行，制定了一系列规章制度，以约束物资工作人员确保及时、优质、齐备地满足安全生产对物资的需求。有规范、有约束，就要有检... 相似文献