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《船舶标准化工程师》2015,(3):3
<正>中油新星纳米工程技术有限公司(原长沙科星纳米工程技术有限公司)成立于2004年5月,位于国家级长沙经济技术开发区东二路八号,占地面积40亩,注册资本5000万元。公司是一家以"节能减排为发展宗旨"的高科技创新企业。公司设纳米应用技术研发中心、博士后工作站和工程部,有2500平方米的实验室。现有研发人员22人,其中博士6人,硕士4人,本科12人。拥有完全自主知识产权专利28项,在不断创新的同时也不断引进和吸收国内外先进技术,丰富和发展公司的高端产品。在国内首次研制出具有优异耐蚀耐磨特性的钦合金纳米粉末和涂料。在2004年8月22日,经两院院士师昌绪、中科院纳米技术首席科学家解思深院士以及北大、清华、青岛海洋化工研究院、国家超细粉末研究中心 相似文献
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长沙港为中国悠久的内河港口之一。秦汉时长沙就有楼船,三国东吴在此驻有舟师;唐朝,湖南漕粮集中在长沙发运;长沙港"南联海域,北达中原"。随着现代化的长沙新港在湘江长沙东岸建成,长沙港一直没有千吨级泊位的历史为之改写,千年长沙老港变新港。"城以港兴,港以城旺"。今日的长沙新港在湖南交通水运建设中有着浓墨重彩的一笔,在服务经济社会发展中发挥着重要作用。长沙港在湖南综合交通运输体系中具有重要地位1、港区具有通江达海,物流全 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(3)
广州黄埔新港←→长沙集装箱班列正式开通 目前,由广州黄埔集装箱公司与铁道部华铁国际集装箱多式联运公司联手策划开辟的黄埔新港←→长沙北集装箱成组班列在黄埔集装箱码头首发。 随着内陆经济的不断发展,进出口贸易的日渐活跃,经华南港口进出口的内陆箱运货物迅猛增加,尤其是湖南长沙等地 相似文献
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<正>2010年6月18~20日,中国港口集装箱码头内贸箱发展委员会二届三次会议在长沙举行,全国港口内贸箱码头60名代表出席会议。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(5)
<正>中油新星纳米工程技术有限公司(原长沙科星纳米工程技术有限公司)成立于2004年5月,位于国家级长沙经济技术开发区东二路八号,占地面积40亩,注册资本5000万元。公司是一家以"节能减排为发展宗旨"的高科技创新企业。公司设纳米应用技术研发中心、博士后工作站和工程部,有2500平方米的实验室。现有研发人员22人,其中博士6人,硕士4人,本科12人。拥有完全自主 相似文献
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2007年是公司的管理改进年,也是公司实现跨越式发展的一年,经过全体员工的共同努力,公司各项生产、经营、技术研发、管理改进等工作均取得了良好成绩,成功实现了公司整体盈利的持续、快速增长。2007年公司基本建立了总装造船模式,实现了造船主业大提速,建造周期屡创新高,圆满完成了年初职代会定下的目标;船型研发自主创新,引领科技前沿,在国内率先研发出符合国际涂装新规范的新型产品船,经营接单又创新高; 相似文献
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启东 《中国远洋航务公告》2006,(5):140-141
中远造船工业公司前身为中远工业公司,成立于1993年12月。2004年,国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一。为适应中远造船主业发展形势,2005年8月正式更名为中远造船工业公司。历经多年建设和发展,中远造船基本建成了依托南通中远川崎船舶有限公司,以远洋船舶制造为主业、辅以船舶配套产品经营的造船产业结构体系。 相似文献
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沪生 《中国远洋航务公告》2011,(7):21-21
6月15日,新中国第一家中外合资企业、新中国远洋运输发展史上第一家轮船公司——中波公司喜迎60华诞。历经60年的不懈努力,中波从开辟了第一条亚欧远洋航线至今,已由创立初期的4艘杂货船舶发展到今天拥有21艘现代化的重吊船舶,总运力达到50多万吨,成为全球重大件设备货物专业运输领域的领军企业, 相似文献
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多家客运单位在湘江长沙水路客运进行了10多年的恶性竞争,引起了有关部门的关注.长沙市体改委及交通局和公用事业局等单位为此进行了耗时9个月的调研.1999 年9月上旬,市政府常务会议正式作出决定:积极扶植一家;整体转向一家(原长沙轮渡公司),由长沙港客运总公司全面经营水上客运及代理业务. 相似文献
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<正>2014年10月10日,济南昌林气囊容器厂有限公司获中国国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会颁发的"中国标准创新贡献奖",这是昌林公司有史以来获得的最高荣誉(见图1)。昌林公司自1993年成立以来,以创新带动产品、技术、标准发展,走出了一条独立自主、循序前进、滚动发展的良性发展道路。产品质量是企业的生命,为了保证产品的质量,昌林公司在推出第一代高强度船用气囊之后,立即展开了标准化研究。由于船舶下水用气囊是我国创新的产品,当时无论是国际还是 相似文献