CA6102汽油机燃烧系统的改进设计与试验分析

针对生产中实际问题，对现生产的CA6102发动机燃烧系统进行了改进设计，并在单缸机台架上采用CB－466发动机燃烧分析仪等测试仪器，对改进设计的燃烧系统燃烧过程进行了测试与分析。经改进设计，发动机燃烧过程得到较好的改善，动力性提高，燃油消耗率下降，且生产时无需更改加工设备，生产上易于实现。     

国外汽车用二冲程发动机的开发情况

由于二冲程发动机的燃油经济性和排气放等问题，限制了它作为汽车发动机的应用。电子控制技术的发展，有可能使这些问题获得解决，二冲程发动机又重新受到人们的关注。在今后的五年内，世界各大汽车公司将面临着生产二冲程发动机汽车的竞争。这种体积小，质量轻，成本低的发动机，将给汽车工业特别是轿车生产注入新的活力。     

车用发动机绿色制造技术

在我国“双碳”战略背景下，智能与新能源汽车行业蓬勃发展，汽车企业已经不再将主要研发资源投入到传统发动机技术中，但在重型运输、船舶重工等领域，传统燃油发动机的主流地位无可撼动。目前，车用发动机技术发展基本进入瓶颈期，从技术层面改进发动机的性能有较大难度，但在发动机配套、制造、销售，以及企业和生产车间现场管理等领域，可以通过科学的生产管理方法节约资源和提高生产效率。以绿色制造技术为主要切入点，将绿色制造理论融入车用发动机制造全过程，涵盖发动机设计、加工、装配、配套、营销，以及企业运行管理等发动机制造企业全领域，旨在以绿色制造理念指导发动机制造企业转变生产经营模式，最大化地提高企业盈利能力。     

快速成型技术在车用发动机铸造中的应用

介绍了快速成型技术的主要方法、特点及其发展现状，阐述了快速成型技术在车用发动机铸造生产中的具体应用，指出了该项技术是车用发动机铸造生产实现高效、低耗及智能化生产目的的途径。     

宗申越南发动机公司奠基

由重庆宗申发动机制造公司投资220万美元在越南设立的独资发动机公司——宗申越南发动机制造有限公司日前举行了奠基典礼。新公司位于越南首都河内，建成后将利用宗申集团在重庆生产的零部件进行组装，并逐步实现在当地的完全生产，届时公司年产发动机可达到20万台。     

发动机综合测试系统的研制

为满足发动机出厂前综合测试的需要，研制了一套发动机综合测试系统。介绍了这套以单片机为核心的发动机综合测试系统的构成、工作原理、硬件和软件设计特点。实践证明，该系统的应用，既提出了测试精度和效率，又强化了生产和质量管理，从根本上保证了出厂发动机的检测质量。     

高性能 低油耗 低排放——建设雅马哈JY149FM型摩托车发动机

摩托车界普通认为，发动机是摩托车的心脏，发动机的质量和性能决定了摩托车成车的质量和性能。正是看准了这一点，重庆建设集团历来重视对发动机的研究、开发和生产，始终把提升发动机的质量和性能作为参与摩托车市场竞争的制胜法宝。     

汽车维修新概念——发动机再制造

发动机再制造的概念 汽车发动机再制造既不是一般的发动机制造，也非普通的发动机大修理，而是一个全新的概念。新发动机的制造是从原材料开始，经过复杂的专业化生产过程，制造……     

我国汽车发动机润滑油现状浅析

阐述了我国汽车发动机润滑的现状，如需求情况、需求预测、生产能力和生产技术，提出了发展我国汽车发动机润滑油的建议。     

发动机总装生产线生产与物流管理信息系统

发动机总装生产线生产与物流管理信息系统采用先进多媒体技术、现场总线技术、高速以太网技术、工业控制技术、通信技术与视频图像监控技术，改变了现行发动机总装的单品种轮番生产模式，实现混线生产，达到与汽车生产同步。该系统经过在某企业实践，取得了良好的经济效益。     

重型车用大功率柴油机将受市场追捧--车用柴油发动机市场现状分析及展望

2003年1～10月份国内发动机企业共生产发动机3190632台，同比增长54.70％,比去年同期增幅高出24.84个百分点；共销售发动机3101739台，同比增长52.07％，比去年同期增幅高出22.35个百分点。2003年1～10月份发动机产销率为97.21％，比去年同期降低1．69个百分点，库存略有上升。其中，柴油发动机生产企业1～10月份共生产柴油发动机931177台，同比增长4.46％；共销售柴汕发动机922152     

PSA与BMW新款引擎——突破汽油发动机的新标准

集合合作伙伴的力量，宝马集团和标致雪铁龙集团合作发展了新一代小排量汽油发动机家族。这些集合了高科技的发动机将和宝马MINI一样装在标致雪铁龙的车型上。双方对自身的技术和大规模生产经验都毫无保留，也同时在发动机开发和使用世界上最好和最先进的产品等方法和手段上贡献了特殊的能力和技巧。现在双方都受益匪浅，它们将在法国建立发动机生产车间，计划产量达到日产2500台。     

7．6万台威亚汽车发动机出口俄印

近日，日照经济开发区的威亚汽车发动机（山东）有限公司一期工程生产线截至目前已生产“α-Ⅲ”发动机7．6万台，产品全部出口俄罗斯和印度。威亚汽车发动机（山东）有限公司一期生产规模为10万台发动机。威亚汽车发动机（山东）有限公司总投资4．9亿美元，生产规模为年产40万台发动机，出口超过20万台，主要为现代汽车在印度、俄罗斯、美国、捷克、土耳其等国家的汽车生产厂家配套，其中部分为北京现代和东风悦达起亚配套。     

发动机试验计算机辅助管理系统

发动机试验是发动机生产中一道重要的工序，由于试验数据繁多，传统的管理模式难以适应需要。新开发的这一套计算机辅助管理系统由６个模块组成，构思新颖，输入快捷，使用方便，在实际生产中显示了良好的性能，取得了预期的效果。     

汽车发动机故障维修技术应用分析

随着现代社会经济飞速发展，汽车已经成为人们生产生活重要交通工具而得到广泛应用，由此也对汽车维修技术提出了更高的要求。发动机作为汽车运行重要支撑，为汽车正常行驶提供动力，如果发动机出现故障无法正常运作，必然会影响到汽车性能，甚至引发严重的交通事故，所以必须对汽车发动机故障加以重视，提高发动机维修技术水平。对此，阐述了汽车发动机故障维修技术的应用意义，结合汽车发动机常见故障问题提出了相应的维修技术，并就如何提高发动机故障的维修技术水平给出了相关建议。     

CA488发动机的国产化

ＣＡ４８８发动机系中国第一汽车集团公司引进美国克莱斯勒公司生产技术生产的四缸，四冲程，水冷，顶置凸轮轴式汽油发动机。由于引进的只是基础发动机，不包括电控，供油，点火等附件的软件和制造技术，因此在这些方面必须进行必要的改造。介绍了在整机布置，附配件，油料，材料，技术件转化率方面所进行的国产化工作情况。     

NT发动机缸体替代总结

一、任务来源 从上世纪八十年代初期我公司引进生产康明斯NH发动机以来，我公司N系列发动机一直生产和使用NH缸体3031156（俗称“NH缸体”），在上世纪九十年代中期，我公司又在引进大马力NG4发动机的同时试制并采用了新缸体3081281，即俗称“NG4缸体”。     

中华 尊驰1．8T

从半年前宣布尊驰将使用自主生产的涡轮增压发动机，到现在实际上市，这款新的发动机终于要一展身手了[编者按]     

索菲姆发动机高磷铸铁气门导管金相组织分析与工艺控制

针对索菲姆发动机高磷铸铁气门导管生产中出现的金相组织不符合要求的内在质量问题，在对该发动机气门导管原件和现生产工艺分析的基础上，改进了导管的生产工艺，加强了生产的炉前工艺控制，使其金相组织和性能达到了技术要求。     

十佳发动机评选有感

金秋十月，一年一度的“中国心”年度十佳发动机评选活动又在北京举行了。今年试车场地由八达岭移到了密云。两地的景色十分相似，机场跑道近山而建，山坡上的树林已经染上红黄斑斓色彩，可与香山红叶相媲美。十佳发动机的评选活动已经走过七个年头。由于从一开始就建立起一套严格透明的评选标准和程序，评选委员会专家队伍公正稳定，所以评选结果得到了行业的普遍认可。无论是生产自主品牌发动机的企业，还是生产国外品牌发动机的企业都很关注这项评选活动。