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展望2008汽车创新峰会(Automotive Innovation Summit 2008),聚焦新思路,新应用,技术管理策略,并将其运用于不断变化的汽车世界的革新产品和创新商业战略,此次盛会将于2007年12月12日-14日,在中国上海举行。[第一段] 相似文献
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在第13届上海国际汽车工业展(Auto Shanghai 2009)上,威伯科展示了具有领先优势的产品和技术上,显示了其具有威伯科特色的本地化战略. 相似文献
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英国威格斯公司(Victrex plc)是全球领先的高性能材料VICTREX PEEK 聚合物的原创制造商,总部设在英国,该公司拥有25年成功协助整车制造商、装备制造商(OEM)及一级供应商在汽车应用领域取得突破性成绩的历史。汽车工业是威格斯产品的主要应用领域之一(见图),近年来高速发展的中国汽车工业尤受其关注。不久前,威格斯公司在上海举行的“塑料技术在汽车和车用部件生产中的应用研讨会“上作了主题演讲,特别指出,中国欲在全球市场上竞争,必须要不仅是低成本,而且还必须满足日益苛刻的世界安全标准,提供高品质的汽车j用高性能的塑料代替金属是降低企业生产成本、提升产品质量、满足环保要求的重要途径之一。 相似文献
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在第12届上海国际汽车工业展览会期间,本刊记者有幸采访了倍耐力轮胎有限公司市场部总监钟裕林和卡客车胎产品经理徐前 相似文献
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奥纬咨询(前身为美世管理咨询)日前在上海发布了《汽车创新展望2015》研究报告,该报告提出了汽车制造商及供应商要成为未来创新的领先者所需采取的应对措施。[第一段] 相似文献
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2009年9月24~26日,在北京举行的第3届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)上,博世展出了其前沿的汽车技术和解决方案。博世汽车技术旗下11个业务部门集中展示了高度本土化的最新产品和技术,提供“清洁、安全、经济”的解决方案。 相似文献
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汽车作为现代社会最具代表性的工业化产品之一,在很大程度上依赖于新材料的应用来推动技术和产品创新。朗盛不断推出的新款工程塑料产品和创新应用技术,帮助汽车制造商们开发新车型,不仅提升了车辆驾驶性能和汽车工程塑料部件品质,更因简化了制造工艺而降低了部件的生产成本,以及减轻了车重而减少了油耗和降低排放,直接促进了汽车工业的创新与变革。 相似文献
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本文分析了上海汽车工业现状,并与国外汽车工业作了对比,技术成熟度接近于零,综合贸易特化系统接近于-0.8,车型单一,因此,上海汽车工业国际竞争力差;面对“复关”形势,本文分析预测了“复关”对上海汽车工业的正负效应,并按关贸总协定的有关条款要求提出61种汽车产品拟作为幼稚工业保护产品;回顾了上海汽车工业在“复关”的对策研究状况和存在困难,最后提出了迎接“复关”的相应对策措施,包括自主开发能力,相关工 相似文献
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上海汽车随着改革开放发生了重大变化,1985年成立的上海大众汽车公司标志着上海汽车工业进入了一个全新阶段,上海桑塔纳轿车国产化经过全行业艰苦奋斗获得了卓著成就,1997年成立的上海通用汽车公司将为上海汽车工业进一步发展,形成多品种格局作出重要贡献。本文同时论述了上海汽车零部件工业发展对整车产品发展的关系和积极作用。 相似文献