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对SH6606轻型客车地板的结构特点、工艺性等方面作了分析,给出了新型后轮罩结构图、防滑、防火地板示意图,发动机罩结构图。 相似文献
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应用CAD手段,进行SH6606轻型客车车身顶盖设计,本文概要介绍顶盖设计的结构特点,采用顶盖横梁与侧围立柱,地板横梁完整地形成一个封闭的框架,保证车身整体受力均匀,采用锡铋模制样件拼装夹具,使顶盖骨架与蒙皮相配合,保证顶盖总成的整体刚性,此外还介绍了顶盖密封和装配工艺性改进方面的措施。 相似文献
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应用CAD手段设计的SH6606轻型客车车身侧围,具有以下特点:采用弹筑支撑方管压紧蒙皮的方法,以啬蒙皮刚性;窗立柱由3个槽形板件组成,风窗下沿布置了多个下立柱,并增加两根斜撑,拿车身局部形成桁架结构,以啬加强度,此外,采用加强板结构,以减少车身接头处的应力集中等问题。 相似文献
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利用CAD方法设计的SH6606轻型客车驾驶门具有结构简炼,线条流畅,安全可靠的特点,本文对驾驶门的结构、使用材料、刚度强度设计、盛开工艺性作了概要介绍。 相似文献
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本文从设计方法,基本技术,组织结构,制度建设四个方面对SH6606轻型客车车身总体设计的方法作了分析与评估。通过与国外先进的前期汽车产品开发方法与技术的比较,明确存在的差距与改进的方向。 相似文献
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本文介绍SH6606轻型客车后围设计所采用的新结构,在车身整体设计方案中,后围作为独立的总成,由上下两个在的框架组成,由于应用CAD手段,在车身设计中 用复杂形状的钣金件,有利于降低车身重量,有利于采用点焊,提高了设计和制造水平。 相似文献
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本文概念介绍了利用CAD手段,有效设计SH6606轻型客车车身前围,说明了CAD在前围设计中的优势和前围设计的结构特点;SH6606轻型客车的右前立柱为整体式,内板与外板点焊连接,亦为整体式,自上至下的盒型结构提高了强度和刚度。 相似文献
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基于有限元理论的重型半挂车架模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用有限元分析方法,借助ANSYS有限元分析软件,运用模态分析技术导出车架结构的模态参数,并对固有特性进行了初步分析评价。 相似文献
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基于有限元及试验技术的轿车副车架模态特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文将模态试验分析和有限元模态分析技术相结合,研究了轿车副车架的振动模态特性。首先建立了副车架的有限元模型并通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后根据副车架模态试验的结果对有限元模型进行修正以获得准确的有限元模型。最后模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。 相似文献
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SX6122BL车架模态试验分析 总被引:8,自引:0,他引:8
模态分析作为一种系统分析技术,向设计人员提供了复杂交型形状与结构响应的明确描述,可用对设计规范作同评价,通过模态模型可以研究结构修改的效果或预测结构在改变工况的情况下将具有的运动特性,文章通过对SX6122BL车架进行模态试验分析,对所进行的汽车设计给予检证,找出了车架设计的缺陷,提出了改进措施。 相似文献
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利用MSC公司的有限元分析软件及前后处理软件Nastran和Patran,对微型货车车身进行有限元建模,理论计算分析白车身模态,将试验得到的模态分析结果与理论模态分析结果进行对比分析。 相似文献
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