桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（三）

(续本刊上期)三、桑塔纳2000GSi型轿车离合器的维修(一)桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压系统的结构桑塔纳20OOGSi型轿车离合器与桑塔纳2000GLi型轿车离合器结构基本相同,只是操纵系统不是采用拉索式,而是采用液压操纵系统。采用液压操纵系统具有摩擦阻力小、布置方便、接合柔和     

桑塔纳离合器的使用与维修

桑塔纳轿车发动机的离合器是膜片弹簧单片干式离合器,采用机械传动式结构.     

该车空调电磁离合器线圈为何连续烧坏

故障现象：一辆1999年产桑塔纳2000轿车，在烈日下长途行驶过程中空调电磁离合器线圈突然烧坏，更换电磁离合器线圈后，只行驶了1500公里，电磁离合器线圈又烧坏。     

上海桑塔纳轿车离合器操纵性的改善

本文介绍了上海桑塔纳轿车离合器操纵性过去的状况。文中分析、探讨了改善其离合器操纵性问题，从降低离合器盖总成的分离力着后，通过膜片弹簧有关尺寸的调整。直至对盖总成结构参数的修正，以其达到改善离合器操纵性的目标。     

上海大众车辆维修报告之全新桑塔纳及途观篇

正全新桑塔纳维修报告主题一:全新桑塔纳手动挡车型上坡起步抖动的技术解决方案车型:大众新桑塔纳故障描述:上坡起步时,离合器处于半联动状态,不加油门,车辆抖动。解决方案:使用故障诊断仪刷新发动机控制单元,对应关系如表1。主题二:全新桑塔纳更换安全气囊控制单元的说明     

桑塔纳空调电磁离合器线圈多次被烧是何原因

故障现象一辆1999年产桑塔纳2000轿车，在烈日下长途行驶过程中忽然空调电磁离合器线圈被烧毁。换上新的电磁离合器线圈后，继续行驶，只行驶了1500km，电磁离合器线圈又被烧毁。     

Santana 2000GSi轿车离合器液压操纵系统

概要介绍上海桑塔纳２０００ＧＳｉ轿车离合器液压操纵系统的基本构造和性能特点。     

电磁离合器线圈缘何屡屡烧毁

故障现象: 一辆上海桑塔纳轿车在炎夏行驶途中,空调电磁离合器线圈突然被烧毁.为使该空调及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合器线圈.但只行驶了1500km左右,电磁离合器线圈又被烧毁.     

空调电磁离合器线圈为何屡屡被烧？

故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,空调电磁离合器线圈在夏季行车中,豁然被烧毁.     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（二）

二、桑塔纳2000GLi型轿车离合器的维修(一)离合器的拆卸和安装1、离合器的拆卸(l)首先拆下变速器(详见本章变速器拆卸与安装部分)。(2)用专用工具10-201,将飞轮固定(如图8所示),然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松,取下离合器盖及压盘总成,并取下离合器从动盘。     

巧救车两则

1.离合器不分离 故障现象:一辆桑塔纳2000轿车,大雨后涉水回家2曰未动,能顺利起动,但无法挂档,检查离合器踏板行程及反作用力正常,观察外部离合器拉线传动正常,不起动发动机,变档杆正常拨动入档.初步怀疑是离合器进水后停放2日,飞轮或离合器压盘端面生锈粘着从动盘所致.     

电控机械式自动变速器起步控制

系统地分析了离合器接合各阶段的特点及其对起步品质评价指标的影响。以降低起步冲击度和减少离合器滑磨功为原则，提出了离合器接合的控制策略，并阐述了离合器接合量及接合速度的确定方法。采用该控制方法对桑塔纳2000样车进行了试验研究，证明了该方法能有效地提高车辆的起步品质。     

桑塔纳轿车空调电磁离合器线圈烧毁

故障现象一辆上海桑塔纳轿车在炎夏行车中,空调电磁离合器线圈突然被烧毁。为使该车空调能及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合器线圈。但只行驶了1500km左右,电磁离合器线圈又被烧毁。故障分析与排除空调系统电磁离合器线圈被烧毁的原因,除品质问题外,主要是空调系统的     

CAD,CAM在模具开发中的应用

本文概要介绍上海离合器总厂为配合桑塔纳轿车国产化和提高自主开发能力，建立了ＣＡＤ、ＣＡＭ中心并在离合器用模具设计制造中获得了成功的应用，加快了设计制造速度，提高了质量，取得了显著的效果。     

初学者园地——谈离合器

以上海桑塔纳LX型乘用车为例介绍：其离合器为单片、干式、摩擦式、膜片弹簧机械传动式结构。所谓单片-是指具有一个从动盘的离合器；摩擦式-是指依靠主、从部件间的摩擦传递动力的离合器：干式-是指摩擦片在干燥状态下工作的形式的离合器：膜片弹簧-是指由薄弹簧钢板制成内端带有分离指的锥度膜片弹簧。     

电子节气门故障导致桑塔纳2000GSi空调不工作

一辆上海大众桑塔纳2000GSi（时代超人）,出厂13期是2006年5月,已行驶12万km。 故障现象接通点火开关,按下空调开关,不发动车,空调电磁离合器吸合,但发动着车后按下空调开关,空调电磁离合器不吸合。     

商业版

种马牌离合器童量品牌质量恭生存低价争市场 上海神马离合器有限公司是专业生产各类汽车离合器的新兴企业,年产五万套生产能力的首期工程已验收投产。其中桑塔纳离合器从动盘是国内唯一通过国家权威机构一一中国汽车工业总公司长春汽车研究所按德国标准(TL·VW】03)测试的合格产品,产品投入市场已获得各地用户一致好评。神马神离合器经久耐用、价格低廉、交货迅速、信誉第一、长期合作、价格更优,欢迎各地汽配经销商和修理厂家使用高品质的神马牌离合器。公司以灵活的促销方式和优良的售后服务保证客户利益,直到用户满意。诚征代理总经销…     

基于虚拟现实技术的AMT换挡特性仿真系统

以桑塔纳2000型轿车数据为基础,建立了发动机特性数学模型。通过对汽车车速计算、线性2自由度汽车模型稳态响应的建立、离合器分离与接合模型分析、换档规律的计算以及图像模型的建立和处理,设计了机械式自动变速器换档特性仿真系统。系统仿真结果与装有AMT的桑塔纳2000轿车实测数据对比表明,二者基本一致,验证了仿真系统的正确性。     

桑塔纳变速器的持续改进

本文介绍了近年来对桑塔纳轿车变速器改进情况、包括解决同步器滑块槽裂纹、离合器操纵重、同步器跳档和变速器后盖结构改进等方面问题，经实际使用验证，以上改进获得了良好的效益。     

桑塔纳轿车油耗高

一辆桑塔纳99新秀轿车，累计行驶31万km，车主反映该车油耗太高，百千米体积油耗达到巧Lo接车后首先路试，发动机动力良好，离合器也不存在打滑的现象，由此排除了是发动机动力不足或离合器打滑的原因造成油耗过高的可能。接上燃油压力表，测量燃油系统压力，发动机怠速时为0.2