西门子公司为乌克兰机车提供电气设备

西门子公司运输技术部获得一项为乌克兰GPNPK电力机车厂生产的100台DS3型机车提供电气设备的合同。机车由该厂与西门子公司共同开发并将交付乌克兰国家铁路公司。西门子公司提供价值1．2亿欧元的设备，包括牵引变流器，辅助变流器以及控制设备。重约90t的DS3型机车是乌克兰第一批采用IGBT变流器的三相交流传动电力机车，其最高速度达160km／h，     

乌克兰铁路机车现代化改造计划

乌克兰的波尔塔瓦机车修理厂已完成首批用于乌克兰铁路的CME3P型内燃一电力机车的整修，这批整修车是波尔塔瓦机车修理厂与捷克的CZ Loko铁道车辆公司合作完成的。     

瑞士铁路货运运营商BLS Cargo向Siemens公司购置新型机车

正2015年,BLS Cargo公司曾向Siemens公司购买了5台Vectron系列机车。近日,公司计划再购置5台Vectron MS系列多流制电力机车,以对车队进行扩充。新型机车计划用于穿越德国、奥地利、瑞士、荷兰和比利时的北—南走廊。配属BLS Cargo公司的Vectron MS系列电力机车功率为6.4 MW,     

Vectron型电力机车送达瑞典;芬兰铁路公司签订最大机车供货合同

2013年12月中旬,2台Siemens公司生产的Vectron型电力机车（图1）由俄罗斯罗斯托克港海运到瑞典特雷勒堡。两台机车配属斯堪的纳维亚铁路公司（Skandinaviska Jernbanor——Sk Jb）,在瑞典哥德堡—乌普萨拉线路上进行客运作业。Vectron型电力机车运行速度可达200 km/h,将取代Bombardier公司生产的TRAXX系列机车,后者最大运行速度为140 km/h。     

德国铁路Cargo公司189型四流制机车

1994年底德国铁路公司定购了一大批15 kV、162/3Hz现代电力机车,其中向慕尼黑的Krauss-Maf-fei公司定购了195台152型货运机车,与此同时还签订了继续定购100台这种机车的意向合同.1999年8月德国铁路Cargo公司向Siemens Krass-Maffei机车公司兑现了这一意向合同.     

PKP Cargo公司订购Vectron电力机车

正波兰货运运营公司PKP Cargo将采购15台Siemens公司生产的Vectron多流制电力机车。合同总价值为7 500万欧元,制造方将提供为期8年的技术维护和零配件供应。另外作为备选方案,还有可能以固定的价格再提供5台电力机车,整个批次机车价值2 600万欧元。相关决议应于2017年年末之前作出。订购的电力机车预计于2016年1月开始供货,2017年夏季完成全部供货。新机车可由不同电流、电压和频率的牵引供电系统供电,因此在奥     

电力机车主变压器风机节能自动控制研究

电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的更高要求,电力机车主变压器风机节能自动控制应用计算机控制技术,根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源.提高机车运用效率.     

8K型B_0B+_0B_0B_0电力机车简介(上)

1985年,我国铁路向欧洲50赫兹集团订购了150台8K型双节电力机车。欧洲50赫兹集团由法国Alsthom公司牵头,包括联邦德国的Siemens和AEG公司、瑞士的BBC和SLM公司以及比利时的ACEC公司。这项采购任务采用技贸结合方式,对方在出售机车的同时,把属于该集团内部的有关交流相控电力机车主要制造技术以及向该集团提供配件的外部公司的一些重要产品、比如美国西屋公司的半导体制     

电力机车主变压器风机节能控制系统研究及能效分析

我国电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的要求,电力机车主变压器风机节能控制系统根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源,提高电力机车运用效率。对电力机车主变压器风机节能控制系统自动记录的主变压器工作温度和风机运行状态等数据进行分析,评估节能效果。     

法国铁路增加Prima系列货运电力机车

法国国营铁路公司（SNCF）为了提高运输能力向Alstom Transport公司新订购了30台Prima系列货运电力机车。按照修改后签订的合同．每台机车价格7800万欧元。这些新机车投入运营．将使法国铁路运营的Prima系机车增加到610台（电力机车210台．内燃机车400台）。现在．该系列机车主要用于国内货物运输．以及进入德国、瑞士和卢森堡铁路的国际联运。     

Siemens Dispolok公司的机车租赁业务

Siemens Transportation Systems（TS）公司所属Siemens Dispolok（SDL）公司于2001年1月成立，是独立从事铁路机车租赁业务的企业，从2002年7月起，得到了准许进入德国铁路网进行运输的经营许可权。现在，该公司共有52台ES64P，ES64F和ES64U2型电力机车以及12台ME26型内燃机车，出租给运输公司的机车已在德国、奥地利、瑞士、卢森堡的铁路网上运营，随着新型ES64F4型4系机车投入运用，又增加了对意大利铁路的机车租赁业务。对于用户来说，租赁牵引机车比购买新的机车经济有利，大大节省运营开支。Dispolok公司不仅提供运用机车，还承担机车的技术维修和保险，使用户能够规避风险。由于Dispolok公司租赁业务经营得法，同时公司内部采取了在欧洲许多地区合理配置具备一定生产能力的技术维修服务网点，使机车的技术维修作业尽量靠近客户运营地区，并考虑与列车运行图配合，组织司机和维修人员培训，提高其业务技能，使公司的机车租赁业务范围不断扩大，许多运输公司成为Dispolok公司的长期固定客户。     

SS4型电力机车主变压器绕组故障的检测及诊断

株洲电力机车工厂生产的SS4型086号电力机车,于1992年5月配属郑州铁路局新乡机务段月山分段。2004年11月15日,该电力机车在牵引运行中(操纵B端)机车顶部突然发生放炮声,当即司机操纵台仪表无显示、机车无电流、电压显示;机车辅助电路及控制电路部分烧损;受电弓不能升起;造成机车故障并导致接触网中断供电。1086号电力机车主变压器油中溶解气体的气相色谱分析及故障判断2004年11月16日取B端主变压器油进行气相色谱分析,数据如表1。表1086号机车B端主变压器油色谱分析数据μL/L分析时间H2COCO2CH4C2H4C2H6C2H2C1 C2备注2004-04-26157…     

GB/T 7595—2017《运行中变压器油质量》在电力机车上应用的研究(下)

GB/T 7595—2017《运用中变压器油质量》已于2017年5月12日发布,并在2017年12月1日开始实施。针对铁路系统电力机车主变压器的结构和运行特点,对电力机车如何使用该标准中的关键技术指标予以分析,并结合铁路总公司关于机车检修规程、机车年度鉴定的工作要求,分析执行该标准关键技术指标存在的问题和解决措施,提出对运行中机车变压器油开展质量检验的具体建议。     

GB/T 7595—2017《运行中变压器油质量》在电力机车上应用的研究(上)

GB/T 7595—2017《运用中变压器油质量》已于2017年5月12日发布,并在2017年12月1日开始实施。针对铁路系统电力机车主变压器的结构和运行特点,对电力机车如何使用该标准中的关键技术指标予以分析,并结合铁路总公司关于机车检修规程、机车年度鉴定的工作要求,分析执行该标准关键技术指标存在的问题和解决措施,提出对运行中机车变压器油开展质量检验的具体建议。     

瑞士BLS铁路采用465型电力机车

瑞士ＢＬＳ铁路采用４６５型电力机车最近瑞士私营铁路公司已将新型的Ｒｅ４６５型电力机车投入伯尔尼－勒奇山－辛普朗铁路（ＢＬＳ）线上运行，这种机车是在瑞士联邦铁路的Ｒｅ４６０型机车的基础上进一步开发出来的最大功率的通用干线机车．新型机车的牵引电路采用的Ｇ...     

CuproBraze紫铜-黄铜钎焊技术在机车领域的应用

本文介绍CuproBraze技术及其在机车领域的应用。Young Touchstone公司的CuproBraze技术是将紫铜翅片与黄铜管通过钎焊结合,翅片形状为方形波状,使用寿命和效率均比传统型优异,既适用于内燃机车,也适用于电力机车。Bombardier公司在为南非铁路大修的45台E型机车上采用了CuproBraze热交换器,用来冷却变压器油。     

电力机车牵引变压器风机节能控制装置的研究

对机车牵引变压器节能控制装置进行介绍,通过温度传感器检测及显示电力机车牵引变压器当前的油温,以变压器油温为控制目标对变压器风机运行进行自动控制,以达到节约能源并降低噪声的目的。     

韶山1型电力机车辅助电机故障浅析

韶山1型电力机车是我国铁道电气化牵引动力的主力军,为我国的社会主义四化建设作出了很大贡献。此型机车运用到今,尚未发现重大的质量问题,但就辅助电机而言,还有一些容易造成机车机破、临修的惯性故障。本文就笔者所掌握的一些情况进行粗略分析。众所周知,电力机车是一种大功率机车,为了保证正常运行,机车上需要装设许多辅助机械。如平波电抗器、牵引变压器的油散热器、整流装置、牵引电动机和制动电阻等,在运行中将发出大量的热,需要通风机进行强迫风冷;牵引变压器需要装设油泵强迫变压器油循环;机车和列     

捷克CZLoko公司研制出719．7型机车

捷克共和国CZLoko公司最近研制出719．7型内燃机车（图1）,该机车属于czLok0公司的Effishunter型调车机车的升级型机车。机车为二轴式,采用交流传动,装用美国Caterpillar公司的C15ACERTC型柴油机。后者标定功率为403kW,它驱动一台Siemens交流发电机向Pragoimex异步牵引电动机供电。     

运用气相色谱分析法诊断电力机车牵引变压器故障的探讨

以SS1和SS7的2台机车为例，说明利用气相色谱分析法分析牵引变压器油中的气体，判断故障原因，可以帮助检修技术人员查找和预防机车故障，对电力机车牵引变压器动态运行的特殊性以及今后的发展提出了几点建议。