青藏铁路多年冻土工程的几个关键施工技术问题

简要论述青藏铁路高原施工机械的匹配,冻土隧道进出口的施工技术,路基工程施工时间控制、进度控制和填料选择控制的方法.指出多年冻土路基施工质量的控制和检测要贯穿于施工的整个过程,尽可能多采用现场测试.     

青藏铁路格拉段施工组织设计中几个要点问题的考虑

在青藏高原修建铁路其困难程度是空前的,工程的施工组织所面临的问题也是多样的.本文就青藏线格尔木至拉萨段施组方案研究和设计过程中对于劳动保护、环境保护、工期确定等几个要点问题的思考和解决做了简要阐述.体现了这一国家重点工程施工组织的主要指导思想.     

青藏铁路格拉段铺轨架梁工程施工组织方案研究

青藏铁路格尔木至拉萨段建设难度大、标准高、工期紧，控制全线总工期的为铺轨架梁工程，若用常规的施工组织方案安排施工，则不能满足总工期要求。进行多方案比选后，选择在安多设置铺架基地、制梁厂、制轨厂，可以向唐古拉山和拉萨2个方向进行铺轨架梁施工。该方案可节省部分投资、缩短工期、保证质量，是一个能够满足总工期要求的可行方案。     

青藏铁路格拉段施工组织设计中几个要点问题的考虑

在青藏高原修建铁路其困难程度是空前的，工程的施工组织所面临的问题也是多样的。本就青藏铁路格尔木至拉萨段施组方案研究和设计过程中对于劳动保护、环境保护、工期确定等几个要点问题的思考和解决做了简要阐述，体现了这一国家重点工程施工组织的主要指导思想。     

建筑设备安装工程施工应注意的几个问题

从建筑设备安装的各阶段说明建筑设备安装施工中应注意的具体问题。     

青藏铁路电器产品检验内容中几个问题的探讨

介绍了青藏铁路机车车辆及地面设备产品的特殊性，指出了现有机车车辆及地面设备产品检验标准的不足，并提出了几点改进意见。     

青藏铁路多年冻土工程的几个关键施工技术问题

根据青藏铁路高寒、缺氧的施工地理条件和多年冻土工程性质随季节变化的规律,简要论述了高原施工机械的匹配、冻土隧道进出口的施工技术,并对路基工程提出了相应的施工时间控制、进度控制和填料选择控制的方法.特别指出多年冻土路基施工质量的控制和检测要贯穿于施工的整个过程,主要包括多年冻土路基工程地质超前预报、压实质量的检测和控制、填筑过程中和施工后的观测3方面内容,实际上3个方面构成了冻土路基的信息化施工技术.     

对青藏铁路多年冻土工程特征的几点认识

在青藏铁路二期工程勘察期间经历的高原冻土的勘察过程中，从多年冻土的生成环境，野外鉴别特征、冻土上限的确定几方面谈了几点体会。     

青藏铁路多年冻土区路基工程施工方法

青藏铁路多年冻土区路基工程具有海拔高、气压低、空气稀薄、气候严寒、地质条件和水质条件复杂,以及生态环境脆弱等特点,其施工方法不同于一般低海拔非冻土地区路基施工方法。此文根据青藏铁路设计施工科研攻关成果和现场施工经验,对多年冻土区路基路堤、路堑及过渡段路基等工程施工方法进行分析论证,对今后多年冻土区工程建设有一定的参考作用。     

关于青藏铁路客车的几个技术问题的探讨

分析了青藏铁路客车开发时需要解决的几个技术问题，并探讨了相应的解决措施。     

青藏铁路多年冻土区钻孔灌注桩设计几个问题的探讨

青藏铁路桥梁绝大部分采用钻孔灌注桩.针对冻土区的特点,提出了桩基受力计算,有关设计计算参数的取值以及设计中应该的几个注意问题.     

青藏铁路通信信号建设几个问题的探讨

结合青藏铁路特殊的自然地理环境和运营要求，探讨青藏铁路通信信号建设的技术原则、系统设备一体化、无线通信、“数字青藏铁路”等问题，并提出了几点建议。     

青藏铁路多年冻土区管井工程施工组织设计的难点及解决办法

结合青藏高原多年冻土区水文地质特性,探讨管井施工方案,较详细介绍利用管井取冻土层下水的部分施工组织设计。     

青藏铁路建设中的冻土工程问题

介绍青藏铁路冻土工程的主要特点，阐明解决冻土工程问题的核心是控制融沉和冻胀变形。在总结42年以来冻土工程的科学研究成果和试验工程的研究成果的基础上，提出冻土工程设计、施工的指导思想及施工5管理思路，并对未来施工和运营期间的工作进行展望。     

内燃机车柴油机用于青藏铁路值得注意的几个问题

当内燃机车用于青藏高原时,为了确保柴油机的可靠工作,在结构设计上必须用压力开关取代传统的差示压力计,必须重视对机油离心精滤器的设计,必须重视确保柴油机在各工况下的各气缸的平衡,并在柴油机高原功率修正问题上应适当增大供油提前角.     

青藏高原多年冻土区铁路修筑中值得注意的几个问题

本文针对多年冻土的工和地质特点和施工质量控制，就青藏高原多年冻土区铁路修筑过程中有关桥涵、路基工程等，提出了施工过程中应控制和注意的几个关键环节，对目前青藏高原多年冻土区铁路的修筑具有指导意义。     

青藏铁路建设中混凝土的碱-骨料反应问题

岩相法和快速砂浆棒法试验结果表明,青藏铁路用混凝土中的大多数骨料含有典型的碱活性矿物。为预防混凝土日后发生碱-骨料反应,确保桥涵结构的长期耐久性能,在青藏铁路混凝土施工过程中,采取了限制混凝土原材料碱含量,严格控制混凝土的总碱量,掺用优质粉煤灰及DZ型专用复合外加剂等技术措施。为了考察矿物掺合料及外加剂对碱-硅酸反应的抑制效果,根据我国实验室实际情况,参照ASTM C1260提出了一套实验方法。研究表明,复合掺入优质粉煤灰和DZ型专用复合外加剂后,采用该试验方法检验的结果表示抑制碱一硅酸反应有效。进一步研究发现,上述砂浆试件的微观结构与宏观膨胀试验结果吻合。可见,采用上述技术措施抑制青藏铁路混凝土碱-骨料反应是有效的。     

青藏铁路冻土施工的几项技术措施

介绍青藏铁路多年冻土区的爆破施工，防止岩体结构冻融破坏、减轻围岩扰动，防止因涵洞修建及路基填筑而改变原地层水热平衡及保持路堑边坡、孔桩边坡稳定的一些重要技术措施。