驾驶室环境与安全

驾驶员的工作一般是在驾驶室内完成的,因此驾驶室内的环境直接影响行车安全.     

夏季行车九防

防瞌睡炎热夏季行车,驾驶室内温度高,驾驶员体力消耗大,容易疲劳打瞌睡。因此,要保证足够的睡眠时间,才能精力充沛。行车中如遇困倦发生,应及时停车,适当休息一会;或用冷水洗头(脸),下车活动四肢,待精力恢复头脑清醒后再继续驾车。防中暑做好驾驶室内的防暑降温工作,有条件的应     

夏日 切忌疲劳驾驶

夏季天气炎热,驾驶室内温度高,空气流通性差。在这样的环境下,驾驶员很容易疲劳。精神疲倦,往往会使驾驶员的视线变得模糊,思维变得迟钝。尤其是在午后,行车时驾驶员容易犯困打瞌睡,甚至出现瞬间失去记忆的现象。这时,勉强驾驶车辆就容易导致交通事故发生。在夏季炎热的天气里行车,我们应尽量保持驾驶室内的空气畅通,确保温度和湿度适宜,以防出现疲劳驾驶。一旦出现疲劳,就应及时停车休息,不能继续勉强驾驶车辆。     

动态选择空间中驾驶差错防范措施研究

驾驶员实际上是在一个受自身掌控的动态选择空间中行车.驾驶员对该空间构成要素认知不恰当,就不能正确甄别行车信息,就会产生驾驶差错.选择驾驶员的行为与心理(意识)作为变量,可将驾驶差错分为疏忽性、执行性、多余性、次序性与时间性差错5种类型,运用层次分析法(AHP)得出驾驶员差错的具体分布数据,明确了规避驾驶差错的重点与方向.认为驾驶差错本质原因是驾驶员对道路交通安全的认知、态度与理念存在缺陷,行车中没有建立确保动态选择空间安全的理念,导致驾驶违规与过失.根据这个结论,提出规避驾驶差错的具体措施.     

小心车内饰物碍安全

很多汽车的驾驶室内都粘贴或悬挂着各种各样的装饰物。如前、后玻璃上粘贴着像“一路平安”、“吉祥如意”等之类的纸画，驾驶室内悬挂着各种各样的工艺品等。真是形形色色，看起来增添了几份温馨和浪漫。可是，驾驶员朋友，你是否感觉到它们的存在有碍你的行车视……     

驾驶室内超员危害多

在城乡道路上,我们经常看到机动车驾驶室内超员,其原因主要是由于驾驶员主观安全意识淡薄或碍于面子,将自己的亲朋、货主、装卸工等顺便捎带,殊不知驾驶室内超员将对安全行车带来多么严重的危害。妨碍操作。拥挤在驾驶室内的乘员过多,驾驶员在对转向盘、换挡机构、制动踏板等实施操作时,会因乘员身体的阻挡而造成动作操作不及时、不到位;特别是右转弯时,乘员的身体会倾向驾驶员一侧,使驾驶员不能及时有效地处理各种情况而造成危险。产生无意识障碍动作。乘员挤在驾驶室的有限空间内,当感到不舒服需要变换座姿时,会无意识地伸手拉动转向盘来…     

夏季行车七防

防瞌睡 炎夏行车，驾驶室内的温度较高，驾驶员体力消耗大，很容易疲劳、打瞌睡。因此，要保证足够的睡眠时间，休息好，保持精力充沛。行车中如遇困倦发生，应及时停车，适当休息一会儿，或用冷水洗脸，下车活动四肢，做深呼吸，等精力恢复、头脑清醒后再继续开车，以保持注意力集中，确保行车安全。     

山路驾车技巧

山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。 驾驶姿势 山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。 弯道行车 转弯道路行车最……     

高速公路行车,不可忽视驾驶姿势

保持良好的驾驶姿势,能够使驾驶员的各部肌肉通常处于放松状态,进行正常的新陈代谢和血液循环,不会出现麻木现象,在长时间的工作中,能减轻驾驶员的作业疲劳,便于驾驶员自如地使用各种操纵装置,充分地观察道路情况和仪表,正确地判断车身前后、左右的情况及后轮的位置和车身的运动规律.在紧急情况下,能够迅速做出准确可靠的操作,保证行车安全.因此,笔者结合在高速公路上的行车经验,与驾驶员朋友谈一谈在高速公路行车,切不可忽视驾驶姿     

使用脚制动器方法种种

行车中,为了保证安全,及时处理路而情况,需要经常使用脚制动,但有不少驾驶员在使用脚制动时的一些不良动作直接或间接地影响了行车安全.存此笔者结合驾驶训练经验以驶在训练中学员使用脚制动器的种种做法,汽谈自己的看法.     

驾车节油二则

驾驶员在驾驶操作中与节油关系甚为密切,正确的驾驶操作可以降低燃油消耗。驾驶操作中的节油,是通过驾驶员的每一个合理措施和正确的操作来实现的。这些驾驶操作的要点,大致可归纳为：预热保温、中速行驶、脚轻手快、及时换档、正确制动、坡路行车、行车前须做好行车计划等部分。     

节能减排汽车驾驶技术浅析

驾驶员的驾驶技术和责任心会直接影响最终的油耗,驾驶节油的关键在于看驾驶人员是否按照车辆运行要求,采用相应的驾驶操作,使人车之间合理搭配保持车辆最佳运行状态,驾驶员的驾驶技术和驾驶习惯会对节油产生非常大的影响,因此,在日常行车过程中,驾驶员需要逐渐提升自身的驾驶水平,时刻牢记驾车注意事项,这样才能达到最终的节约目标.     

汽车安全驾驶警告系统的研究

汽车安全驾驶警告系统能根据驾驶员的驾驶状态、驾驶时间和驾驶环境等因素，对驾驶员进行监控，确保行车安全。     

公路施工路段行车7注意

目前，全国各地道路改造现象到处可见，如道路加宽、路面铺设沥青或混凝土等，这此施工给驾驶行车带来了一定难度，为确保施工路段行车安全，驾驶员行车中应注意以下7点：     

驾驶员心理素质对行车安全的影响与对策

驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因及对行车安全的影响 长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然而然地表现出适度紧张情绪。正是在这种适度紧张的心理下长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是驾驶员的身体机能和心脏活动能力，从而造成生理和心理失调。     

夜间行车"十"注意

夜间行车与白天驾驶有很大的不同.有的驾驶员认为夜间道路上行人少、车辆稀,行车时比较安全.实际上夜间行车造成的事故也是屡见不鲜的.究其原因,多数是驾驶员不了解夜间行车的特点所造成的.为了保证夜间行车的安全,除严格遵守交通法规外,还应重点掌握以下十点:     

基于驾驶员避撞行为的行车风险判别方法的仿真研究

提出了一种基于驾驶员避撞行为的行车风险状态分类方法,并综合考虑驾驶员驾驶行为、道路和环境因素对行车风险状态变化的影响,运用支持向量机(SVM)建立不同行车模式下行车风险判别算法。基于美国弗吉尼亚理工大学"100-car"自然驾驶数据对预测算法进行了训练和验证,结果表明,在进行行车风险状态预测建模时考虑驾驶员行为、道路和环境因素的差异(特别是驾驶员分心状态)将有利于提高预测模型的准确率;另外,在满足假正率低于5%的条件下,本文构建的预测算法对未来行车过程中的高风险状态预测具有较高的准确率,有助于对临近危险状态的驾驶员给予及时的警告或辅助纠正,为防撞预警策略和控制方法的研究提供了新的思路。     

顶住疲劳驾驶

疲劳驾车事故很常见 驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而机能失调.驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了.据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20%左右,占特大交通事故的40%以上.     

汽车座垫舒适性探讨及研究

通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,大腿角在(10±2)°为宜;座垫平坦区域尺寸(310±5)mm较为舒适;座垫的臀部硬度65N、前部硬度37N适于长途及短途。     

驾驶员安全性的提高

通过分析驾驶员与交通事故之间的关系，建议从驾驶适宜性检测、驾驶质量严格把关、驾驶员安全意识提高和改革驾驶员工作4个方面提高驾驶员的行车安全性，改善交通安全。