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我国煤炭资源在地区分布上极不均衡,煤炭生产主要分布在“三西”地区(山西、陕西、内蒙西部),而煤炭消费主要集中在经济发达的华东、华南地区,因此煤炭运输量很大。我国的煤炭运输总体格局为“北煤南运,外煤内运”,2007年我国煤炭产量25.23亿t,同比增长8.2%,沿海港口煤炭吞吐量达9亿t。海运以其运量大、成本低的优势,承担了华南地区调进煤炭运量的90%.华东地区调进煤炭运量的70%。 相似文献
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煤炭作为一种基础性能源,在国民经济发展中起着极为重要的作用,而秦皇岛港作为中国吞吐量最大的煤炭输出港,正在逐渐建立海运煤炭交易市场。本文从海运煤炭交易市场的内外部环境着手,并运用SWOT分析方法对秦皇岛海运媒炭交易市场进行战略分析。 相似文献
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中国煤炭进出口格局的变化 总被引:1,自引:0,他引:1
郭可沐 《中国远洋航务公告》2004,(9):58-59
中国周边集中了煤炭消费和进口大国及地区,日本年进口量15亿吨左右.韩国6000万吨左右。香港特区600万吨,具有得天独厚的条件。煤炭长期以来是我国重要的矿产出口品种,我国从1949年建国后开始煤炭出口,从当初的150万吨发展到现在的8000万吨以上规模。尤其是近几年来受到内外部环境影响,煤炭出口波动较大。 相似文献
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刑会良 《中国远洋航务公告》2013,(7):28-29
伴随着各煤炭进出口国政策、需求和价格变化,全球煤炭海运贸易格局正在逐渐发生变化。中国煤炭"新政"可能影响煤炭进口需求,抑制煤炭需求增幅。目前市场普遍对2013年全球煤炭贸易持谨慎态度,与大部分其他能源市场一样,煤炭的前景很大程度上取决于亚洲,尤其是中印两国。尽管亚洲 相似文献
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1月30日,在连云港港庙岭港区和老港区煤炭专用码头的5条集港煤炭卸车线上,停满了来自内地的焦炭、煤炭车辆。在这里通过先进的机械化卸车方式首先将焦炭、煤炭分别从车上卸进料坑,通过皮带机输送到煤炭专用堆场,再根据客户要求配煤,最后装上靠港船舶运往国外以及国内用户。而这 相似文献
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依据神木煤炭外运的要求,从港口布局,装卸船型及外贸出口煤炭对5万及5万吨级以上的泊位能力综合平衡,有利于水运优势的发挥,外贸煤出口竞争能力及综合经济效益等入手,经多方案论证分析,提出神木煤炭出口港的位置,并确定了第一期煤炭出口泊位的吨级。 相似文献
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作为煤炭大省,山西煤炭运输的通畅关系到全国经济发展的稳定性。研究煤炭生产行业状况、得出未来行业生产的形势、分析煤炭运输网络的现状及弊端,并提出包括海铁联运在内的发展山西煤炭运输网络的建议,具有积极的意义。 相似文献
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中国一年约生产煤炭14亿吨。这几年,由于基础设施建设的进展和政府的优惠政策.出口量迅速增长。然而,今后的出口能否扩大,国内的运输基础设施如何建设呢? 相似文献
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<正>2012年8月,受国内经济增速下滑影响,长江干散货运输行情持续低迷,本月长江干散货综合运价指数为666.59点,较上月下降2.70%。其中:由于下游行业对煤炭需求平稳,煤炭库存充足,长江煤炭运输市场行情继续下跌。本月煤炭运价指数为562.18点,较上月下降1.85%。由于国内钢铁行业总体陷入低迷,钢铁产能过剩加剧,同时原料成本依旧处于高位、去库存进程缓慢,市场对铁矿石需求疲软,长江金属矿石运输 相似文献