关于铁路自动闭塞信号低压供电方式的探讨

本文作者在分析了目前铁路自动闭塞信号低压供电几种形式的基础上，从供电的可靠性出发，指出当前所使用的交流接触器所存在的不足，为提高信号供电的可靠性提出了有益的建议。     

铁路信号采用UPS供电方式的可靠性研究与探讨

针对兰新线武张段电气化工程预可行性研究通信信号电力供应方案问题，着重对ＵＰＳ供电方式的可靠性进行研究。     

冰雪灾后对铁路自动闭塞信号供电可靠性的探讨

在2008年初的大冰灾中,由于大电网供电中断造成京广线湖南段区间和车站信号灯不能工作,严重影响了行车,灾害过后重新审视自动闭塞信号供电可靠性问题十分必要.对自动闭塞信号供电系统进行了分析;从系统的外部电源、10 kV配电所的自动化程度两个方面探讨了电气化区段自动闭塞信号供电可靠性存在的问题,并提出了改进建议.     

市域铁路电力供电方案及可靠性分析

现有的地铁设计规范、原铁道部颁布的铁路设计规范等不能完全适应市域铁路的设计需要。为便于指导市域铁路电力设计,结合市域铁路负荷分布特点、负荷性质,分析了市域铁路电力分散就地供电、集中供电,以及组合供电方式的优缺点,并针对集中供电方案中的贯通线和环网供电模式进行了定量可靠性分析和灵敏度分析。提出了市域铁路电力各种供电方案的适用场合,以供参考。     

基于GSM的铁路分散式供电信号电源远程监控系统

本文通过对铁路分散式供电信号电源供给现状和特点的分析和对通信通道的比选，提出了利用GSM构建分散式供电远程监控系统的设想，并在实践中得到应用。对其系统硬件的构成和软件功能和实现进行了阐述。     

景德炎：提高铁路供电安全可靠性的对策

京铁开通以来，总体运行平稳，特别是在路基专业设计标准和工程质量提高后．大幅度减少了故障的发生。但由于沿铁路线分布，自然环境恶劣。社会环境复杂，没有备用，故障难免发生。牵引供电系统故障，已成为影响高铁正常运营的主要因素之一。     

UPS电源在朔黄铁路信号系统中的应用分析

朔黄铁路信号系统由自闭和贯通两路电源供电,互为热备用。由于外部电源自动重合闸、备自投与信号切换时限不匹配,信号切换装置存在闪断等问题,导致无法满足信号系统不间断供电的要求,需要配置一套安全可靠的信号供电系统。重点介绍朔黄铁路信号系统UPS电源解决方案及其配置,对信号电源UPS系统的性能特点进行分析。     

铁路信号用现场总线的基本研究

铁路信号用现场总线的基本要求有两个：（１）支持高可靠性；（２）支持冗余和容错。本文围绕上述两个要求叙述了选择铁路信号用现场总线时应注意的几个方面，引入了铁路信号用现场总线的准故障安全概念；详细地描述了现场总线为支撑控制端机故障安全性所应采取的协议结构，以及必须满足的一些基本要求与约束。     

电气化铁路信号电源自动切换系统设计

分析了铁路信号供电变压器缺相故障情况,设计了铁路信号电源自动切断系统,该系统以低压侧三相相电压为取样信号,由电压变换电路、比较电路、继电器控制电路及交流接触器构成。结果表明,信号电源缺相故障时,该系统可以有效地切断电源主回路,从而实现主备用电源之间的转换。     

关于铁路通信电源系统配置选型的研究

从铁路通信电源系统对铁路通信的重要性出发,介绍铁路通信电源系统构成及特点,深入研究直流电源设备和交流电源设备的配置,总结通信电源线缆的选型方法。     

简议铁路信号故障-安全原则

介绍铁路信号"故障-安全"的基本原则,借鉴国外的相关理论,并结合信号系统的运用对铁路信号故障-安全原则进行分析,总结故障-安全原则在解决信号设计问题的思路。     

大众捷运牵引供电可用度及可靠度分析

分析单一电力设备的历时可用度行为,探讨变压器设备对数正态分布型可靠度以及指数分布型维修度对其可用度的影响。建立牵引供电系统的可用度和可靠度分析模式,探讨双主变电站电力相互备用和第三轨越区引电等供电模式的历时可用度和可靠度行为。     

计算机技术在铁路信号中的应用和发展

介绍了计算机技术、信息技术以及现代网络技术在铁路信号中的联锁、闭塞、驼峰、道口、机车信号,超速防护、计轴、调监、调度集中、微机监测以及DMIS系统中的应用,并指出计算机技术在铁路信号领域中的发展前景.     

电源及环境监控系统在铁路通信中的运用

随着我国铁路通信网络的迅速发展,通信机房的数量及规模不断扩大,结构也越来越复杂,为确保通信网络的可靠运行,铁路通信系统从1997年开始对通信电源设备及其环境进行遥控、遥信和遥测,实时监视其工作状态和处理故障,记录和处理相关数据,在无人值守的情况下保障通信电源的安全运行,为铁路通信提供有力保障。本文介绍电源监控系统在我国铁路通信系统中的运用。     

用于单相组合式同相供电的CPD结构可靠性研究

组合式同相供电装置(co-phase compensation device, CPD)是同相供电系统中的关键设施,牵引供电系统的安全稳定运行与其可靠性密切相关。以拓扑分析为基础,综合考虑到各个器件的组合关系,利用k/n(G)可靠性模型建立级联式CPD和MMC-CPD的可靠性分析模型。在满足同相供电装置正常运行的必要条件下对比分析级联式CPD和MMC-CPD的可靠性指标。最后针对MMC-CPD的特殊拓扑结构,分析子模块冗余配置对可靠度的影响,优化MMC中子模块的冗余数量,为单相组合式同相供电MMC-CPD冗余设计和运行维护提供依据。