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符号(端子号)配线颜色状况STD电压(V)点火开关ON且换挡杆在P或N位置低于3NSW(E11-16)←→E1(E13-1)L-Y←→BR点火开关ON且换挡杆在P或N之外位置9~14点火开关ON低于1.5S2(E12-10)←→E1(E13-1)L-W←→BR2挡或3挡9~141挡或O/D挡低于1.5点火开关ON9~14S1(E12-11)←→E1(E13-1)L 相似文献
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JFTl06型晶体管电压调节器属于负极外搭铁式调节器,它采用全封闭式结构,不可调整,对外伸出有“ ”(或“S”、“点火”)、“F”(或“磁场”)、“E”(或“搭铁”、“-”)等字样的接线柱或引出线,它可与14V、750W的9管交流发电机配套使用,也可与14V、功率小于1kW的负极外搭铁式6管 相似文献
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5.驻车锁止机构 驻车锁止机构如图4所示.6.ESM变速器控制模块(N15/5)(位置如图5所示)(1)换挡杆位置有“P”“R”“N”“D”,并可顺序换档6、5、4、3、2、1。(2)当车速达到大约8KM/h自动锁止R挡。(3)挡位识别开关(S16/5)读取模式开关信号“C”“S”并且转向盘带有变挡开关“C”“S”“M”。(4)读取转向盘变挡开关“减”(S110/1)与“加”(S111/1)。(5)锁止“P”挡,同时根据点火钥匙与制动踏板的操作(挡位锁止)。 7.阀体 阀体如图6所示。阀体的功能如下:(1)集成控制器——新型变速器控制模块(Y3/8n4)依据下列信号控制变挡:车速 车的… 相似文献
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马自达MX-6和626轿车2.5 L发动机ECM插头端子位置如图1所示。表1所列为马自达MX-6和626轿车2.5 L发动机ECM插头端子电压检测数据。端子号连接部位测试工况 标准电压/V1A 蓄电池任何情况 121B主继电器点火开关断开0点火开关接通121C点火开关(在起动位置)当起动时 约10点火开关接通1.0以下1D诊断插座(MEN端子)试验开关在“SELF TEST”(自诊断试验)接通点火开关后3 S,故障指示灯亮4.5~5.5接通点火开关后3 S ,故障指示灯不亮 12试验开关在“02 MONITOR”(氧含量监测)。发动机怠速,监测指示灯亮4.5~5.5试验开关在“02 MONITOR”(氧含量监测)。发动机怠速,监测指示灯不亮121E故障指示灯(MIL)接通点火开关后3 S,故障指示灯亮2.5以下接通点火开关后3 S,故障指示灯不亮12故障指示灯亮2.5以下故障指示灯不亮121F诊断插座(FEN端子) 接通点火开关3 S后,蜂鸣器响2.5以下接通点火开关3 S后,蜂鸣器不响12蜂鸣器响2.5以下蜂鸣器不响121G点火器接通点火开关1.0以下怠速约0.61H大灯开关大灯开关接通12大灯开关断开 1... 相似文献
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JFT106型电压调节器故障的就车检查 总被引:2,自引:0,他引:2
JFT106型晶体管电压调节器属于负极外搭铁式调节器,它采用全封闭式结构,不可调整,对外伸出有“+”(或“S”、“点火”)、“F”(或“磁场”)、“E”(或“搭铁”、“-”)等字样的接线柱或引出线,它可与14V、750W的9管交流发电机配套使用,也可与14V、功率小于1kW的负极外搭铁式6管交流发电机配套使用。CA1091型汽车使用的JFT106型晶体管电压调节器电路如图1所示。 相似文献
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端子号(符号) 配线颜色 状况 STD电压(V)A21-3 ←→A23-6 V - R ←→ W - B 启动发动机并转动车轮 脉冲产生(SPD ←→GND)A21-5 ←→A23-17 G-O ←→Y - G 点火开关: ON 脉冲产生(TAMIN ←→SG)A21-6 ←→A23-6点火开 相似文献
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捷达A2轿车空调控制系统由空调开关E35、鼓风机开关E9、鼓风机调速电阻N23、鼓风机V2、空调继电器J32、蒸发器温控开关E33、高低压复合开关1、电磁离合器N25、空调控制器3(由高速风扇继电器J69和电磁离合器继电器J25组成)等组成.该系统控制原理电路见图1. 相似文献
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<正>故障现象一辆苏州金龙KLQ6883客车,累计行驶60万km,刮水器无复位功能。故障诊断该车装用ZD2732正刮刮水器电动机(24 V,150 W)、JK309组合开关及JJD2151刮水间歇控制器(24 V,150 W)。刮水器开关有停止挡(OFF)、间歇挡(INT)、低速挡(LO)、高速挡(HI)和洗涤挡(WA)。试车时,旋转刮水器开关至间歇挡,刮水器不工作;旋转刮水器开关至低速挡、高速挡,刮水器均工作,且断开刮水器开关后刮片都不能自动回 相似文献
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故障现象
有1辆一汽-大众生产的 CC 2.0T轿车进站维修,车主描述一打开点火开关,散热风扇就旋转。 故障诊断 根据车主描述验证故障现象:打开点火开关,散热风扇常转,而仪表无任何异常显示。连接V.A.S6150A进入发动机控制单元读取故障码,显示“G83冷却液温度传感器故障”。 相似文献
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故障现象 一辆配置电子调整空气悬架的丰田皇冠3.0型轿车(MS137底盘),更换后悬架空气弹簧后出现高度控制系统失效的故障,即点火开关转至“0N”位置,高度控制“N0RM”指示灯以1 S间隔闪亮,而且驾驶控制“SPORT”指示灯常亮,二者均表示因电控空气悬架系统有故障而进入“失效保护”状态,使悬架控制电脑自动中止轿车高度控制及减振力和弹簧刚度控制直至故障完全排除为止。 相似文献
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一汽奥迪A6轿车配置大连松下通信公司生产的松下(Panasonic)调频调幅磁带碟片收放机。电源:12V直流(1l~16V),负极搭铁;电流消耗小于3A(0.5W输出时);功率消耗12W+12W;扬声器阻抗4Ω。调频范围87.5~108MHz,调频灵敏度5±6dB/μV(S/N=30dB),立体声分离度35dB。调幅范围531~1602kHz,调幅灵敏度23dB/μV(S/N=20dB)。磁带放音磁头:4轨迹双面立体声,带速4.76cm/s。收放机尺寸:184mm×51.5mm×160mm,质量1.6kg。[第一段] 相似文献
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<正>4.油压开关(TFP或PS)6T40E自动变速器有4个油压开关(TFP或PS),各开关用于监测的部件如下:(1)TFP开关1:监测1-2-3-4离合器调节阀信号(TECH2显示为TFP开关4)。(2)TFP开关2:监测3-5-R离合器调节阀信号(TECH2显示为TFP开关1)。 相似文献
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发动机型号:BFB(1.8涡轮增压)。 行驶里程:715km。 故障现象:D档行驶热车后,换档杆位于D档位置,仪表显示123456档位,且位于1档,加速不升档,以至发动机转速达到4000r/min时,车速刚能达到40km/h。 故障诊断:连接V.A.S5051及V.A.S6017,检测自动变速器电子控制系统,读取出故障码为18161,显示内容为“Tiptronic开关F189信号不可靠”。 相似文献
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检查范围: (1)点火开关:ON (2)除了点火开关被转到ON后的60s,或在发动机起动后立即进行 (3)蓄电池电压为8V以上 设定条件: (1)传感器输出电压在4.5V以上(相当于114kPa以上的大气压力)达4s (2)传感器输出电压在0.2V以下(相当于5.33kPa以下的大气压力)达4s 相似文献