新型城镇化背景下交通运输发展思路与重点

为适应和引导城镇化健康发展,我国交通运输应在完善区际骨干网络的基础上,重点发展城市群交通网络,同时注重都市圈交通网络建设,在大中城市切实落实公交优先,加快小城镇交通改善,推动城乡交通一体化,构建区际、城际、城市和城乡四位一体的综合交通运输网络。     

福州都市圈背景下福清市干线公路网功能提升与布局优化

干线公路网的功能提升与布局优化将是福清市融入福州都市圈交通基础设施发展的工作重点之一,对进一步促进区域经济一体化和高品质协调发展具有重要意义。在福州都市圈背景下,结合福清市公路网发展现状分析,针对存在的问题凝练发展思路,并提出福清市干线公路网优化应以推进交通运输由低水平供需平衡向高水平供需平衡为核心,着力完善福清市高等级公路网建设,畅通都市圈公路网,实现市域对外交通以及市域组团间的快速联系。     

基于空间网络分析的区域交通模式比较:以上海都市圈为例

以上海都市圈区域交通发展模式研究为目标,基于空间网络分析技术分别建立上海都市圈轨道网与道路网的空间句法线段分析模型,并以整合度指标分别定量评价区域内轨道网和道路网各空间组团的可达性。结果表明,都市圈道路网的空间可达性明显优于轨道网,都市圈交通体系缺乏能够与区域发展格局相匹配的轨道网络。结合上海市都市圈发展背景及交通运输方式特征对比,得出结论:构建高密度、多层次的区域轨道交通网络,以轨道交通引导区域空间发展规划是上海都市圈区域交通发展的较优模式。     

区域综合运输枢纽规划的重点

国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域…     

基于都市圈交通一体化战略的国家商贸物流枢纽建设路径研究——以金华（义乌）都市圈为例

为加快提升国家商贸物流枢纽功能,带动金华市都市圈周边区域发展,通过阐述都市圈交通一体化战略背景,分析“十四五”期间发展环境新特征,明确国家商贸物流枢纽建设的发展目标,以金华（义乌）都市圈为例,介绍金华市以打造三大物流集聚区为核心,物流园区、物流中心及配送中心多式发展的多层次物流枢纽建设路径,根据现状提出具体建设任务,并开展相应的保障措施。     

郑州航空港实验区交通运输业发展战略研究

随着机场开发和区域经济的一体化发展,以机场为基础的航空都市区规划建设成为发展趋势,作为临空新城,其交通规划具有特殊性。郑州航空港经济综合实验区(简称"航空港实验区")是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,正处于全面深化改革、转变发展方式的攻坚期;现代、高效、便捷的综合运输体系是实现经济社会可持续发展的重要保障。本文借用SWOT模型的分析思路,深入分析航空港实验区综合交通发展的内、外部环境,借鉴国内外先进经验,提出航空港实验区2020年及2040年的发展目标、发展战略,为航空港实验区未来一个时期的综合交通运输发展指明方向,也为我国其他地区航空都市区综合交通运输体系的建设提供借鉴。     

交通运输经济现状与未来发展方向研究

基础设施建设是现代社会建设及经济协调发展的基础和重要保障。我国交通运输行业在各个方面取得了阶段性的发展,但也发现一些问题,如运输服务质量不高、交通建设投入不均衡等。因此,以交通运输经济发展为研究中心,具体研究交通运输特点、经济现状及未来发展方向,旨在推动我国交通运输经济稳定、快速发展,为我国社会建设及经济的快速发展奠定良好的基础。     

协同推进高质量交通强国建设

十九大确立了交通强国建设目标,为我国未来交通运输发展指明了方向。扎实推进交通运输向高质量方向转型发展,通过系统性转型支撑交通强国建设,既是交通运输发展应有逻辑,也是交通运输领域必须回答的重要命题。按照交通运输自身发展特点、规律以及交通运输引领支撑现代化经济体系建设需求,我国交通运输必须在优化提质基础设施、创新升级技术装备和更新迭代运输服务三个方面采取得力措施,并通过三措并举,协同推进向交通强国迈进。     

政策法规

8月5日,交通运输部与海南省在北京签署《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》,部省将共同贯彻落实国务院《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,加快推进海南省交通运输发展,为国际旅游岛建设提供强有力的交通运输保障。     

国家战略视角下交通运输行业低碳发展探讨

减少交通运输行业碳排放是全球范围内的一项艰苦任务。我国交通运输行业低碳发展形势严峻,本文提出要以国家社会经济发展战略为契机,推进整个行业低碳发展的建议。一方面强化低碳的硬件基础设施建设,构建低碳节能的综合交通运输体系,另一方面,提升交通运输行业低碳发展的软实力建设,特别是提高行业低碳发展的科技支撑能力。此外,本文还提出提升交通运输行业应对气候变化的适应能力建设的建议。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

Preliminary results of an analysis of areas of influence in Shanghai

The main deficiency of most current modeling approaches to transportation can be identified as neglect of the integration of existing geographical knowledge in regard to the ex ante transport/land use modeling approaches, with its focus on territorial dynamics and theory development. This paper addresses this aspect of the problem by introducing a theoretical and methodological framework for the analysis of the interrelationship between land uses. The analysis attempts to determine to what extent the functional land use in a city can be considered an ordered pattern. The order sought does not rely on purely spatial configurations, but on the correlation of transportation and land use. The first section of this paper focuses on theoretical considerations. It stresses the fact that conventional approaches do not apply in the present context. It then suggests an alternative based on areas of influence and measured in terms of level of attractance of land uses. The second describes a procedure based on this alternative following the remarkable contribution of Hanjoul, Beguin and Thill. An application of this procedure to the analysis of Shanghai is then examined. Finally, an evaluation of the strategies for optimizing the interrelationship between land uses is presented. The paper concludes with a possible research agenda.     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.     

盾构隧道管片接头抗剪力学性能研究

通过对南京长江盾构隧道环向管片接头进行的三组原型抗剪(无螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓顺剪)加载试验,分析研究了管片接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,给出了管片接头混凝土接触面的静摩擦系数,得到了接头剪力主要由混凝土接触面承担、破坏形式为连接斜螺栓剪切延性破坏的结论。通过对管片结构的有限元数值模拟计算得出:接头处的剪力与轴力比小于接缝面的摩擦系数,管片不会发生相互错动,结构是稳定的。     

管道施工组织设计

在管道工程建设中，管道施工组织设计是一项重要的经济管理性文件，也是验证施工企业在工程建设中具有的施工实力和管理水平的综合技术能力体现。它对工程建设项目施工全过程活动的质量、进度、技术、安全、经济和管理组织起着不可估量的重要作用。