城市货物配送问题的立法解决

<正>一、货物配送是城市交通和货运管理面临的新挑战城市货物配送是指在城市范围内实施的,以配送物流为组织方式,实现发货方到收货方的专业化物流服务活动;是以物流中心和配送中心为场所,城市路     

完善城市配送车辆交通管理的若干思考

<正>城市配送是指在城市范围内实施的、以配送物流为组织方式、实现发货方到收货方的专业化物流服务活动,包括两大环节:一是以物流基础设施(包括物流园区、物流中心、配送中心、运输枢纽及场站)为据点的货物配送组织管理环节;二是以城市道路和城市对外道路为依托将货物送到城市范围内指定地点的运输服务环节。城市配送车辆的交通管理,既涉及城市配送据点布局及对外运输的间接管理,也涉及对内运输的直接管理。     

电商环境下城市配送环状网络模型研究

电子商务环境下的物流城市配送具有小批量、多频次、进城难、客户位置分散等特点。为节约配送成本,本文基于先集货后配送的理念,以双层配送网络为基础设计了环状配送网络结构,并建立车辆路径问题模型。模型以城市配送网络总费用最小化为目标,建立了混合整数规划模型。为了验证模型的可行性,使用MATLAB调用CPLEX软件进行求解。并进行了算例计算,求解满足车辆容量,车距限制和配送中心处理能力的配送中心选用情况,环形网络上的流量,环内配送的线路以及车辆的使用情况。得到了正确有效的结果,验证了模型的可行性,为城市配送网络的建设及优化提供了理论基础。     

共同配送打开城市农产品物流未来之门

<正>目前,城市配送基础设施缺乏、管理机制不健全、组织化水平低、车辆装备技术标准化程度低及服务不规范等问题突出,与目前居民消费需求多样、高效、小批量、多批次的特点极其不适应。因此,提高城市配送效率、降低配送成本,提高城市配送管理能力和发展水平迫在眉睫。共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动,是一种追求配送合理化的组织管理策略,其本质是在配送中心的统一计划、统一调度下,通过规模化来降低成本,提高物流资源的利用效率。     

物流配送中心选址规划方法研究

本文介绍了物流配送中心的选址步骤,常用的物流配送中心选址方法:层次分析法、重心法和Baumol—Wolfe(鲍姆尔—沃尔夫)法等。根据运筹学的理论,对各种选址方法进行了比较和分析,确定了适合物流配送中心选址的方法,采用过滤法求解整数规划数学模型,确定了物流配送中心的最佳地址。     

上海市商圈共同配送的发展策略

本文分析了上海市城市配送的现状,总结了国外商圈共同配送的理论与英国、摩纳哥和日本等国的实践案例,提出商圈共同配送的合理地位和发展趋势,以及在其启动阶段的主要启示,最后提出上海市商圈共同配送的推动步骤和保障措施。     

江淮星锐喜获苏宁电器121台采购大订单

车市正值下行之际,江淮星锐经销商逆势掘金。8月2日,星锐获苏宁电器2012年物流车招标项目121辆采购大单。苏宁电器作为中国家电连锁企业的领航者,建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点三级物流网络,依托WMS、TMS等先进信息系统,实现了长途配送、短途调拨与零售配送到户一体化运作。苏宁物流是苏宁服务体系中一个重要的组成部分,苏宁电器对于自己的城市物流车一直有着较高的要求。     

路段通行时间不确定下取送货车辆路径优化研究

城市高峰期交通拥堵呈常态化趋势,各运输路段的通行时间很难用精确值表达,而配送车辆的路径仍需具体指定,亟需研究路段通行时间不确定情况下的物流配送车辆的具体运输路径。文章统筹考虑配送时间与环境成本,结合Bertsimas鲁棒离散优化理论,以总行程时间和碳排放量最小为优化目标,构建了路段时间阻抗不确定情况下的同时取送货多配送中心多车路径鲁棒优化模型,采用遗传算法进行求解,并以呼和浩特市部分路网为例进行实证研究。研究结果表明:车辆路径鲁棒优化模型及其改进的遗传算法能快速生成鲁棒性能较好的车辆行驶路径,而且得到的是一条条具体的运输路径,而非配送顺序。该模型与算法能为物流配送车辆路径导航系统提供技术支撑。     

城市公共配送系统建设——以上海市为例

城市货物配送是支持城市发展和满足市民需求的重要环节,但是同时它也对社会环境造成了负面影响。为解决巨大的货物配送需求与城市中心严峻的交通环境的矛盾,基于城市公共配送系统的概念,设计了一个城市公共配送系统。选择了上海内环的一个区域,通过比较贪婪启发算法和模拟退火算法,确认了初始的149个需求点和18个潜在的配送站点,得到了最终的配送站点和车辆线路,获得了令人满意的结果。     

城市配送与车辆选型

城市配送是指服务于城区以及城市近郊区的货物配送活动,主要对象为商品,也包括部分工业品的配送。在我国,城市配送的从业者主要包括专业物流服务商,转型的搬家、货运公司,邮政和快递企业(主要从事小件、小包裹运输)等。一、城市配送功能要素及流程1、备货。备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等,是配送的准备工作或基础工作。2、储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。暂存是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储…     

天然气管网的初始流量分配

在对天然气管网进行离线数值模拟计算时,需要给各管段分配初始流量,作为迭代计算的初始值。根据管道的流动状态多在阻力平方区的特点,建立初始流量分配的数学模型,用C 语言编制出计算程序。对实例进行计算和分析,表明用最小平方和法求解各管段初始流量时,不需手工预分初始流量,也不需预先确定各管段流体流动方向,求解所得初始值接近真实值,使数值计算的收敛速度大大提高。     

浅析高速公路供配电节能技术

供配电系统是高速公路中的重要组成部分,近年来随着我国高速公路建设的迅速发展,供配电系统的电力支出费用越来越大。高速公路的供配电节能技术既要保证公路电力设施的安全性又要保证其节能性,文章针对我国高速公路供配电系统的运营现状,分析供配电节能技术,希望可以有效促进我国高速公路经济效益的增长。     

Urban Space Distribution and Sustainable Transport

In many cities of the world, road space is increasingly contested. Growing vehicle numbers, traffic calming and the development of new infrastructure for more sustainable transport modes such as bicycles have all contributed to pressure on available space and conflicts over the allocation of space. This paper provides the first assessment of urban transport infrastructure space distribution, distinguishing motorized individual transport, public transport, cycling and walking. To calculate area allocation, an assessment methodology was developed using high-resolution digital satellite images in combination with a geographical information system to derive area measurements. This methodology was applied to four distinctly different city quarters in Freiburg, Germany. Results indicate that space is unevenly distributed, with motorized individual transport being the favoured transport mode. Findings also show that if trip number to space allocation ratios are calculated, one of the most sustainable transport modes, the bicycle, is the most disadvantaged. This suggests that area allocation deserves greater attention in the planning and implementation of more sustainable urban transport designs.     

悬移质含沙量沿垂线的分布理论研究

文章基于悬移质含沙量沿垂线分布的概念及理论研究现状,通过实测数据资料计算,对比分析了悬移质含沙量沿垂线分布实测值与扩散理论劳斯方程及各修正方法计算结果的拟合程度,证实了扩散理论公式的合理性以及相关修正方法的可行性。     

支线机场供配电规划浅析

航空交通是现代文明的重要体现,是现代交通运输体系的一个重要组成部分。机场作为航空运输的重要载体,不仅要承担旅客的进港、候机、出港的任务,同时也要保障飞机有序安全地起降。机场供电的安全可靠,是保障机场正常运行的重要环节。本文通过对某一机场的供配电设计进行分析,对支线机场的供电提出合理的规划方案。     

给水管网水力模型系统应用分析

文中介绍了国内3个给水管网水力模型工程实例,并由此分析了国内现有的水力模型建立和应用情况。具体举例说明了给水管网水力模型在自来水公司日常工作中运行的情况。总结了水力模型在现代自来水公司的运行和管理中遇到的问题,并提出了相应的解决方案。得出了水力模型给自来水公司的运行和管理在很多方面可以带来益处的结论。     

综合客运枢纽集散控制策略分析

差异化控制策略设计可以有效提高综合客运枢纽集散服务网络的运作效率,体现"以人为本"的综合交通服务理念,决定城市综合交通网络效能的发挥。以集散服务网络为研究对象,依据枢纽特征聚合态所处阶段是否为常态,利用Stackelberg博弈建立双层规划控制策略模型,并用遗传算法对模型进行求解。通过研究枢纽特征聚合态的差异化,构建模型和算法设计,为高性能集散服务网络的设计与实现提供了一种思路。     

环氧沥青洒布车的研制与应用

文章基于环氧沥青洒布车研制历程,针对环氧沥青桥面防水粘结层施工的特殊性,介绍了环氧沥青洒布车的功能设计、结构特点及工作原理,分析了其技术优越性,为桥面防水粘结层施工机械的选用提供参考。     

带隔板并联管组流量分配特性的数值模拟

文中提出一种隔板分流方法,以改善并联管组流量分配的均匀性。建立带隔板和无隔板的并联管组的几何模型和数值模型,通过数值计算,确定了最佳隔板设置方法,研究了集管直径、支管直径、进口流速和支管间距对流量均匀性的影响。结果表明:隔板分流可减小各支管流量比的均方差,可减至无隔板分流的1/3,增加并联管组流量分配的均匀性;大集管、小支管的并联管组均匀性较好;进口流速较小时,各支管流量更均匀;支管间距对流量均匀性的影响很小。     

冷链企业配送质量控制策略分析

随着人们生活程度的提高,人们对冷链食品需求增长,对安全、保鲜、保质的要求也随之提升,冷链配送作为冷链物流的关键节点至关重要。针对生鲜产品在途易腐败变质等质量问题,分析国内外冷链配送质量控制相关状况,对冷链企业配送质量控制策略进行深入分析和探讨,提出结合配送模式、配送中心选址、路线规划、在途质量保障、质量管理标准化五个方面进行质量把控,全方位的质量把控有助于冷链企业把控生鲜产品质量,减少在途损坏。并以郑州某冷链企业为例,针对配送途中的质量问题,提出了优化建议,找到符合企业发展现状的冷链配送策略。