我国交通运输业碳排放及其减排潜力分析

本文基于交通运输碳排放因素分解模型,定量分析了1991～2010年间交通能源效率、交通运输结构和交通发展水平等因素的变化对交通运输碳排放的影响。在此基础上,识别各种减排途径,并设定不同的减排情景,分析了未来10年我国交通运输部门的减排潜力。     

交通行业节能减排指标体系建立研究

交通行业节能减排指标体系建设需要运用系统工程理论,当前需要对交通运输行业进行全面的节能减排综合分析,通过动态分析可以更好的发现节能减排过程中产生的问题。交通行业节能减排受到多种因素的影响,节能减排工作需要在一定的原则下积极稳妥的实施。当前情况下需要根据国家和地方交通主管部门颁发的相关法规和文件精神,构建完善的节能减排评价指标体系,交通运输行业节能减排工作需要按照层次分析法,确定交通运输业节能减排的相关指标体系,通过对各个指标进行权重分析,对交通运输业节能减排工作的顺利实施产生重要的意义。     

深入开展“中国绿色货运行动” 努力推进道路货运业发展转型升级

道路货运业是交通运输业的重要组成部分,是国民经济和社会发展的基础产业和重要支撑。据初步统计,截至2011年底,全国营运货车辆发展到1100多万辆,从业人员超过2500万人。2011年完成货运量280多亿吨,货运周转量51300多亿吨公里。道路运输业既是能源消耗的重点行业,也是交通运输行业中节能减排任务最繁重的领域。通过开展绿色货运行动,对道路货     

深入开展“中国绿色货运行动”努力推进道路货运业发展转型升级

道路货运业足交通运输业的重要组成部分，是国民经济和社会，发腱的摧础产、工业和重要支撑。据初步统计，截至2011年底，全困营延货车辆发展到1100多万辆，从业人员超过2500万人。2011年完成货运龄280多亿吨，货运周转量51300多亿吨公里。道路运输、№既足能源消耗的重点行业，也是交通运输行业中节能减排仃务最繁承的领域。     

四川省绿色交通运输发展"十三五"规划调研

本文根据国家及交通部相关政策法规确定调研指导思想,结合四川省具体情况确定调研内容及方式,对四川省交通运输能源消耗及碳排放现状、主要问题及原因有了充分的认识,同时对四川省各地市州在十三五期间规划的绿色交通项目的投资金额、节能量、降碳量有了总体的掌握,为制定《四川省交通运输节能减排"十三五"发展规划》提供了重要依据和指导思想。     

四川省公路水路货运能耗及碳排放趋势预测方法研究

为充分掌握交通运输业的能耗和碳排放量,本文首先利用二次平滑指数法对四川省的GDP值进行预测,再利用货运量与GDP的相关性预测出四川省公路水路货运量,其次根据相关统计数据及典型企业的调研数据得到历年公路水路货运量能耗和碳排放强度,分别对基准情境和绿色情境下的能耗和碳排放强度进行预测,最后得到不同情境下四川省公路水路货运能耗和碳排放量及节能减排趋势,为低碳交通的发展奠定了鉴定的基础。     

交通节能减排的现状评价与趋势分析

正交通运输行业节能减排的现状做好节能减排工作,走资源节约、环境友好的发展道路,既是缓解交通发展与能源环境矛盾的现实需要,也是创新交通运输发展模式的重要切入点,更是推进现代交通运输业发展,实现"三个服务"的必然要求。     

五洲纵览

政/策/法/规十二五公路水路节能减排目标确定日前,交通运输部发布《公路水路交通运输节能减排十二五规划》(简称《规划》),提出与2005年相比,2015年营运车辆单位运输周转量能耗将下降10%,二氧化碳排放下降11%;营运     

节能减排推动交通运输结构调整和发展方式转变

随着我国经济的发展和进步,人们的生活水平逐渐提高,越来越多的人们购买使用小汽车,交通运输污染成为了影响我国大气污染的主要因素。交通运输结构的调整和发展方式的转变成为了当前降低大气污染的一个重要手段,节能减排工作的开展能够加快其步伐。本文分析了交通运输对大气环境的影响,并提出了推动交通运输结构优化和发展方式转变的节能减排策略,希望可以推动我国环保事业的发展和进步。     

对河北交通运输行业节能减排工作的一点认识

节能减排已成为决定我国经济能否健康持续发展的关键性因素。本文提出了河北省交通运输行业节能减排的工作设想,并提出了应采取的主要措施。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

Preliminary results of an analysis of areas of influence in Shanghai

The main deficiency of most current modeling approaches to transportation can be identified as neglect of the integration of existing geographical knowledge in regard to the ex ante transport/land use modeling approaches, with its focus on territorial dynamics and theory development. This paper addresses this aspect of the problem by introducing a theoretical and methodological framework for the analysis of the interrelationship between land uses. The analysis attempts to determine to what extent the functional land use in a city can be considered an ordered pattern. The order sought does not rely on purely spatial configurations, but on the correlation of transportation and land use. The first section of this paper focuses on theoretical considerations. It stresses the fact that conventional approaches do not apply in the present context. It then suggests an alternative based on areas of influence and measured in terms of level of attractance of land uses. The second describes a procedure based on this alternative following the remarkable contribution of Hanjoul, Beguin and Thill. An application of this procedure to the analysis of Shanghai is then examined. Finally, an evaluation of the strategies for optimizing the interrelationship between land uses is presented. The paper concludes with a possible research agenda.     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

Non-parametric analyses of efficiency of airports

This paper estimates the efficiencies and productivity changes of 12 international airports in the Asia-Pacific region based on data from 1998 to 2006. We apply stochastic frontier analysis (SFA) to compute efficiency estimates and use the Malmquist productivity index (MPI) to analyze productivity changes. We use the SFA model with a translog-type production function after testing the statistical hypotheses. According to the results of the SFA hypothesis tests, airports have experienced a technological regression; the deviations from the efficiency frontier are caused more by technical inefficiency than random noise. However, the inefficiency was found to decrease. The MPI reveals a declining trend resulting more from technological change than from efficiency change, with a decrease in inefficiency. Taken together, both the hypothesis tests and the MPI not only provide consistent conclusions, but also suggest that airports should concentrate on technological progress.     

波纹管应力分析研究进展

评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况，围绕解析法、工程近似法和数值法，对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结，对各种研究方法作出了评价，展望了亟待解决的一些问题。     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.