故障排除经验点滴

一辆江铃全顺轻型货车(采用JX493ZLQ柴油发动机),在行驶中发动机突然熄火,而后无法起动着机。检查分析据驾驶人反映.该车在正常行驶中,发动机在没有任何征兆的情况下突然熄火,而后再也无法起动着机。根据故障现象和驾驶人反映的情况,初步判断故障可能是油路问题或正时错乱引起的。首先检查燃油供给系统,燃油供给正常;对燃油系统排空空气后,发动机还是无法起动着机。接着拆开1缸高压油管,起动发动机,高压油管内无油喷出,证明油路不来油。     

常见发动机起动困难故障的诊断与排除

发动机起动困难（或不能起动）故障有两种：一种是在常温下冷机起动困难;另一种是发动机熄火后热机起动困难。造成起动困难故障的原因一般为起动系有故障或油、电、气和冷却液等方面有故障,归纳起来有四种情况：有油无火,有火无油,有油有火和无油无火。因此。在诊断起动困难故障时,首先要分清故障是哪种类型,方法是在起动发动机时观察起动机运转是否正常,若正常,则可借助燃油压力表、示波器等设备检测燃油供给系统的油压、高压点火波形以及喷油器的控制信号波形等。     

北京BJ2020型汽车发动机无法起动故障诊排

故障现象有1辆北京吉普BJ2020型汽车,在起动时起动机正常转动,但发动机无法起动,多次起动均无效。故障排除在该例故障中,起动机能够带动发动机飞轮旋转,显然起动电路没有问题,那么,很有可能是油路故障。按照故障诊断先易后难、先外后内的原则,先检查低压油路是否正常。首先,拔下燃油滤清器的进油管,然后打开点火开关,起动发动机,结果发现进油管没有燃油输出,这说明故障点位于燃油滤清器进油管至油箱这段管路上。其次,用嘴通过进油管向油箱     

EQ2102汽车不能起动析因

故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下,     

帕萨特B5轿车起动不着车的故障分析

一、故障现象有1辆配置1.8LANQ发动机的帕萨特B5轿车,在行驶过程中突然熄火,再次起动车辆无法起动,但起动机运转正常,就是不能着车。二、故障分析经分析检查,可能有以下故障原因:1.燃油泵不工作拆下燃油进油管接头,起动运转过程中无油流出,证明供油系统不供油,凭经验判断是燃油泵损坏。更换好的燃油泵,还是起动不着。2.曲轴位置传感器G28损坏     

捷达王冷车无法启动维修小结

该车的故障其实很简单,就是冷车无法起动.说一下当时的情况:首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢?后来无意中发现,虽然已经多次起动过发动机,可火花塞却没有被淹的迹象。这一点启发了我,冷车不能起动的故障会不会是由于喷油嘴供油过少,混合气过稀造成的呢?可又是什么原因     

金杯乘用车

发动机无法起动着机 故障现象 一辆金杯乘用车（装备多点燃油喷射汽油发动机），起动时，起动机工作正常，但发动机无法起动着机，发动机故障灯不亮。     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆宗申ZS125骑式车,行驶35 732 km,无法起动。维修人员检查了油箱、缸压和点火电路,未发现故障疑点。故障诊断与检修:检查油箱,燃油充足。踏起动杆,发动机缸压正常,连续起动车辆数次,无法起动。拆下火花塞,发现有充足的燃油到达燃烧室,经检查确认高压线端不跳火。检查点火电路各零部件均良好,线路正常,各接头连接牢固,疑是熄火线破损搭铁或熄火按钮触点搭铁     

嘉陵牌CJ50型摩托车发动机故障排除

<正> 一、起动困难的排除方法 嘉陵牌CJ50型摩托车在-5°～40℃的环境温度下应能顺利起动。若经多次脚踏起动或起动时间超过30秒而不能起动,应做如下检查和调整: 1.检查火花塞是否“闷油” 汽油机经多次踏动和关闭阻风门过久,使进入气缸的燃油过多,火花塞受潮“闷油”而不能起动。此时应打开阻风门和减压阀,然后踏动汽油机,排尽气缸内的燃油,再重新起动。     

关于实施发动机电磁阀式放气开关技术的探讨

1 项目开发理由、适应环境及目标用户 长期以来,在柴油发动机生产厂整机检验做台架试验时,在汽车生产厂总装车间新车下线时,在起动长时间停止工作的柴油机时,在柴油发动机供油系发生进气、特别是冬季寒冷地区出现燃油结蜡造成油路堵塞不能正常工作时,都需松开高压油泵进油口空心螺栓,按压手油泵,排出燃油管路内及油水分离器(粗滤器)内的空气.因放气时燃油与空气在燃油管路内无法分离,所以,在松开高压油泵进油口空心螺栓排气时,管路内的燃油与空气一同放出,洒落在发动机机体及车间地面,尤其行驶在高速公路上的车辆,会造成环境污染及燃油浪费问题. 2 项目主要技术性能指标 本实用新型部件提供了一种电磁阀式放气开关,应用在柴油机高压油泵上的电磁阀式放气开关,使用它,柴油机油泵排气时不会造成燃油泄漏现象.     

2013款大众迈腾车发动机无法起动

正故障现象一辆2013款迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为11万km。车主反映,该车行驶中发动机突然熄火,尝试重新起动发动机,发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着车迹象;观察燃油表,燃油存量充足。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码"P0087燃油油轨/系统压力:过低";读取发动机数据流第140组数据(图1),发现第3区油轨压力显示     

日产颐达轿车起动困难故障检修探析

电控燃油发动机起动困难故障一般从燃油供给系统、电控点火系统、机械故障三方面进行分析、查找。本文中日产颐达轿车起动困难故障是由于喷油器脏污无法在起动时提供较浓的混合气,从而导致车辆起动困难。因车辆起动后工作正常,维修人员在检修时容易被误导,     

浅谈如何快速修理摩托车（2）

摩托车起动故障分为起动困难或无法起动。但不管是起动困难，还是无法起动，都属于同一故障，故障原因及诊断方法也基本相同。发动机正常工作需要良好的混合气、电火花和压缩气，当出现起动故障时，通常是燃油系统、点火系统或气路等出现故障引起。起动故障的原因大致可以分为2类：1）“三无”，既因无“火”、无“油”和无“气”引起故障；2）“三有”，即在有“火”、有“油”和有“气”的情况下出现故障。本文就从这2个方面进行分析和总结，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

瑞风车发动机无法起动

一辆02年出厂的HFC6470A瑞风商务车,装配韩国原装G4JS 2．4 L电控多点喷射汽油发动机和手动变速器,累计行驶16．3万km,因抛锚而向我站求援。到现场后首先对该车发动机外部做了相应检查。冷却液液面及机油量均正常。接着验证故障现象,在起动发动机时,起动机运转有力,发动机有着机迹象。接着拆下发动机进油管检查燃油系统是否正常,在起动发动机时进油管有油流出且燃油压力正常。将发动机2只点火线圈及火花塞全部拆下对高压电火花进     

别克君越车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年产别克君越轿车(搭载3.0 L LZD发动机),行驶里程约为19.9万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断经询问驾驶人得知,该车在前一天晚上的行驶过程中突然出现发动机怠速抖动的故障现象,且发动机故障灯点亮,本来准备第二天开到修理厂检修,谁知早晨发动机无法起动着机了。试车验证故障,发动机确实无法起动着机。检查故障车发动机机油、冷却液及蓄电池电压等,均正常;接着检查燃油压力,正常,且燃油压力能够正常保     

柴油发动机低温冷起动节能方法探讨

低温条件下不装备冷起动装置的车辆将无法正常起动,燃油加热器是使用最广泛的一种冷起动装置。本文对柴油发动机在低温条件下使用高标号柴油的方法进行了分析和探讨。     

电控共轨式柴油机起动困难的诊断方法

<正>对于电控共轨式柴油机,起动时只要旋转3~4转,即能着车。若用起动机带动柴油机曲轴正常速度转动,虽有明显的着车征兆,但不能着火运转或需要多次起动或长时间启用起动机起动,或起动后出现熄火,均是起动困难。1.故障主要原因①燃油不达标。②燃油系统压力低。③油路有空气、喷油器漏油等。④柴油中有水。2.诊断与排除方法①先进行故障自诊断。检查仪表板信息显示屏故障信息,可按显示的     

都是防盗系统惹的祸

当汽车出现无法起动的情况时，一般首先想到的都是：有火吗？有油吗？气缸压力正常吗？但是，对于带防盗系统的汽车，一定别忘了检查汽车是否进入了防盗状态。下面是笔者在工作中遇到的3例与防盗系统相关的发动机无法起动故障，很典型，供大家参考。     

本田雅阁轿车不着车故障

故障现象 一辆97款本田雅阁轿车，F2282发动机，行驶里程12万km，该车发动机无法起动。据车主反映，该车突然出现动力下降、加速无力的现象。起初认为是油箱里的燃油所致（车主曾在私人加油站加过油），但把油全部换掉后，故障依旧。随之出现停车后不易起动，直至发动机无法起动。     

电控发动机能转动但无法起动故障的检测诊断程序

对于电控发动机而言，发动机能转动但无法起动的故障，一般有以下儿种可能性：有油无火；无油有火；无油无火；有油有火。其中油方面又有两种可能性：一是燃油供应中断；二是燃油控制中断。有油无火，是点火系统的故障；无油有火，是燃油供应或者燃油控制的问题；无油无火，是曲轴位置或凸轮轴位置传感器等判缸主信号缺失，或者电控单元不工作的问题；有油有火，是发动机机械方面的问题，例如气缸压力不足、配气相位错误、进排气不畅通、进气泄漏、EGR系统严重泄漏等问题。对于此类故障在进行检测诊断的时候，正确的检测方法应该是首先确认故障是由哪种原因导致的，然后再进行深入诊断，最终确认故障部位。有条件的情况下，在起动发动机时，可以利用双通道示波器在监测点火次级波形和喷油波形的同时，用燃油压力表监测燃油系统的压力，立即可以判定出现该故障是属于上述哪种类型。下面以上海通用别克君威轿车为例，在没有示波器的情况下给出一个典型的发动机能转动但无法起动故障的检测诊断流程，供大家参考。