海口打造国际邮轮停靠港 将开辟邮轮环岛游

十二五期间,在海口乘坐邮轮环游海岛将不再是梦想。在2011—2013年间,海口将组建邮轮船队,开辟邮轮环岛游,建成中国南方最具旅游特色的国际邮轮停靠港之一。为建设国际旅游岛,海南邮轮规划将分三步走。分阶段、有重点地进行邮轮产业链的培育与建设,     

好的制度是一种荣耀

《别人的生活》（Das Leben der Anderen）众望所归拿下了本届奥斯卡最佳外语片。之前，我和朋友们都早已将之视为自己的年度最佳电影。电影让人看到扭曲制度下，孱弱却坚定的人性光芒熠熠生辉，看到极黑暗处给人慰藉与信念的光明。可是，我们不能要求每一个人都能同主人公WIESLER那样品质高洁，舍已为人。我们能够轻易地去指责谁呢？将罪责归于个人的自私、懦弱、贪婪？答案是否定的。我们更应当思索，是谁，是什么造成了这些肮脏和哀恸？社会伦理学家马格利特给出的答案是“制度性羞辱”。     

北部湾港与西部陆海新通道沿线省份的物流发展

在“一带一路”以及中国与东盟国家贸易需求增加的大背景下,加强新通道沿线省份物流与北部湾港的联系是必然趋势。要建立以北部湾港为核心,海铁联运为基础,航空、公路为补充,互联互通的网络信息平台为保障的现代物流系统.     

垫款人取得船舶优先权的相关问题分析

船舶优先权的转移，是船舶优先权权利主体(船舶优先权人)的变更。法律一般认为这种转移通过两种途径实现，一是转让，即船舶优先权人把船舶优先权的权益转让给第三人；二是代位，即第三人为船方清偿债务后，获得了原船舶优先权人所有的各种担保和利益，可代位其向船方行使船舶优先权。尽管一些国家在船舶优先权转移的问题上采取了一定的保留态度，但从世界上大多数国家的海商法和一些国际公约的立法实践来看，船舶优先权的转移还是得到承认和支持的。     

新年要从"一"做起

时空的剪刀，剪出上下经纬；日月的车轮，碾出冬夏春秋。光阴这个百代之过客，转眼间越过2005年，又至2006年。新年伊始，我们该从何做起呢？我倒主张，每个人不妨从“一”做起。     

CEPA政策下的深圳港发展策略

2003年6月29日中央政府与香港特区政府签订了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(以下简称CEPA),总的目标是逐步减少或取消双方之间实质上所有货物贸易的关税和非关税壁垒;逐步实现服务贸易的自由化,减少或取消双方之间实质上所有歧视性措施;促进贸易投资     

英雄走了,给人留下力量

滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。古往今来,多少英雄豪杰被历史的浪花托起,又被时间的洪流淹没,但在跌宕起伏中,英雄沉淀下的是一种永恒的精神金沙。海事英雄杨庆文,带着对祖国的忠诚和对海事的眷恋走了,他的光辉形象将永远定格在那艘承载着维权使命的工作艇上。     

CEPA造就香港厂商与国内物流业的合作机遇

为促进内地和香港特别行政区经济的共同繁荣与发展，香港与内地在今年6月29日签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)．简称《安排》。     

可持续发展与中国经济

1992年联合国环境与发展大会后．我国政府率先组织制定了《中国21世纪议程——中国21世纪人口、环境与发展白皮书》．作为指导我国国民经济和社会发展的纲领性文件，开始了我国可持续发展的进程。为了全面推动可持续发展战略的实施，明确21世纪初我国实施可持续发展战略的目标、基本原则、重点领域及保障措施，保证我国国民经济和社会发展第三步战略目标的顺利实现，又制定了《中国21世纪初可持续发展行动纲要》。