浅议铁路食品货物承运站场及运输车辆实行卫生监督管理的必要性

通过对铁路食品货物承运站场和运输车辆，在15年内发生的345起食品运输污染事件的原因、性质、种类进行分析，提出制定铁路食品货物承运站场和运输车辆卫生标准，开展卫生监督，是贯彻《中华人民共和国食品卫生法》、维护食品生产经营者的合法权益、防止运输污染事件发生的需要。     

预防控制铁路食品运输污染的探讨

为了预防控制铁路食品运输污染事故的发生,分析了铁路食品运输的特点,铁路运输迅速发展与铁路食品运输卫生监督相对空白的现状,以及已发生的铁路食品运输污染事故的原因、危害和铁路食品运输中存在的问题,针对行业特点,提出了一些预防铁路食品运输污染的切实可行办法。     

2起食品运输污染事故引发的反思

20 0 2年 ,柳州铁路局接连发生 4起报货物运输污染事件 ,其中 2起为大米在运输过程中被不明物质污染 ,涉及被污染大米 12 0多t,这是我局建局以来食品运输污染事故发生最多、经济损失和社会影响最为严重的一年。案例 1:2 0 0 2年 8月 5日 ,从洛阳运抵茂名站的 6 0t大米 ,车门开启后闻及强烈的刺激性气味。经现场勘查 ,该车辆无危标 ,车门施分封完好 ,有洗刷标记 ,见个别包装袋破损。追踪调查获悉 ,该车辆此前无装载有毒有害物品记录 ,后进行现场采样送有关部门检验 ,因无法确定检测标的物 ,按铁道部《铁路卫生监督机构调查处理食品运输污染事…     

染毒货车七种毒物允许残留量及除毒方法的研究

随着工农业生产的发展,通过铁路运输的化工产品急剧增长,其中有毒物品比重很大。由于部分农药及化工产品的包装不良及运输管理中的问题,毒品在运输中的撒漏相当普遍,以袋装及瓶装毒物的破损尤为严重。撒漏的毒物渗入车辆的木板中,使货车受到污染。在再次装运粮食、食品时又造成二次染毒;装运牲畜、蜜蜂等,常造成中毒死亡,类似事故不断发生。铁路货物装卸人员及工厂车辆检修人员中毒事例亦屡见不鲜。认其解决这一问题是一项十分紧迫的事情。     

一起铁路运输面粉污染事故的调查

1999年 8月 2日 ,我分局新通化站发生一起整车 6 0t面粉运输污染事故 ,经现场调查和实验室检验结果 ,确定该车面粉被污染 ,顺查装运记录又查到了装运过污染物质。实验室检查结果 :所有样品均检出萘。依据中华人民共和国粮食卫生标准GB4788 1994,该车 6 0t面粉禁止食用或做食品原料。在这次事故处理中体会到 :污染事故是由于车辆承运过工业含萘物质 ,而未经洗刷造成的 ;新通化站违规操作 ,发现食品疑似污染后 ,未停止卸车作业 ,未于 12h内及时报告 ,因此车站应加强货车洗刷消毒工作 ,严格执行食品运输污染的报告制度。另外 ,作为铁道食品卫…     

客车车辆乘务巡检电子刷卡系统

在铁路全面实行现代化提速的大形势下,不断吸收和引进先进的运输生产工具,进一步提高车辆运行、运输生产等系统的安全系数,是车辆部门、运输部门当前非常关心的技术问题。为了确实保证客车车辆运行设备及电器设备的可靠、安全,必须进一步加强对车辆乘务人员巡检工作的考核,我们深入铁路现场对车辆乘务人员的巡检工作进行全面调研,了解到现有的巡检工作中存在诸多     

确保特种货物运输安全的几点建议

简要介绍了铁路特种种货物的运输现状，重点提出了特种货物运输中、运输前的准备，装货前后车辆有关尺寸的调整，车辆的监控及故障的处理方面的见解。     

柳州东站大力发展集装箱运输的措施

通过对柳州东站集装箱运输发展背景的研究，针对当前集装箱运输存在的问题，提出了加强各相关部门的协调配合，发展铁路集装箱班列运输，做好重点货物运输组织工作，提高装箱数及货位堆放能力，提高信息服务水平等措施和建议。     

现代物流条件下铁路货运站货位周转时间探讨

铁路货运站货位周转时间是铁路货运站规划设计的重要参数,其取值直接关系到货运站货运设施规模乃至工程投资。目前在铁路货运站规划设计中该参数的取值已沿用了数十年。随着经济水平的不断提高、现代物流业的发展以及信息化技术在铁路运输中的广泛运用,铁路自身的运输组织水平和货运装备水平都有了较大的提高,该参数的传统取值是否还能真实反映铁路货运的实际情况,值得深入研究和探讨。为此,文章对影响货位周转时间的因素进行了研究,根据全路12个铁路货运站调查数据的统计分析成果,提出货位周转时间这个参数的取值可在现行标准的基础上适度缩短,并给出了该参数的建议取值。     

第七届国际铁路重载运输大会学术交流综述

介绍了第七届国际铁路重载运输大会的盛况及各国铁路重载运输技术发展的最新水平和现状，着重介绍了铁路重载车辆、转向架、车辆／轨道相互作用、轮轨磨耗、车辆运行的安全监测系统、车辆关键零部件的可靠性、疲劳分析及维修和网络技术在铁路重载的应用等方面的最新研究领域。     

关于防城港站运输提效的探讨

为提高防城港站运输效率,提升中国铁路南宁局集团有限公司货物发送量需求,在阐述防城港站港口运输情况、站场设备情况及调车作业情况的基础上,针对进港线能力有待提高、港区作业能力有待提升、车流到发不均衡、机力不足及作业交叉干扰、装车楼货位运用不合理等制约运输组织效率的问题,提出实施设备更新改造、优化机力运用、提高调车作业效率、提高外围运输保障及加强路港联劳协作等措施,对铁路局集团公司解决铁路港口运输组织效率问题具有一定的借鉴意义。     

铁路货车行车故障应急处理系统应用研究

文章主要介绍了事故应急响应及车辆运行发生故障应急处理预案,从而维护铁路的正常运输秩序。     

内燃动车能耗计算系统

地球气温上升及人气受污染等不利十环境的情况越来越严重.在日本,以环境基本法为核心的各种法规相继出台,正在积极地推进环保工作.例如,由于节能法(关于合理使用能源的法规)的修定,新设立了特殊运输经营者,对于保有300辆以上铁道车辆的铁路经营者,要求他们必须尽到"实行车辆高效运营"和"定期报告CO2排放量"等致力削减能牦丁作的义务.     

SARS防治给铁路防病机制改革的启示

铁路卫生防疫机构在卫生监督、疫情统计报告、计划免疫、交通检疫、控制传染病经铁路传播等方面做了大量工作，但由于管理体制的问题，铁路防病工作发展滞后，其作用远远没有达到与国民经济及铁路运输快速发展相适应的水平。针对铁路运输网的发展及其客流运输的特点，探索建立新的卫生防疫体系及疾病统计分析、预测预报网络体系，以更好地为全国防病工作服务。     

西安铁路分局放射性物质运输与污染调查

本文报道了西安铁路分局放射性物质运输与污染调查结果。管内承办放射性物质运输的车站三个,承运放射性物质的旅客列车11对,年运量约12t。表面辐射剂量率大于1mR/h的占26%,β粒子污染大于4Bq/cm~2的占34%;同位素货位、运输、装卸工具、装卸人员工作服等无明显污染。     

关于铁路煤炭运输安全的思考

铁路煤炭运输存在密度测定误差较大,计量手段落后,煤炭运输途中撒漏和自燃,以及冬季煤炭冻车,卸车效率低等主要安全问题。针对这些问题,提出确保铁路煤炭运输安全的对策,即做好煤炭密度测定;严格执行计量检测设备使用和管理标准;正确选择和使用车辆,加强卸车后的清理工作;采取防止煤炭自燃的有效措施;有效喷洒抑尘剂,减少对铁路沿线环境的污染;合理使用防冻液,提高运输效率等。     

氧化渠在处理铁路货车洗刷废水上的应用

为防止铁路货车洗刷废水对环境的污染,一方面应积极地改善危险货物的包装,加强货运装卸的管理,并认真执行铁道部“危险货物运输规则”中关于车底清扫的有关规定,从根本上控制危险货物在运输过程中对车辆的污染。另一方面,对被污染车辆的洗刷废水采取经济有效的治理措施,以达到保护环境防止污染的目的。几年来,铁路系统在货     

30起食物运输污染事故调查分析

对17个车站货场1989-1999年10年间报告的30起食品运输污染事故案例统计分析发现，经现场调查及采样检验判定，污染事故实际15起，报告总准确率为50%。被污染的食品涉及粮食、副食、饮品等，其中因车辆不洁所致13起，不按规定混装所致2起。     

加强直达货物列车组织的实践与思考

直达货物列车作为高效率的运输组织方式是缓解铁路运能不足的有效途径,对于提高铁路竞争力有着重要意义。分析南宁铁路局管内湛江港和防城港直达货物列车开行的现状,阐述通过加强路港双方日常协调与作业配合、科学运用货位、合理安排承认车等一系列改进措施取得的成效。     

铁路运输放射性工作场所管理限值的探讨

本文从调查现场放射性货包运输中作业方式与完成一个货包的工时,结合国内现行的放射卫生工作中的管理常规,提出了计算管理限值的简单模式。只要对某运输放射性货包单位的作业方式进行调查,了解该单位一个货包的作业时间(t)、货包存放于货位上的时间T、每班参与运输作业人数(M_2~■)、每班在班人数(M_2)和该单位每月平均运输放射性货包数目(N_m)等即可确定某单位需按放射性工作进行卫生管理的人数(等效)。