汽车零部件巨头电动化进程盘点

正如今,诸多产业正处在革命性的变革路口,尤其是汽车产业,电动化、智能化渐成主流,随之而来的技术变革为汽车零部件供应商带来了新的挑战。本文将重点放在汽车电动化发展上,将2018年以来九家零部件巨头在新技术、新产品、产能布局、发展规划等方面进行汇总。他山之石,可以攻玉,希望借此机会,能对处于转型大潮中的中国零部件企业有所启发。     

大众Power Day后,宁德时代会是赢家吗?

随着电动化浪潮席卷全球,传统车企的转型趋势已经势不可挡。而在这一轮向电动化转型的进程中,催生了一批像宁德时代一样的新型零部件供应商,成为汽车供应链伊万上的重要一环。     

从国Ⅵ新品到电驱动，五菱工业开启低碳转型之路

<正>在中国汽车工业由“大”到“强”的发展过程中，汽车零部件产业，尤其本土零部件企业的发展壮大尤为重要。作为中国自主零部件企业的代表，五菱工业近年来顺应汽车行业的电动化变革趋势，在技术创新、生产数字化等方面发力，积极布局新能源业务领域，开启转型升级之路。     

基于某型纯电动载货汽车的总布置研究

文章结合某纯电动载货汽车的开发,介绍了纯电动载货汽车总布置过程中动力电池的布置和边界的划定、动力总成的布置、控制系统的布置及其他相关零部件的布置方法。纯电动载货汽车关键零部件的合理布置,可以提高各部件的工作寿命和效率等性能,也可以提升整车设计的平台化,通用化。     

博格华纳:“玩转”内燃、电动、混动3大动力系统

<正>环保、节能、电动化、智能化、网联化成为2019上海车展最为亮眼的展示主题。近年来,不论整车企业,还是零部件企业,也不论是传统的汽车及零部件企业,还是新能源汽车及零部件企业,大都在竭力向全能型企业拓展,并借此展会展示。博格华纳,无疑是其中最为杰出的全能型汽车零部件企业。2019年4月16日,2019上海车展媒体日第一天,博格华纳举行了名为"加速电动化"的发布会。博格华纳全球副总裁兼动力驱动系统总裁Dr. Stefan     

电动化和智能化下未来汽车维修业发展研究

<正>本文在阐述汽车电动化和智能化成为发展趋势及对汽车自身影响的基础上,从维修行业和维修企业2个层面分析电动化和智能化对未来汽车维修业态影响的可能情况,最后向维修企业提出发展建议。电动化和智能化趋势对汽车自身影响汽车电动化许多国家及地区相继传出传统能源汽车禁售时间表,我国也发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从2019年开始导入新能源积分,意为强制要求国内汽车厂商生产销售新能源汽车。汽车动力朝新能源方向转型的趋势已明显     

麦格纳动力总成解决方案：拥抱变化，推动变革

<正>在面向电动化、智能化、网联化、共享化的汽车发展演进过程中,汽车产业链上各环节的相互依存度变得更高。零部件供应商处于整车产品研发的前端,在一定程度上能更早展现出技术的代际更替和发展趋势。麦格纳在2022年6月30日举行的一场媒体交流会上,向外界透露了在电动化领域的技术储备和未来规划,并特别介绍了麦格纳动力总成在皮卡和轻型商用车电动化方面的解决方案。     

盘点2017年度成就 前瞻未来风潮

正2017年,汽车行业在全球范围内持续增长,但增速趋缓;出行服务、自动驾驶、数字化与电气化这四大趋势组合持续改变汽车行业,在汽车零部件领域引发颠覆性变革,并为汽车零部件供应商带来销售额和整体业绩的增长。截至2018年3月,汽车零部件供应商陆续公布了2017年度的财报,本刊编辑梳理了以下内容,以飨读者。     

汽车电动子系统执行器声音控制研究

汽车电动子系统执行器的声音控制研究属于汽车零部件及子系统电动化精益开发领域。文章围绕汽车子系统电动化的发展趋势和客户对于声音感知日益提高的要求,从电动子系统零件级别的声音测试和主观评估、执行器声音优化的工程策略开发、整车级别声音测试和主观评估等3个方面,系统地研究了电动子系统声音的评估、测试和工程改进策略。     

美欧汽车零部件供应商与敏捷制造

世界汽车工业供应商贸易研讨展览会1996年10月在100年前汽车策源地底特律召开。以美、日、德汽车制造商采购部门首脑和世界汽车零部件供应商巨头共商以低成本、短周期研制开发模块化、通用化的汽车零部件、供应链管理、战略伙伴联盟和以全球化保护经营利益等问题。 1.汽车零部件模块化、系统化     

大众汽车集团(中国)持续推进电动化战略

<正>近日,APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器2款新能源汽车核心零部件,在大众汽车自动变速器(天津)有限公司开始本土化生产,这标志着大众汽车集团(中国)进一步强化其电动化战略。未来,天津自动变速器工厂还将为大众汽车集团的模块化电动平台——MEB生产新能源汽车产品。天津自动变速器工厂与大众汽车自动     

从幕后到台前:车展盛宴折射技术升级新趋势 2017上海车展零部件企业访谈

正本固才能枝荣,根深才能叶茂。追根溯源,一款能为消费者带来美好生活的汽车是由数以万计、大大小小的零部件而构成,彼此配合才能成就移动出行的安全性、环保性、便利性与舒适性。2017上海车展迎来了来自国际和国内的主要汽车零部件供应商,它们从幕后走到台前,从零部件技术的角度,展示了汽车电动化、智能化、网联化的最新发展趋势。     

聚焦TMC2021：如何挖掘混动的节能潜力，开拓创新方向？

正"双碳目标"指引下,汽车行业作为国家支柱型产业肩负起节能减排的重任,电动化转型刻不容缓。然而现在谈论全面纯电动还为时尚早,混合动力技术势必将成为未来很长一段时间内,实现节能的最有效途径之一。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也指出,鉴于我国国情,多元化的汽车技术和能源种类更为合适,要在发展汽车电动化的同时,重视传统汽车的转型。到2035年,我国力争将传统燃油汽车转变为混合动力及纯电动车。     

盖瑞特：加速电动化与智能网联化发展

<正>面对汽车行业的电动化、智能化和网联化趋势，产业链上的零部件供应商，纷纷加速转型步伐。在传统增压器市场拥有技术优势的盖瑞特，近年来也致力于大力发展电动化、智能化领域业务，产品应用拓展至氢发动机、氢燃料电池、电驱动，以及智能网联软件领域。在不久前举行的2023上海车展上，盖瑞特携下一代涡轮增压、电动化、智能网联技术全新亮相。     

抓紧新能源汽车发展机遇，埃马克在变局中抢占先机

<正>在“双碳”政策引领下，中国新能源汽车蓬勃发展，进入2023年依然维持增速，向电动化转型已成为全行业的共识。在可以预见的未来，燃油车将逐步退出历史舞台，这意味着传统的发动机缸盖、缸体、曲轴等零部件的需求将渐渐萎缩，由此衍生的铣削、钻孔、镗削、磨削等工艺必须紧随电动化趋势做出革新。对于那些主要聚焦汽车行业的机床供应商来说，新能源汽车带来前所未有的挑战，埃马克就是其中之一。进入中国市场近20年，埃马克对中国本土化需求有着敏锐的洞察力，早在新能源汽车方兴未艾之时就提前布局，力争在新格局下保持领先地位。     

汽车零部件发展分析

当下,随着汽车行业不断向智能化、电动化、网联化等方向发展,推动新能源汽车和智能网联汽车发展作为目前汽车行业发展的首要目标,势必会对传统汽车产业造成较大的冲击,迫使传统零部件产业做出改变。变则立,不变则面临淘汰。传统汽车零部件产业将会进行一次重大的变革,重组。通过对新能源汽车和智能网联汽车相关零部件产业、技术等现状进行分析,对比国内外现状,针对材料、装备、技术水平、工艺水平、企业管控能力方面与外资企业进行对比,找出薄弱点,攻之。     

上海智能汽车产业链关键技术如何攻坚布局？

<正>全球汽车工业正在进入变革创新的新阶段,以电动化、智能化、网联化为特征的创新汽车技术正在飞速发展。上海市作为我国汽车产业重镇,要通过技术创新推动汽车产业的智能化转型升级,发挥上海市已有产业基础优势,最终实现国家的汽车强国战略和实现具有全球影响力的科技创新中心建设。上海要抓住智能网联汽车发展机遇,在相关核心零部件、材料、工业、技术基础等领域进行先期技术预见和布局,避免传统技术空心化带来的卡脖子问题。笔者通过梳理智能汽车高端产业链的现状和发展趋势,从环境感知系统、     

CES 2018:智能汽车堪当主角 中国新势力呼之欲出

正随着互联网与汽车结合越来越紧密,"新四化"——电动化、自动化、智能化和共享化正对汽车行业产生前所未有的影响,给人们的用车方式也带来翻天覆地的变化。在此背景下,CES2018俨然成为汽车业的"科技盛宴"。据统计,CES 2018是汽车及相关企业参展数量最多的一年,而智能汽车堪称展会最大的看点之一,汽车制造商、互联网巨头、芯片巨头等公司各方纷纷入局,从技术研发到商业化落地,     

声音

要充分认识发展节能与新能源汽车的重要性。紧紧抓住汽车动力系统电动化转型的战略机遇期，大力发展新能源汽车产业。——中共中央政治局委员、国务院副总理马凯     

采埃孚(ZF):创新研发出面向未来的一系列商用车技术

正电动化、自动化、网联化正逐渐成为世界汽车工业新的战略取向。世界许多汽车和零部件厂商,正在从传统产品向新兴产品拓展,其中具备雄厚实力的厂商已经站在或即将站在全球汽车工业的最前沿。作为全球汽车行业优秀的合作伙伴和著名的零部件供应商,采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)自创始以来,不仅很好地满足了世界先进汽车对传动与底盘系统产品的广泛需求,而且近年来"致力于成为能够