湖州市乡镇非运输船舶安全管理工作探讨

文中对湖州市乡镇非运输船舶交通安全管理工作的历史、安全管理工作的现状、存在的问题进行了详细的探讨，旨在为以后其它地方非运输船舶交通安全管理工作提供借鉴和参考。     

船舶交通安全的影响因素分析

船舶航行事故无小事。本文通过对近年来发生的一些船舶航行安全事故分析,深入了解影响船舶交通安全的主要因素,发现货物因素、人员因素、设备损坏以及恶劣气象环境等是影响船舶交通安全的主要因素,并对此提出了具体的防范措施建议,对海上船舶货物安全运输具有一定的参考作用。     

关于海事执法中行政不作为的几点思考

近年来,随着水运事业的不断发展,水上运输市场日趋活跃。船舶数量的不断增加和管理水平相对较低的个体运输船舶比重的增大,使水上交通安全形势变得更加严峻。作为水上安全工作的行政管理部门,海事机构下大力量加强了对水上船舶安全的监督管理,目前水上交通安全形势总体已经趋于稳定。但在看到这些成绩的同时,也不能盲目乐观,要注意到一些表面现象的背后可能掩盖着深层次的问题,那就是行政不作为。     

重拳出击 打响中小型船舶“安全攻坚战”

据2017年水上交通事故统计显示,3 000总吨以下运输船舶的事故占比超过90%,造成重大人员伤亡和财产损失。调查发现,该类船舶普遍存在公司管理不到位、船舶质量差、船员不遵守船舶航行规定、避让协调和应变能力差等突出问题,对全国水上交通安全构成严重威胁,已成为影响水上交通安全的重大风险源。为维护稳定向好的水上交通安全形势,部海事局决定开展为期一年的中小型船舶安全管理专项整治行动。     

浅谈港珠澳大桥建设期间水上交通安全信息化监管

港珠澳大桥所跨越的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一,桥建设水域海面宽阔,大型船舶以及高速客船航行频繁,桥区水域船舶通航密度大通航环境极为复杂,大桥施工期间,更加重了桥区及人工岛附近水域的水上交通安全问题。为了保证大桥水域通航有序和施工顺利进行．就大桥水域的水上交通安全进行简要分析,并对大桥建设期间水上交通安全提出信息化监管方案。     

谈危险品船舶安全监管与隐患排查

<正>强化运输危险品船舶的安全管理和隐患排查治理工作,关系到人民群众生命财产安全与水域污染等,海事管理机构和危险品船舶运输企业,都应当建立健全危险品船舶安全管理制度,落实危险品船舶安全管理各项措施,认真排查与治理危险品船舶的安全隐患,遏制重、特大危险品船舶事故的发生,确保水上交通安全形势持续稳定和水域清洁。一、夯实基础,强化危险品运输船舶安全管理(一)船舶公司应积极创新安全生产管理机制     

基于SWOT的乡镇非运输船舶安全管理对策研究

运用SWOT态势分析法,系统分析芜湖海事局辖区乡镇非运输船舶的现状及存在问题,提出该类船舶安全管理的对策,以期减少水上交通事故,促进辖区水上交通安全。     

佛山海事局重拳打击中小海轮“隐形超载”行为

受金融危机影响，近年来航运经济持续处于低迷状态，船舶运输效益大幅下降，甚至出现亏损。有些中小型沿海船舶为减小运输成本，谋取利益最大化，极易萌生“弃安全于不顾”的想法，采取超载运输等违法行为，严重影响了水上交通安全。     

综合信息

张春贤到宜昌检查三峡坝区水上运输安全 最近,交通部部长张春贤在湖北省副省长刘友凡、副市长胡家法等陪同下,检查了三峡坝区水上交通安全。要求高度重视,强化措施,严格管理,确保国庆黄金周长江水上交通安全,确保三峡运输畅通、快捷。张春贤到三峡坝区杨家湾码头黄陵庙站查看了对船舶的安全检查情况。在三峡永久     

鄱阳湖区船舶超载运输治理方法研究

内河水上交通运输业对现代经济社会发展有重要促进作用,保障内河水上交通运输安全、健康、稳定、有序进行是内河海事管理机构的最重要职责,也是全社会的共同期待。实践中,有很多因素对内河水上交通安全构成威胁,船舶超载运输即是其中突出的一点。江西省因鄱阳湖的存在而成为水运大省,治理船舶超载运输,保障辖区水上交通安全形势持续稳定,自然成为江西海事人义不容辞的责任。     

警惕船舶断裂沉没事故

近年来,伴随市场需求的快速增长,进入鄱阳湖和赣江从事砂石运输船舶急剧增多,据统计,日均进出鄱阳湖区的运输船舶达1040艘。船舶流量的迅速增长,给水上交通安全带来了严峻考验,船舶事故呈多发趋势,尤其是船舶断裂沉没事故接连发生,造成了巨额经济财产损失,也给社会稳定带来了不良影响。     

综合治理水上交通安全

综合治理水上交通安全朱景宽温州航运管理处（集水上运输管理、港航监督、船舶检验、航道工程、规费稽征职能〕一体）在各级政府及交通主管部门的领导与支持下，和水运（服务）企业、广大船员一起为温州地方水上交通安全作了大量工作，使水上交通安全初步得到控制。继１９...     

强责任促精细管理 勤创新推卓越服务

牢固树立"服务零距离"的理念,把社会满意作为开展工作的先导、决策的依据、检验的标准,在服务中实现科学管理,在管理中体现卓越服务。2012年珠海海事局通过建立健全珠海水上交通安全源头预防长效机制,出实招开展沿海中小型运输船舶整治专项整治等专项行动,保障了辖区水上交通安全;通过珠海船舶溢油应急     

把握“三个绝不能过高估计”内涵 部海事局分类管理危险品船

<正>日前,交通运输部海事局召开第三季度水上安全形势分析会,传达学习近期中央领导有关安全生产工作的重要批示精神和交通运输部安委会部署,结合典型案例深入分析水上交通安全形势,研究部署当前水上交通安全监督管理主要任务,全力维护水上交通安全形势稳定。据了解,今年前三个季度,全国水上安全形势稳定,水上交通安全"运输船舶水上交通事故数量、死亡失踪     

让“三无”船舶无立足之地

近年来,由于水运市场疲软,船舶运力过度饱和,运输市场出现供大于求的局面,为争夺货源,不正当竞争、恶性竞争和非理性市场行为等频频出现,造成船舶生产经营微利甚至无利可图,随之出现了大量的"三无"(无船名船号、无船舶证书、无船籍港)船舶,这类船舶给水上安全监督管理增加了难度,严重地威胁着水上交通安全.笔者就此作一粗浅探讨.     

聚焦内河船涉海运输专项整治

<正>近年来,内河船舶违法参与涉海运输已成为影响水上交通安全的重要隐患。尤其在2018年,内河砂石船事故频发,无数"血淋淋"的教训让人触目惊心。其实,早在2007年9月,交通部海事局便着手开展内河船涉海运输专项整治,十余年间,针对内河船超航区航行、"三无"船舶、船舶证照不齐、船舶配员不齐等违法行为,     

港内作业船舶信誉管理的现实意义及路径选择

随着港口航运业的高速发展,与之相配套的港内作业船舶的种类、功能和规模显著增长,其活动的范围、频次和影响也日益扩展,港内作业船舶及其活动逐渐成为水上交通安全监管的重点。与其它运输船舶比较,港内作业船舶具有船舶功能单一、航行范围明确、活动发生频繁、安全管理规范等特点,信誉管理对于港内作业船舶具有明显的适用性。在水上交通安全监管需求持续增长与海事行政管理资源相对不足的矛盾还比较突出的条件下,对港内作业船舶实施信誉管理也具有明显的现实意义。港内作业船舶信誉管理要突出差异性、系统性、动态性的特点,通过开展信誉评估、实施差别管理、营造舆论环境来实现。     

管理更规范服务更优质全面推进海事事业又好又快发展

2006年,在港口吞吐量和船舶流量大幅增加的情况下,全国水上运输船舶共发生交通事故440件,死亡376人,沉船250艘,直接经济损失4.45亿元,同比2005年分别下降17.2%、21.5%、18.3%和10.6%,水上交通安全四项指标大幅下降。     

海事部门全力保障春运水上交通安全

2022年春运自1月17日拉开大幕。为保障春运期间人民群众安全便捷出行和重要生产生活物资安全畅通运输,海事部门强化船舶安全检查,全力维护水上交通秩序,切实保障水上交通安全和疫情防控形势"双稳定"。春运来临前,山东海事部门对辖区参与春运的168艘客运船舶全部进行了安全"体检",坚决杜绝船舶"带病"春运。     

公安海事协作联动 铁腕治理“超限超载”顽疾

由于干旱等因素的影响,苏州地区3月份以来相继发生多起船舶搁浅事故。为有效防范和遏制水上交通事故的发生,保持水上交通安全形势的稳定,长航苏州公安、张家港海事局启动了协作联动机制,抽调专门力量深入辖区各码头、锚地,深入开展船舶"超限超载"运输专项整治行动。