智能制造的浪潮下，赢泰如何助推注塑行业转型升级？

<正>智能制造的浪潮袭来，注塑行业正在转型升级的关键阶段。风云变幻中，注塑设备供应商伫立潮头，引领行业的变革。自从2014年进入中国以来，恩格尔集团的全资子品牌赢泰（WINTEC）凭借智能化、高品质的标准化注塑设备，赢得了汽车、家电等行业客户的青睐，市场份额逐年提升。     

汽车注塑成型车问项目规划

注塑成型在汽车行业已得到广泛应用。文中结合实际使用情况,分析了汽车注塑成型车间规划时注塑设备及辅机方案的选择和使用中的优缺点,并提供了设备选择、厂房布局的一些实例。     

赢泰:潜心注塑品质 追随时代步伐 专访恩格尔注塑机械(常州)有限公司销售及售后服务总裁冯骁

正中国的人口红利已经不复存在,倒逼企业走向智能化和自动化来应对各项挑战。注塑产业作为新兴制造业的一部分,需要有系统有步骤地去实现智能制造。日前,恩格尔注塑机械(常州)有限公司销售及售后服务总裁冯骁在接受本刊记者采访时谈到,实现注塑工业自动化的关键就在于设备的高效与稳定,没有这个基础,其它都是纸上谈兵。赢泰(WINTEC)注塑机专注于汽车行业,为国内汽车制造企业打好工业基础,紧跟国家发展步伐,逐步实现工业化、自动化和智能化。     

赢泰:精益注塑 专注品质

<正>日前,以"精益注塑,智能制造"为主题的2016恩格尔常州工厂开放日暨注塑"工业4.0"技术研讨会成功举办。本次活动聚集了200余位客户代表、嘉宾及合作伙伴等,不仅参观了WINTEC(以下简称"赢泰")标准化和科学化管理的22℃恒温工厂,还对当下"工业4.0"、"中国制造2025"等制造业大趋势对注塑行业的影响进行了深度探讨和解读。     

轿车前照灯配光镜注塑工艺优化

轿车前照灯配光镜采用聚碳酸酯(PC)料制作。为克服在注塑中前照灯配光镜出现缺陷,对注塑中工艺进行了优化设置,从选材、设备及工艺参数设置等进行了分析,对烘料设备改进和3台模温机的应用提出了独特想法。产品注塑位置详细计算和成型过程得到较好的控制,解决了成型配光镜中出现的缺陷。经生产实践验证,工艺参数优化设置合理,能防止产品缺陷,保证质量可行,配光镜能得到用户的认同。     

程序控制浇口技术在大型注塑模具中的应用

通过对注塑模具结构对产品性能和表观质量以及对设备需求的研究，利用程序控制阀浇口技术的原理，分析研究其在汽车用大型薄壁注塑产品模具设计中运用的可行性。     

WINTEC：紧随注塑行业发展步伐，赋予客户高附加值

正一家企业如何维持旺盛的生命力,以立足风云变幻的市场?无外乎有四点:对行业的精准把脉、对产品的精益求精、对未来的精细规划以及对人才的精心培养。说起来容易,实践起来却殊为不易。尤其对于汽车制造有着重要意义的注塑行业,可谓机遇与挑战并存。以塑代钢的趋势使得汽车制造相关企业对注塑机的需求日益提高,智能化、定制化的客户需求促使注塑机不断升级迭代。     

WINTEC:发端中国 走向世界 专访恩格尔注塑机械(常州)有限公司销售及售后服务总裁Michael Feltes

正致力于打造"高效稳定"注塑设备的WINTEC企业,在中国常州成立不到4年的时间内成功地迈出一大步,在过去12个月中,订单数量进一步增加,并在全球赢得了大量新客户。它的成功并非偶然,本刊记者深度对话恩格尔注塑机械(常州)有限公司(WINTEC赢泰)销售及售后服务总裁Michael Feltes,了解其取得骄人业绩的背后故事。     

汽车塑料件注塑成型车间的规划设计

目前．国内外汽车用塑料件常见的成型加工方法有注塑（或称注射）成型、吹塑成型、反应注射成型和团状,片状模塑料（BMC／SMC）等。包括汽车保险杠,仪表板和车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采用注塑成型工艺,该工艺的主要优点是可成型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制品刚性好等;缺点是要求制品原材料熔融后的流动性好、小批量生产成本高。目前,国内汽车塑料件的注塑成型及其涂装有两种生产模式：一种是由专业的塑料零部件生产企业在自己的注塑／涂装车间完成汽车塑料件的注塑成型、总成件装配和涂装,     

中国汽车保修设备行业协会八届二次理事会扩大会议

<正>2015年10月28日,中国汽车保修设备行业协会八届二次理事会扩大会议在年会期间同期召开。此次会议由中国汽车保修设备行业协会秘书长刘建农主持,中国汽车保修设备行业协会理事会成员及受邀会员代表出席了本次会议。中国汽车保修设备行业协会会长谢家举从加强组织建设、完善内部管理、促业行业发展、开展行业活动四个方面总结了2015年度汽保协会的工作,肯定了2015年协会工作所达成的目标和取得的成果。谢家举会长强调指出,"2015年开始,除汽保企业,汽保协会还不断吸收     

校正好,才谈得上维修好——国内市场主流车身校正设备概览

国内汽车保有量的不断攀升,为汽车维修行业创造了广阔的市场前景,也为产业链上游的汽保设备企业带来了无限商机。然而,在售车型的日益增多、汽车技术的日益复杂,也对汽车维修企业的设备条件、维修技术提出了越来越高的要求,国家有关行业管理规范也因此逐步将一些汽保设备纳入开业必备条件,作为车身变形修复基础设备的车身校正设备即是其中之一。     

效率创造效益

<正>"细节决定成败"是精益生产的重要体现,而每一个点滴的小改进都是进一步提升的基础。ARROW系统善于"发现"问题,并用明确的数据找出问题的根源,帮助企业利用有限的设备资源,用最大的效率去创造效益,并能实现企业无止境追求完美的目标。宁波卓新成立于2000年12月,是台商独资企业,主要生产通讯、网络等设备接插件以及电镀和表面处理用的设备制造。目前,该公司员工数340人左右,现有自动化生产的冲压、电镀、注塑、预埋及装配车间,从原料到成品有完整的生产线,并有工程开发和     

CAE技术在汽车塑料件生产中的应用

采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型，根据现生产用材料和设备，分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明，塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。     

不断圆着中国摩业第一的梦——新大洲本田全力进军高中低档摩托车领域

日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新     

CAE技术在汽车塑料件生产中的应用

采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型，根据现生产用材料和设备，分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明，塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。     

聚焦恩格尔常州工厂开放日 共享汽车注塑新技术

正近日,恩格尔注塑机械(常州)有限公司(WINTEC赢泰)举办了2018恩格尔常州工厂开放日暨汽车注塑工业新技术研讨会,本届大会以"共享汽车前沿趋势,精准布局注塑工业"为主题,多名行业专家发表了主题演讲,300多位来自全国的业内人士参加了此次活动。近日,恩格尔注塑机械(常州)有限公司(WINTEC赢泰)举办了2018恩格尔常州工厂开放日暨汽车注塑工业新技术研讨会,本届大会以"共享汽车前沿趋势,精准布局注塑工业"为主     

CAE技术在汽车塑料件生产中的应用

采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型，根据现生产用材料和设备，分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明，塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。     

恩格尔将亮相Chinaplas 2018国际橡塑展

正Chinaplas2018国际橡塑展将于2018年4月24-27日在上海举办,主题是"创新塑未来"。届时,恩格尔将在展位上带来众多的应用产品和技术演示,充分展示其创新型注塑技术的竞争优势和面向未来的能力。恩格尔展台的"汽车"展区将反映应用创新型加工工艺的趋势。这是恩格尔首次在Chinaplas上用链条式注塑设备展示复杂的多组件加工过程。通过一组duo注塑设备,用厚度为22 mm的有机玻璃生产出汽车前照灯的LED镜片。     

前保险杠羊角在注塑成型过程中出现凹凸不良问题的原因及解决方法

聚丙烯（PP）是一种原料来源广泛、综合性能较好、应用较普遍、价格相对低廉的通用塑料．改性后的PP广泛用于汽车、医疗、食品、建材和家电等行业。注塑成型是塑料加工成型的一种重要方法．注塑成型过程中往往会出现诸如气痕／气泡、银纹、凹凸、毛刺和飞边等问题,影响制品的品质。下面对以橡胶和滑石粉等改性PP聚合物为原料的某前保险杠羊角部位在注塑成型中发生凹凸不良问题的原因及解决方法进行介绍。     

汽车用止推垫圈成型工艺研究

以热塑性聚酰亚胺(TPI)为基体材料,添加少量润滑剂得到聚酰亚胺复合颗粒。对其进行注射成型,主要探讨了注射成型温度和压力对其成型和性能的影响。结果表明,随着注塑温度升高,TPI试样的拉伸强度、冲击强度和压缩强度都提高,当注塑温度超过360℃时,力学性能有所下降,注塑温度过高或过低都会使试样性能下降;在合适的注射温度下,适当提高注塑压力,有利于提高试样的力学性能。最佳的注塑工艺条件为:注塑温度360℃,注塑压力120-150MPa。最后,通过优化的注塑成型工艺成功制备出汽车用止推垫圈,经试用,完全符合汽车用止推垫圈性能要求。