截至2024年2月充电设施累计902.3万台

<正>当前,全球新能源汽车充电技术体系向大功率快充化和车网双向互动化升级的趋势日趋明朗,将对下一阶段全球新能源汽车产业竞争格局产生深远影响。2024年3月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2024年2月我国充电基础设施保有量数据。截至2024年2月底,全国充电基础设施累计数量为902.3万台,同比增长63.7%。另据交通运输部路网监测与应急处置中心统计,全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978个,充电停车位共29895个。     

充放自如：车网互动模式的未来畅想

<正>新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连,构建两者之间的信息流、能量流双向互动体系,可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力,为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。2024年1月4日,国家发改委、国家能源局、工信部、市场监督管理总局四部门联合印发《加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,鼓励全面推进有序充电应用和V2G模式示范,     

北京将启动大规模新能源车充电桩建

<正>随着新能源汽车开始进入百姓家庭,北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则,进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。     

截至2023年充电设施累计859.6万台

<正>随着新能源汽车市场渗透率不断提升,车主充电需求也大量增加。目前,多地正加速构建高质量充电基础设施体系,完善设备网络布局,以提升充电服务的经济性和便捷性。2024年1月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2023年我国充电基础设施保有量数据。截至2023年12月底,全国充电基础设施累计数量为859.6万台,同比增长65.0%。同时,     

申威狮星与国网(北京)新能源汽车服务有限公司签订协议

<正>2019年5月27日,申威狮星与国网(北京)新能源汽车服务有限公司签订战略合作协议。国网(北京)新能源汽车服务有限公司由国网北京市电力公司和国网电动汽车服务有限公司投资设立,是北京区域内承担着国家电网公司充换电业务发展的主体责任公司,是以构建"开放、智能、互动、高效"的电动车充换电服务网络为目标,依托全国最大充电网络平台——"e充电",是以打造最大最优电动汽车服务平台和品牌为愿景的优秀企业。     

大力兴建充电设施 破解“最后一公里”难题

<正>针对新能源汽车推广过程中出现的充电难题,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉等城市都提出了充电桩建设规划;车企和国家电网等多方在新能源汽车充电方面动作不断,新能源汽车发展的"最后一公里"难题是否能在各方的努力之下迎来破解之策。出台政策加快充电桩建设步伐近年以来,北京、上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。以国家已批准的两批新能源车试点城市为例,北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈;天津市将新建6700个充电桩或充电接口,新建66个充换     

因地制宜，构建高质量高速及公路补能网

<正>随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展,新能源车主对公路出行补能需求也在持续增长。为了提升高速公路的出行体验,构建高质量的充电基础设施网络,已成为当下产业发展的必然要求。2023年12月19-21日,以“迎接新挑战,全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州召开。本次大会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、     

后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势分析

在能源匮乏的背景下,新能源应用的范围越来越广,延伸至汽车领域,新能源汽车逐渐成为未来汽车领域的发展趋势。21世纪初,国外就开始尝试新能源汽车换电模式,但是受到各种外力因素的影响。随着新能源汽车换电技术的发展,换电站的建设成本越来越低,而且新能源汽车换电的标准越来越规范,我国汽车龙头企业逐渐开始研究和推广新能源汽车换电模式。中国新能源汽车的能源补给方式以充电为主变为充换共存,换掉模式能够为充电模式提供有效的补充,这是我国未来新能源汽车的发展趋势之一。     

BYD 2018款E5充电系统工作原理与检修

以2018款比亚迪E5为例,介绍其充电系统总体构成、工作原理及各组件的功能,并分析其控制逻辑。深入探究直流快充与交流慢充均无法充电、仅直流快充无法充电、仅交流慢充无法充电3种充电故障的产生机理及故障诊断流程。给出该系统的原厂电子线路图,拟供广大新能源汽车从业人员参考。     

国网快充桩与BMS通信步骤详解及快充过流分析与优化

为研究新能源汽车快充电的便利性问题,以新国标作为参考依据,详细解析其充电流程,并以某型纯电动汽车为例,分析其在快充过程中出现过流保护问题,进行分析和优化,确保用户便利充电。     

天津市新能源汽车认知使用现状调查

通过调查分析天津市民对新能源汽车的认知情况,以及新能源汽车车主购买和使用情况,得出目前天津市新能源汽车认知度和使用满意度均较高,但仍受限于充电设施、续驶里程和安全性能等因素,影响市民购买和使用的积极性。从完善充换电基础设施建设、加强车辆安全运行和售后服务保障以及加大新能源汽车宣传引导力度等三个方面,提出了增强市民对新能源汽车认知认同感、加快新能源汽车推广使用的对策建议,为相关部门制定决策提供参考依据。     

2023年新能源汽车下乡活动总结会召开

<正>2023年新能源汽车下乡活动取得了显著成果,为推动新能源汽车在农村市场的普及和应用做出了积极贡献。1月5日,2023年新能源汽车下乡活动总结会在常州中吴宾馆召开。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏、中国汽车工业协会副总工程师许海东与各地方工信主管部门领导,新能源车企相关负责人齐聚一堂,回顾总结2023年新能源汽车下乡的活动经验方法,为2024年新能源汽车下乡活动建言献策。     

电动汽车换电模式的发展现状及趋势综述

新能源汽车的续航里程不高一直是制约其发展的主要因素,虽然近年来政府部门和相关企业已经加快充电桩的建设和普及,并积极研发快充、无线充电等新技术提高充电效率,但依然滞后于新能源汽车的增长和新能源车主的需求,在此背景下,效率更高、方式更灵活的换电技术应运而生,大幅缩短了电能补给时间,提高了车辆使用效率,缓解了电动汽车用户的里程焦虑问题,正在成为新能源汽车未来新的技术发展趋势。     

新能源车利好政策频出台 推动电动车市场稳步发展

<正>财政部等部门日前发布通知,对符合条件的新能源汽车将免征车辆购置税。2014年7月30日,国家发改委发布通知,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且在2020年前免收基本电费。通知明确,居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价。近日,新能源汽车的利好政策频频出台,大大提振了电动车市场。2014年7月21日,国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中"地方新     

后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势

21世纪初,国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试,但受限当时政策环境、技术水平、成本因素和市场规模,换电模式并没有大规模推广。随着换电技术进步、换电站建设成本降低、换电标准不断完善,以北汽新能源、力帆、蔚来汽车等为代表的企业开始加大换电模式的研究和推广。中国新能源汽车的能源补给方式正逐渐由充电为主转变为充换并存,换电模式成为充电模式的重要补充,是后补贴时代推动我国新能源汽车产业发展的创新商业模式之一。     

数据挖掘在电动汽车充电桩充电故障检测中的应用

全球化石油能源危机不但对世界各国经济造成严重影响,还会给国家安全带来不确定性因素。新能源汽车具有绿色环保特性,对石油的依赖性不高,因此新能源汽车产业已成为我国重点的发展方向之一,这对我国能源安全具有重要的战略意义。新能源汽车中,电动汽车的充电安全是影响其发展的要素之一,仪器故障、机械故障、通信故障等问题会影响用户的充电体验和充电安全,因此解决充电桩充的故障电问题刻不容缓。     

新能源和出口仍是2024汽车业主要驱动力

<正>大步向前,迈向3000万辆新时代！在2024中国汽车市场发展预测峰会上,多位业内专家认为,新能源智能网联市场将继续保持高速增长。“预计2024年总销量3100万辆。其中,乘用车2680万辆,增长3.1%;商用车420万辆,增长5%;新能源汽车1150万辆。”2023年12月11日,2024中国汽车市场发展预测峰会在北京召开。中国汽车工业协会副总工程师许海东代表中国汽车工业协会重磅发布《2024中国汽车市场整体预测报告》（以下简称“《报告》”）,     

充电服务生态从“充上电”迈向“充好电”

<正>汽车充换电市场正从“充上电”向“充好电”方向转变。这一进程中,行业各方需要在大功率充电和智慧充电方向做深耕,以技术创新推动用户体验提升,从而加速全球智能出行行业的变革。2023年12月20日下午,在2023中国汽车充换电生态大会的“高品质充电服务生态构建”主题论坛上,中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗,     

未来新能源汽车充电桩市场,凭什么被预测为“牛市”?

正整车续驶里程、整车充能便利性、整车安全性和动力电池回收四个方面是我国新能源汽车产业长期良性发展的必要保证。可以预见,随着中国新能源汽车保有量的逐渐增加,充电桩建设、充电服务的有效需求也将大幅提升。随着新能源汽车的迅速发展,充电桩数量也在与日俱增,充电基础设施建设的重要性也日益彰显。那么,未来我国充电桩建设可能达到多大的市场规模?具体会形成怎样的发展走向?     

纯电动汽车充电系统工作过程及常见故障检修

随着国家政策的调整,新能源汽车越来越普遍,其中纯电动汽车就占据了很大的比例。纯电动汽车的充电也逐渐成为大家关注的内容,为了使用方便,纯电动汽车一般配有2个充电口,即交流充电口(慢充)和直流充电口(快充),本文简要介绍了2种充电系统的接头端子含义,阐述了大致的充电过程,同时列出了充电系统常见故障及检修方法,谨供参考。