中国交通大事记(1996年11月份)

<正> 14日 铁道部确定:“九五”期间,铁路系统的科技攻关将围绕“十化”目标进行。即逐步实现大宗货物运输重载化;旅客运输快速化;安全技术装备现代化;牵引动力电气、内燃化;车辆大型、专用化;运营管理现代化和主要运输过程控制自动、半自动化;铁路轨道结构重型化;养路、装卸、检修机械化;铁路设计施工现代化;铁路宏观决策科学化。实现上述目标,铁道部将组织实现六个方面的重大突破:即运输安全技术装备基本形成先进、可靠的铁路运输安全保障技术体系;高速铁路技术研究开发取得突破性进展;在运输繁忙干线普遍推广货运重载技术;在客货运输服务方面,技术装     

中国交通大事记(1995年7月份)

<正> 13日 本月4日,交通部安全监督局、交通部长江航务管理局等单位在武汉联合召开新闻发布会,宣布从今年10月1日起,长江下游船舶将实行分道航行。其目的是分割相反的通航船流,以减少船舶对遇的机会,减少横越船与顺流航道船的碰撞危险……,最大限度地避免碰撞事故的发生,为船舶的安全航行创造一个     

中国交通大事记(1998年11月份)

<正> 6日 根据党中央、国务院的决策,铁道部党组在“九五”铁路建设计划的基础上,制定了1998～2002年铁路建设计划(草案),确定了“决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破7万”的总体部署。在5年中,初步计划安排铁路建设投资2450亿元,计划新线建设5340公里,既有线复线建设2580公里,既有线电气化建设4400公里,地方铁路建设1000公里。今后5年,铁路建设初步计划安排大中型项目63项,其中续建29项,新开工34项;新建铁路31项,既有线复线20项,既有线电气化11项,独立枢纽1项。 (《人民铁道报》) 3日 中华人民共和国海事局于1998年10月27日宣告成立并挂牌运转。它标志着中国海事事业向着统一政令、统一布局、统一监督管理迈出了重要的一步。该局任务为主管我国水上交通安全、负责国家水上安全监督和防止船舶污染,船舶及海上设施检验,航海保障管理和行政执法等。     

中国交通大事记(2000年11月份)

<正>26日 国务院总理朱镕基15日出席在新加坡举行的第四次中国一东盟领导人会晤时就今后一段时间双方的合作重点提出建议,其中第二条有关交通基础设施的为: 加强湄公河流域基础设施建设。湄公河流域开发有　利于促进两岸经济的发展,缩小东亚国家之间的差距。　中方愿意继续积极参加湄公河流域开发并加大投入。 今年4月,中、老、缅、泰签署了《澜沧江-湄公河商　业通航协定》。中国对境内航道进行了全面整治,为实现　四国通航作好了准备。中方还将出资帮助疏通老、缅境　内的航道,争取如期实现澜沧江-湄公河通航。 　中国昆明至泰国曼谷的公路,是连接中国与东盟的     

中国交通大事记(1993年11月份)

<正> 6日 交通部决定全面开放渤海湾海上客运市场。《全面开放渤海湾海上客运市场实施方案》自1993年11月开始实施。“实施方案”共15条,主要内容包括:航运企业有权选择航线,自主经营,允许和鼓励多家航运     

中国交通大事记(1997年11月份)

<正> 1日 中国仓储协会最近在海南省海口市宣告成立。该协会是由全国供销合作总社、国内贸易部、对外贸易经济合作部和解放军总后勤部四大部门六大系统的储运部门共同组建。由于我国储运业还滞后于经济的发展,因此,优化资源配置、加强联合协作,促进行业与国际接轨,已成为找国储运全行业亟待解决的问题。中国仓储协会将成为我国物流业向现代化发展的领头羊。(《中国交通报》)     

中国交通大事记(1995年12月份)

<正> 5日 集(宁)通(辽)铁路开通运营庆典1日上午在集宁市举行。吴邦国、布赫、韩杼滨等领导出席剪彩仪式。吴邦国副总理在庆典上指出:集通铁路是铁道部与内蒙古自治区人民政府合资建设的,是目前我国合资建设线路最长、投资最省、建设最快的一条铁路。是中央和地方合资建设铁路的重大成就。它的建成开通,对于改善全国路网布局、开发山西、陕西、内蒙古西部“三西”地区煤炭资源,加快沿线经济发展,加强民族团结,巩固北疆边陲,促进少数民族地区的繁荣和稳定,具有十分重要意义。全长943公里的集通铁路,修1公     

中国交通大事记(1995年2月份)

<正> 6日 据全国铁路通信信号总公司’94～’95新技术成果展示会上获悉,铁路通信信号将逐步实现现代化:一个以覆盖全国铁路分组数据通信网为纽带的铁路运输管理信息系统已开始启动,运用这种设备,千里之外的铁路分界口车站股道占有情景可清晰地显示在     

中国交通大事记(1995年10月份)

<正> 10日 全国内河航运建设工作会议在南京拉开帷幕。国务院副总理邹家华出席这次盛会。此次会议的主题是:进一步统一和提高对发展内河航运事业重要性、紧迫性的认识,研究确定“九五”和到2010年内河航运建设的规划、重点和方针政策。动员各方面力量加快内河航运建设。黄镇东部长在会上作题为《抓住机遇加快发展振兴我国内河航运事业》的报告。这次会议,标志着我国内河航运事业进入了一个新的发展阶段。     

中国交通大事记(1995年3月份)

<正> 5日 据香港3月6日电,台北消息:台湾“交通部长”刘兆玄表示:“两岸海空运通航准备工作方案”将于6月底提出。台“交通部”将就技术层面研拟未来两岸通航的准备工作方案。方案将分海运与空运两部分。海运方面包括:航路与航埠规划、海难救助、航行安全与相关配合事项;空运方面包括:航权、航线场站规划、飞航情报区衔接、航路航管作业、飞航安全事件处理与相关法规配合修订等。(《人民日报》海外版)     

中国交通大事记(1995年1月份)

<正> 7日 铁道部于1月6日在北京召开全路领导干部会议。铁道部部长韩杼滨在会议上提出,1995年铁路改革总的要求是:继续转变政府职能,抓好企业改制试点,推进经营机制转换,调整企业组织结构,加快市场步伐,实现铁路改革新突破。韩部长说:从今年起,经过两年的努力,完成铁路建立现代企业制度的试点工作,到2000年初步建立起铁路现代企业制度的基本框架。今年要在调整管理跨度,减少管理层次方面取得新进展。(《经济日报》) 7日 中国国际航空公司飞行总队安全飞行40周     

中国交通大事记(1995年8月份)

<正> 10日 第三次海峡两岸海上通航学术研讨会9日在大连闭幕。两岸航运界专家、学者和企业界人士100多人出席会议。与会者提交了近40篇学术论文,就港口费率、航运经营、航政管理、航海教育、船员培训等航运实务问题展开了讨论。会上,两岸航运交流协会理事长孟广钜强调指出:两岸航运界有必要进一步加强沟通,以建立必要的市场营运规则和相应的航海安全保障体系;还应“遵循一个中国、双向直航、互惠互利”的原则,才能积极促进两岸航运交流。     

中国交通大事记(1995年6月份)

<正> 8日 本月5日,交通部在济南召开治理公路“三乱”工作座谈会。黄镇东部长在会上要求全系统干部、职工切实负起责任,采取坚决措施,在今年年底前使全国公路国、省道上的“三乱”得到遏制。黄部长还强调指出:狠刹公路“三乱”是与改革、发展、稳定这个大局紧密联系在一起的,交通行业的主管部门,既要管交通建设,又要管运输生产;既要对公路建设的规划,投资进     

中国交通大事记(1993年12月份)

<正> 11日至12月10日,全国铁路旅客运输提前22天完成全年任务。其中旅客发送量为98620万人次,为年计划9.85亿人次的100.1％;旅客周转量为3304亿     

中国交通大事记(1997年7月份)

<正> 5日《中华人民共和国公路法》已于7月3日经八届人大常委会第二十六次会议审议通过,自1998年1月1日起施行。它标志着我国公路事业全面步入了法制轨道。(《中国交通报》) 24日 本月18～20日,国务院总理李鹏在贵州考察工作时强调指出:贵州地处云贵高原,交通建设是经济发展的关键,“九五”期间,中央和地方要共同努力,完成几项公路干线和铁路建设。特别是大西南的内昆铁路和重庆至北海的高等级公路,都将通过贵州境内,这是中央开发中西部地区的战略措施。这些交通干线的建成,必将使贵州省的交通状况得到很大改善,为今     

中国交通大事记(1997年6月份)

<正> 12日 本月9～10日,铁道部在北京召开全国铁路局长会议,对实施新图和提速后出现的新情况、新问题作了分析;对确保实施新图和提速后的安全作了部署。刘志军副部长在分析问题时指出了部分设备质量、运输生产组织、安全管理、道口监护工作和部分干部素质等五个不适应,并提出了五项措施:一、大力提高设备质量;二、积极改进运输和施工组织;三、切实加强安全管理;四、尽快规范道口监护;五、提高人员素质。韩部长也在讲话中强调,实施新图和提速是铁路实行两个根本转变、推动集约经营的重大战略。必须把确保安全始终摆在运行图改革和提速工作的首位,关键要集中解决好影响客车安全隐患问题,其次要加强班组管理,强化现场作业控制,还要注意运行图本身的完善和     

中国交通大事记(1994年3月份)

<正> 5日 铁道部于2月27～28日在北京召开了局长会议,对全路新的列车运行图方案实施工作进行全面部署和安排,以确保留定方案顺利实施。将实行的新图与老图相比,有如下十个方面的变化:新图对旧图的框架进行了全面翻新;集中最好时间段铺画夕发朝至列车;“五定”(定点、定线、定车次、定时间、定运价)货运班列实行客车化运行组织;实行货物运输服务订单取代要车计划表,有力推进合同运输;积极稳妥地开行快速列车;修改了计费径路;完善了管理办法,确定了新型产品标准;大幅度调整了客货产品结构;推进了生产布局的调整;合理调整列车运行路径,科学安排增量     

中国交通大事记(1997年9月份)

<正> 9日 中国交通部令:《水运工程建设市场管理办法》,拟自1997年10月1日起施行。 (《中国交通报》) 11日 10日上午,国务院副总理吴邦国、邹家华在陕京天然气输气管道工程控制中心,为陕京输气工程通气点火,标志着该工程顺利竣工。陕京天然气工程是国家“九五”重点工程,于1996年5月开工建设,总投资39.5亿人民币。(《经济参考报》) 29日 为确保长江三峡工程的顺利进行,我国政府计划加速推进长江流域水土保持、生态环境治理工程;同时首次提出到2030年左右,实现长江水患基本消除的目标。据测算,新一轮的治理在2010年以前约需资金70余亿元,主要由国家和地方政府投资。     

中国交通大事记(1994年3月份)

<正> 22日 国家“八五”重点建设项目,总长340公里的全封闭式的成渝高速公路将作价40亿元人民币出售。四川省省长肖秧在该省召开的人大政协会议上说,为了发展交通事业,在资金紧张的情况下作些尝试,筹得款项将继续投入高速公路的建设。成渝高速公路始建于1991年,预计1995年9月竣工,总投资39.9亿元人民币。 (《文汇报》) 29日 全国铁路加强经营管理工作会议3月24～26日在北京召开。会上,传达了朱镕基副总理听取铁路工作汇报时的讲话精神,韩杼滨部长作了题为《深化企     

中国交通大事记(1996年9月份)

<正> 2日 举世瞩目的京九铁路开通运营仪式9月1日分别在北京西客站和广东深圳站举行。邹家华副总理和原全国政协委员吕正操为开通剪彩。至此,我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成、线路最长的京九大于线宣布全线开通运营。 (《人民日报》海外版) 7日 国家“九五”重点建设项目——南疆铁路西段工程6日正式拉开建设序幕。国务院总理李鹏出席开工典礼并宣布工程正式开工。南疆铁路东起兰新铁