大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(二)

可以按下“电流拾取50A电流(Current 50A Current Pick-up)”按钮或“电流拾取500A电流(Current 500A Current Pick-up)”按钮,选择测试电流(Current Measurement)界面。 需要时可以停止在功能块1中选中的测试功能。 按下该显示框可以将自动测试范围(即量程)切换到手动测试范围部分。再次按下该显示框后可以重新激活自动测试选项。     

韩国现代新胜达无钥匙进入和按钮启动系统(中)

3.失效保护模式当智能钥匙ECM接收不到制动开关的输入信号时,可以在电源模式为ON的模式下按下启动按钮10s以上,就可以从ON模式转换为发动机启动模式.     

利用SCR技术降低车用柴油机NO_x排放的控制策略研究

在发动机台架上对Urea-SCR排气后处理系统的尿素喷射进行了试验研究。ESC和ETC试验结果表明,尿素喷射策略的动态修正在保证NOx排放量满足要求的前提下,可以有效降低尿素消耗量;在瞬态工况下,还可以有效降低NH3泄漏造成的二次污染。     

当我们谈速度时,我们谈什么

就像汽车一般跑不过飞机一样,飞机一般来说也跑不过导弹……人类制造的最好的一批汽车可以跑到400公里每小时以上,其中的代表布加迪跑车在极速下只要17分钟就可以把一箱油用光;曾经投入运营的协和式客机可以达到2120公里每小时的速度;科技发展到今天,在经典物理学的支持下,已经可以制造出     

行车荷载作用下沥青路面粘弹性应力响应规律分析

该文以广义Maxwell模型模拟沥青混合料的粘弹性性质,定性分析了周期荷载作用下沥青路面的粘弹性应力响应规律,表明可以将其近似处理成与荷载同频率的半正弦波形。利用ANSYS分析了特定沥青路面结构在周期行车荷载作用下沥青面层的粘弹性应力响应,计算结果与定性分析结果一致,而且加载历史和加载间歇时间对计算时刻应力的影响比较小,可以用单周期的应力响应代替考虑多周期加载历史下的应力响应,而误差在工程结构分析可以接受的范围内,从而使计算时间大为缩短。     

黄土蠕变室内试验分析

通过粘弹性力学中的材料蠕变性质和曲线模拟沉降等方式分析陕西试验路段黄土在单向不同的荷载作用下的沉降规律,得到黄土在不同荷载作用下的非线性粘弹性蠕变特性,并分析新老路基在不同荷载作用下的不协调变形.同时,通过曲线拟合还可以预测新老路基最终沉降值,因此可以预测新老路基的工后不协调变形并提出西部黄土路基沉降的本构方程,通过本构方程可以得到黄土沉降与荷载之间规律.     

软土路基超载设计与卸载时机确定

理论和实践均表明,采用排水固结法时,路基中线处的最终沉降与路基填土厚度或最终填土高度成正比。根据最终沉降-填土厚度拟合曲线可以推算设计荷载下的最终沉降,进行超载设计;利用预压期的监测资料推算的最终沉降可以得到设计荷载下的沉降和剩余沉降,进行卸载时机的判断。卸载时机还可以利用沉降速率法、有效应力面积比或有效应力系数法进行判断。     

大数据背景下财务共享服务模式建构研究

信息化时代下,人们可以借助信息化技术获取各种信息资源,给生产、生活带来了直接的影响.在企业管理中可以很好地利用信息技术构建共享服务模式,提高企业经济效益,促进企业长远发展.基于此,探究大数据背景下财务共享服务模式的构建.     

聚合物浓度对高密度聚乙烯改性沥青性能的影响

探讨了不同改性剂浓度对高密度聚乙烯改性沥青微观结构和流变力学性质的影响.试验结果表明,高密度聚乙烯(HDPE)的加入可以弥补沥青材料的力学性能缺陷,特别是在较高温度下,加入浓度为3%的高密度聚乙烯,可以使胶状聚合物分散于沥青结构间质中,从而使沥青具有更好的弹性.如果将这一方法运用于路面材料,可以有效改善路面在高温下的变形、毁坏状况.     

上海大众Polo两厢

动力性能★★★★☆1.4L发动机匹配5档手动变速器,可以更合理利用发动机在不同转速下的动力输出。换档时的机械冲击变小,可以使驾驶者获得收放自如的驾驶乐趣,起步加速动力十足。最高车速可达到172km/h。另外,新款的上海大众Polo还匹配了6档手自一体tip-tronic变速器,可以更加合理利用发动机在不同转速下的动力输出,性能更出众,性价比也更佳。     

新能源电机系统性能匹配优化研究

主要针对新能源电机系统在不同车型上的应用进行性能匹配优化研究。从平台化的车型参数出发进行电机系统参数匹配优化设计,同时进行闭环仿真计算保证车辆的动力性能。在电机系统的效率优化提升方面,基于乘用车常用NEDC工况,获取电机系统在工况下的运行数据,基于仿真数据一方面研究电机系统在对应工况下的高效区间分布;另一方面根据电机系统在驱动和发电状态下的电功率和机械功率计算平均效率,同时结合不同方案下的效率MAP差异,判断不同方案在整车经济性上的表现。通过本文提到的性能匹配优化研究方法,可以缩短开发产品周期,保证项目在前期的输入定位相对准确,从而保证产品开发完成后可以有较强的市场竞争力,可以满足绝大多数车型的需求。更加有利于后续的市场推广。     

安全气囊系统气体发生器产气性能的实验研究

根据汽车碰撞安全性理论,自行设计加工了一套气体发生器台架实验系统。其中的数据采集系统可以记录下气体发生器引爆后的P-t曲线,根据该P-t曲线可以对气体发生器的产气性能进行实验研究。     

柔性基层在东红路大修工程中的应用

认为柔性基层温湿变形小,可以防止水泥砼面板的开裂;具有较大的空隙率(一般>13%),可以迅速地排出由面板缝隙渗透下的雨水;也可以提高水泥砼路面的抗冲击、抗振性能及行车舒适性。用作沥青路面的联结层,可以提高抗车辙性能和减轻由于半刚性基层温缩裂缝而引起面层的反射裂缝。     

冷再生沥青混合料中旧沥青的活性研究

为研究冷再生混合料中的旧沥青是否可以被激活,何种条件下可以被激活从而发挥胶结作用,量化分析旧沥青胶结作用在再生沥青混合料中贡献率,文中设计旧沥青活性激发试验方案进行探究。结果表明,旧沥青可以被激活从而在再生沥青混合料中发挥胶结作用并且贡献率超过35%。在最佳含水量下,不添加乳化沥青,无论是否添加水泥和矿粉,在10～60℃时RAP均可成型,并且主要由旧沥青发挥胶结作用,且随着料温的升高,旧沥青发挥的作用越大。     

建在城市道路下排水渠道上的排水泵站

城市排水泵站使用潜水泵可以与配电及控制室分离,建在城市道路下的排水渠道上,降低工程造价和 环境污染。     

进气管长度在发动机不同转速下对其动力性能的影响

文中分析进气系统在发动机不同转速下的性能,改变可变进气管长度使发动机在各种工况下都可以获得较大的充气效率,并通过发动机无负载测功率实验进行验证,最终确定在不同转速下的最佳进气管长度,从而改善发动机动力性能。     

基于气缸压力的天然气掺氢发动机最佳点火提前角的研究

由净压力2次导数最大值所在曲轴转角是否在上止点可以判断发动机是否处于最佳点火提前角下工作,通过与由发动机输出扭矩确定的最佳点火提前角相比较,证明净压力2次导数最大值方法可以精确地确定天然气掺氢发动机的最佳点火提前角。在其他条件不变的前提下,随着掺氢比的增加,应该推迟最佳点火提前角。     

下拉索多塔斜拉桥结构体系分析研究

提出下拉索多塔斜拉桥结构体系,并以某长江大桥为工程背景,对比分析下拉索多塔斜拉桥与常规双塔和多塔斜拉桥的力学性能.分析表明,下拉索多塔斜拉桥结构体系可以有效提高结构刚度,减少墩塔的弯距.     

2017款新君越30H全混动新技术特性(二)

正在固定传动比模式下,在输入行星齿轮组中,太阳轮被锁定,发动机一直作为动力输出源,通过输入内齿圈带动输入行星架旋转。动力传递路线为(如图54所示):发动机→扭转减震器→输入内齿圈→输入行星架→车轮。在固定传动比模式下,驱动电机/发电机B既可以进入驱动模式,也可以进入发电模式。而动力传递路径保持不变。车辆行驶时,可以由车     

三跨斜交连续梁应力变化率的分析

利用有限元软件建立不同斜度下的连续梁模型,计算三跨连续梁跨中位置的应力,可以得到连续梁在斜度不同的情况下应力变化的规律,尤其是双室箱梁顶板和底板的变化是最为显著的。分析可以得到结论:集中力下,斜度越大,应力变化率越小;斜度对翼缘板上的应力变化率影响显著;斜度较小时,应力变化率较小,斜度较大时,应力变化率较大。