共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
简述了AOO柴油机气缸体干式缸套结构缸孔精加工工艺方案以及切削试验,对如何提高缸孔表面粗糙度与圆柱度进行了研究和探索。1主要技术要求AOO柴油机气缸孔精加工图纸及工艺主要技术要求如表1。2工艺方案及工艺流程2.1工艺方案及工艺流程工序1:精铣顶面、精镗缸孔及止口。 相似文献
2.
在牛头刨床上加工平面时,刨工最感到困难、棘手的问题就是刨刀在回程时,不能自动抬起来,尤其是最后一次的精刨工序。每当刨刀在回程时,还要用手去把刀舌抬起来,待到切削再放下,这样操作,工人很紧张,麻烦又不安全。本文介绍一种美国广泛采用的牛头刨床回程自动抬刀简易装置,供有关人员参考使用。 相似文献
3.
介绍了CA141载货汽车三角窗左右下转轴冷成形工艺及主要模具。此工艺不仅可减少切削工序,提高生产率,而且材料利用率高,产品质量易保证。 相似文献
4.
针对ZL16压铸铝合金制动主缸孔的加工技术及最佳工敢参数进行了研究,建立了以工件的工序加工成本最低为目标函数,以切削速度、进给量、切削深度为设计变量,切削功率、工件加工精度、加工表面粗糙度等作为约束条件的优化数学模型,采用约束随机方向法得出了最佳加工工艺参数。 相似文献
5.
介绍了国内外车架用高强度钢板的品种和性能,以及国内重型载货车纵梁/横梁制造的成形工序及制孔、冲裁工序的工艺过程。 相似文献
6.
以轻型汽车SF130传动箱为例,在明确了切削加工时粗基准、精基准选择原则的同时,阐述了定位基准对加工质量的影响,总结了切削加工时定位基准选择的基本方法。 相似文献
7.
《汽车技术》1974,(3)
一、概况该线是为加工上海牌轿车转向器壳体而设计制造的。如稍加调整,还可以加工S H 211越野车转向器壳体。该线从1972年5月开始设计,到12月26日全线连成,时间共八个月。1973年2月投入生产,到目前为止,情况基本稳定。这条线除了通用部件外,均由本厂自行设计制造。全线由八台组合机床及四个辅助装置直线排列组成。采用随行夹具加工,用棘爪步伐方式输送。随行夹具从线的上面靠重力(斜滚道)返回。全线由两位工人操作。加工时,毛坯必须先在线外面专用机床加工基准面,并将各加工部位粗加工一次。然后手工上线(用零件的两个安装孔定位)完成精车端面、半精镗及精镗各孔、车螺纹,钻攻螺纹、压入铜套等工序。加工完毕,手工下线。半自动线的外貌见图1。全线直线排列,共设12个工位,其中八个切削工位,四个辅助工位。前后分成两段,中 相似文献
8.
铸造工艺要石蜡铸成型,使材料利用率提高77%,达到少切削,不切削目的;铸造毛坯易出现气孔,该工艺选择了最佳浇口位置,将不良品率降至3%左右;车加工工序采用专用夹具,使工件装夹牢靠,安全杜纸“飞行”现象,同时可保证加工中所需刚度,使工件加工精度和合格率提高。 相似文献
9.
10.
高速切削加工技术及其在汽车工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高速切削是实现高效率制造的核心技术,工序的集约化和设备的通用化使之具有很高的生产效率。高速切削加工是面向21世纪的一项高新技术,它以高效率、高精度和高表面 相似文献
11.
介绍了采用EUCLID软件进行汽车覆盖件模具数字编程的流程,重点论述了各种刀具运动轨迹的生成方法和数控加工工艺参数的优化设计方法,还对后置处理程序的开发探讨。最后介绍了刀具运动轨迹生成方法在实际模具数控编程加工中的应用。 相似文献
12.
随着钛合金材料应用技术的日趋成熟,钛合金材料在汽车工业领域的应用也越来越广泛,但其性能特殊,切削加工性很差。针对钛合金的性能分析了影响其切削加工性的因素,提出了改善切削加工性的一些方法。 相似文献
13.
镗挤复合刀具可有效实现先镗后挤压,使两道工序复合成一道工序完成,节约了人力、物力,减少了加工工序;另外,先加工小孔,加工大孔时再以小孔作导向,能保证良好的同轴度。 相似文献
14.
15.
16.
17.
模具高速度、高精度数控加工与CAM技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高速加工的概念与特点,分析了影响模具高速度,高精度加工的因素,在此基础上,提出了高速数控加工的技术要求和对CAM软件的功能要求,最后介绍了高速度,高精度加工在模具制造上的应用,指出该高新技术具有广阔的应用前景,是实现模具制造高质量,短周期必不可少的加工技术,随着数控机床性能的不断提高与完善,刀具和材料性能的提高以及CAD/CAM软件功能的不断完善,高速度,高精度加工将成为未来模具制造的主流数控加工技术。 相似文献
18.
同步器锥环是FULLER变速箱的关键零件,其材料为铁基粉末冶金材料,机械加工工艺性比较差,通过对铁基粉末冶金材料组织特性和加工性能的分析,研究加工工艺基准对加工精度的影响,确定合理的工艺基准和工艺路线保证零件加工精度,降低废品率。 相似文献
19.
摩托车变速器的传统加工方式是在立式铣床或工具铣床上人工手摇靠模加工,不仅加工效率低、劳动强度大、成本高,而且加工质量难以保证。通过对传统加工设备的技术改造,实现数控加工和通过增设测量点在微机型万能工具显微镜上实现曲线槽几何形状的精密测量,不仅保证了加工质量,提高了加工效率,还实现了对变速器的整体质量正确评定。 相似文献
20.
盾构刀具在切削岩土体过程中的受力形态和磨损情况是决定工程施工顺利与否的关键因素之一。然而,在穿越高磨蚀性的砂卵石及土岩复合地层时,常会面临因刀具过量磨损而导致盾构机无法正常掘进等难题。针对刀具切削岩土体过程的受力与磨损问题,从刀具磨损监测方法、切削机理、切削过程受力的试验和数值模拟等方面系统地总结了近年来的相关研究进展,并通过典型工程案例分析了目前严重困扰盾构掘进的刀具非正常磨损问题。关于刀具磨损监测方法,目前通电式和超声波式监测技术在盾构施工中被广泛应用,并逐步发展形成连续成像的摄影测量和DCRM技术;在刀具切削力学模型方面,重点阐述了滚刀张拉破岩模式和CSM力学模型,以及刮刀的流动切削模型和Mckyes-Ali模型;刀具切削和磨损试验分别从岩土磨蚀单元试验、单个刀具切削试验和刀盘整体切削的模型试验3个方面研究刀具切削磨损效果;数值模拟研究则偏重于研究岩土体在不同的切削条件下应力状态和破碎形态的变化情况;刀具非正常磨损直接缩短刀具的使用寿命,具有突发性和不规律性的特点,是工程实际中最为典型的刀具磨损方式。最后,针对盾构刀具切削与磨损形式,展望了盾构刀具切削磨损在刀具监测方式、外形及布置方式、合金材料和焊接工艺等方面的发展趋势。 相似文献