机务段整备道岔连锁系统设计及改进

机车在机务段整备作业时，如道岔位置错误，可能会发生挤道岔事故。为预防此类事故的发生，本文设计了一种道岔连锁系统，并在西安机务段段内安装运行，同时结合实际运用情况进一步改进，成功安装在西安机务段东折返点、西折返点，取得了良好的效果，保证了机车安全运行。     

机务自动派班系统的设计与实现

为实现机务段运用管理系统的信息化和众多派班数据的共享,提高机务段运用车间的工作效率,设计开发基于B/S体系结构的机务段自动派班系统.详细阐述该系统的基本结构、数据分析、功能模块及系统实现方法,研究提出关键模块的具体算法.     

机务段监控车间信息化管理系统

为提高机车安全装备检修、运用管理水平，实现机务段监控所信息共享以及对设备、人员的科学化管理，哈密机务段严格依照铁道部220号文件精神，从监控车间现场管理实际出发，开发、设计了机务段监控车间信息化管理系统，为确保机车运用安全性提供更加可靠的保障。     

机务段安全管理信息传输系统的设计与实现

针对机务段安全生产信息的采集、传输和统计的问题,设计了一套基于TCP/IP协议的技术方案,开发了利用Socket接口实现机务段中各信息采集源点与信息处理服务器之间的传输系统,具备机务段生产安全信息的可靠传输、工作量统计分析等功能,在大同机务段的实际生产运行后,表明该系统可以满足现场的需求,并且稳定、可靠.     

利用网络技术结合IC卡实现物资发放费用定额的动态控制

介绍天津机务段利用Unix平台EFP服务，完成物资科微机系统与其他生产运用部门微机系统通讯，利用IC卡实行费用控制的方法。     

机务段办公自动化系统中的电表管理

为实现机务段电表管理工作办公自动化、管理规范化、现代化,设计了机务段办公自动化系统中的电表管理子系统。该系统采用无线转储、网络传输和访问网络数据库等方法,可以解决铁路系统供电段与机务段的电费核算问题。本文阐述了其设计思想、系统组成,特别对软件设计作了详尽的分析。该系统现已开始在南宁机务段推广应用。     

铁路机务运用安全管理系统的开发

针对机务生产力布局调整后,机务段人员管理分散、运用安全管理难度加大的情况,通过深入探索运输安全规律,运用Java、Hibernate等技术开发出一套适应现阶段要求的运用安全管理系统。重点阐述了铁路机务运用安全管理系统的设计思路、系统结构、关键技术,详细介绍了系统的功能。     

机车运用日班计划编制管理系统

机车是铁路运输的牵引动力，机务运用工作是铁路运输组织中的重要环节，机务段的机车调度员则是机务运用工作的一线组织者。而编制日班机车周转计划图则是机务段机调员机车运用组织的核心内容。编制机车周转图是一件繁重而枯燥的工作，且缺点很多。自1997年始我们即运用当今成熟的计算机及网络技术着手研制开发机务段运用管理计算机自动化系统。机车运用日班计划编制管理系统即是其中的一个核心部分。     

AutoCAD在机务段履历簿图纸管理中的应用

叙述在机务系统设备管理中运用AutoCAD图形处理软件绘制和管理机务段履历簿图纸的必要性，介绍该系统的构成、主要优点以及运用效果。     

机务段自动派班系统的设计与实现

为了实现机务段运用管理系统的信息化和众多派班数据的共享，提高机务段运用车间的工作效率，通过ADO技术访问数据库，开发了基于客户／服务器体系结构的机务段自动派班系统。阐述了系统的的基本结构、数据分析、功能模块及系统实现方法，提出了关键模块的具体算法。     

机务段用的定置试验台

莫斯科铁道学院开发了一种供大型机务段用的定置试验台，并将其运用在莫斯科铁路局的里霍保尔机务段内。介绍了该试验台的结构特点、外部主电路、外部燃油系统、试验台的液压系统及内燃机车在定置试验台上的定位顺序和方法。对这种试验台的运用优越性也作了具体介绍。     

基于ARM的机车轴承故障诊断系统

介绍一种基于ARM嵌入式系统和机车轴承诊断系统.该系统可方便,快捷地完成机务段常用的机车轴承检测项目,诊断出故障类型,分析出可能引起故障的原因,并提出维修或更换的建议.通过数种方式,方便灵活地将诊断信息适时传给机务段管理计算机,便于同机车其他信息统一管理.实验结果表明,该系统运行稳定可靠,达到了预期效果.详细介绍软硬件设计过程.     

机务系统指导司机管理现状分析及建议

机务段指导司机是铁路机务运用中的基层管理人员,是负责机车乘务员管理的一级班组长,指导司机在机务运用安全管理中起着承上启下的作用,指导司机作用的发挥直接关系着乘务员队伍的建设和稳定,关系着机车运用安全和高效。通过对指导司机工作管理现状进行分析,提出相关的建议和意见。     

机务段办公自动化系统中的安全文化管理

介绍了襄樊北机务段安全文化管理子系统要实现的功能及其各系统子模块设计，对系统的数据库设计思想和安全性设计进行了特别阐述。应用结果表明整个系统技术先进、效率高、开放性好，完全能满足用户的各项需求。     

通过式轮对检测系统在江岸机务段的成功运用与改进

介绍通过式轮对检测系统的组成及工作原理,对该系统在江岸机务段的运用情况进行阐述,并通过检测出的尺寸超限和车轮缺陷案例说明轮对检测系统实际的应用效果,根据实际运用经验提出改进建议,使设备更好地为轮对安全检测服务。     

利用VisualFoxPr06．0数据库管理系统实现机务段技术履历簿合并

机务段技术履历簿是机务段管理的一个重要内容，技术履历簿填报数据多，工作量大。济南铁路局撤消铁路分局，机务段实行重组后由2个或3个机务段合并成一个机务段。然而目前的机务系统履历簿软件并不支持将两个或多个机务段技术履历簿合并成一个技术履历簿，这对机务段合并后的技术履历簿管理运用工作带来相当大的问题。     

数字化机务段相关技术研究

介绍了数字化机务段系统的内涵与体系，根据枝江机务段现有的数字化产品的实际情况及未来发展的需要，设计并实现了基于Client／Sever(客户／服务)的数字化机务段系统。     

机车非运用统计管理系统

该系统是一个针对机务段机车在非运用状态下的机车信息计算机自动统计管理系统，它集数据采集、统计、分析、管理于一体，对提高机务段统计工作效率和工作质量提供了有效的科技手段。系统基础数据来源于运用机调室的“机统-1”信息，通过网络自动取得，同时该系统管理员有修改的权力。系统解决了目前铁路机车运用、检修状况表（机报-1）中每日机车非运用部分的台日结算和机车修竣，定检走行公里报表（机报-9）中的机车修竣台数及检修停时的统计结算。     

闸楼房无人值守系统的设计与实现

主要介绍闸楼房无人值守系统的设计、实现及运用效果.该系统主要利用射频识别和计算机技术,通过在机车上安装射频IC卡,在车务部门与机务段分界点的闸楼房安装扫描读卡装置,实现机车出入信息的自动识别、采集与处理,并利用现有网络通道,实现铁路局、车务部门和机务段3级网络的信息共享,使各级运输管理人员都能够实时掌握机车出入及运用情况.     

利用网络技术结合IC卡实现物资发放费用定额的动态控制

介绍天津机务段利用Unix平台FTP服务,完成物资科微机系统与其他生产运用部门微机系统通讯,利用IC卡实行费用控制的方法.