八剑争锋 豪华车市谁主沉浮——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了，仿佛一夜之间，豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺，称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后，未来谁将成为豪华车市场的赢家，“德系车”、“日系车”还是“美系车”？“B（奔驰）B（宝马）C（凯迪拉克）”的市场格局是否会成为现实？     

Acura荣获《福布斯》杂志“2009年安全车型”称号

根据美国高速公路安全保险协会（IIHS）和美国高速公路管理局（NHTSA）的碰撞测试及动态模拟测评数据，《福布斯》杂志评出了15款“2009年安全车型”，其中Acura旗下的MDX、TL和RL同时荣获该称号，成为入选车型最多的豪华车品牌。Acura还根据中国市场的需求对车型进行了更为周密的安全设计。     

2013款雷克萨斯ES300h混合动力车

填补混合动力系统空白 “雷克萨斯”（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。它的明星车型ES系列自1989年问世以来，便获得广泛认可，好评如潮。由于屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项，它已成为豪华车市场中最成功的系列之一。     

打造至纯跑车：劳恩斯－酷派上市

继劳恩斯（Rohens）之后．现代汽车至纯运动跑车劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）终于在中国震撼上市。这款在劳恩斯（Rohens）品牌和主型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型．更是”打造纯粹驾驶体验”理念的杰作，耗时25个月．     

雷克萨斯的春天

凭借过去几年在美国豪华车市场的成功，丰田为进入中国市场积蓄了足够的勇气，而中国豪华车市场的美好前景。也让丰田不能再继续保持沉默。为了延续美国市场的传奇，已经被人们熟悉和朗朗上口的“凌志”，也被丰田改为更接近英语发音的“雷克萨斯”。此次雷克萨斯GS430和GS300两款车型的隆重上市。     

买豪华还是买个性？——凯迪拉克CTS 3.6L

凯迪拉克，通用打进豪华车市场的重要棋子，质量上要跟口碑绝佳的德国品牌看齐，定位上要抓住市场空白，于是，张扬的美国式的豪华车CTS诞生了。从概念车到量产，用了不到一年时间，接下来，通用要证明的是，CTS不仅适合出现在枪林弹雨的科幻片里，还适合出现在熙熙攘攘的中国道路上，和各大豪华场所门前。     

讴歌赞助美国职业自行车顶尖车队BMC

近日，豪华车品牌Acura（讴歌）宣布赞助美国职业自行车顶尖车队BMC，Acura旗下热门的旅行运动版车型TSX将作为BMC车队赛车装备运输和团队人员使用的工作用车，全程助力BMC参加2011年北美赛事。     

AHARE THE PASSION激情共享——07款英菲尼迪G35

日系车豪华品牌中，丰田雷克萨斯和本田讴歌已经在中国市场站稳了脚跟，而日产旗下的豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）也已经意识到中国豪华车市场强大的购买力，为登陆中国市场不断努力着。据悉，目前，全国有9个城市的10家英菲尼迪4S店在计划建设中，而此次为英菲尼迪打头阵的将是其当家花旦——全新的07款英菲尼迪G35，计划于1月份在中国上市。伴随着英菲尼迪的到来，日本豪华品牌的三国演义即将在国内上演。[编者按]     

豪华轿车

豪华车市场的竞争已经进入白热化状态。这类车型是汽车厂商引以为傲的武器，也是声望的缔造者和毁灭者，正所谓“成也豪华车．败也豪华车”。只要选择了正确的方向，豪华车就能取得大批量的销售成绩．同时赢得利润和客户满意度的双丰收。     

新车速览

英菲尼迪发布高性能系列车型IPL 在第60届加州卵石湾汽车巡展,英菲尼迪发布了旗下高性能系列车型IPL（Infiniti Performance Line）,并展示了IPL系列的首款车型2011款IPL G Coupe,这款车将在12月份进入英菲尼迪美国各地零售店,加入英菲尼迪高性能豪华车市场阵营。     

MEDES-BENZ S400HYBRID扛把子也“混”

在豪华车品牌中，奔驰的地位举足轻重，奔驰S级一直都以大型豪华车大佬自居。然而迫于燃油枯竭的压力以及油价不断飙升的残酷现实，一向挥“油”如土的大佬也开始了“混”的日子。     

浅谈中国豪华车市场发展前景

通过分析影响中国豪华车市场发展的各个驱动因素，结合历史数据、国外经验和理论分析，从各个方面来预测和讨论中国豪华车市场的未来前景。     

收复失地——2009 Lincoln MKS

在2007年洛杉矶车展上，林肯发布了一款极具现代感的车型——MKS。林肯希望通过MKS重建其在美国豪华车市场的地位。     

车市荟萃

目前国内豪华车市场实际环境是非良性的，比较混乱，表现在两个方面：一个是渠道的管理，第二是价格的管理。但是我想目前中国豪华车市场现状是短时间的现象，不应该是常态的。     

多管齐下赢得未来市场萧绅博先生Peter Schwar zenbauer法兰克福车展现场采访奥迪公司管理董事会成员

2015年，德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划，这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊。对小型车的接受程度会差一些，您怎么理解这个问题？     

无限已更名

您们好!有几个问题想请教一下： 1．日产的豪华车品牌不是无限吗？（在一本杂志上看到日产的豪华车品牌是英菲尼迪） 2．奥迪A4和本田雅阁是一个档次吗？ 3．帕萨特B6明年初上市，国产后和德国本土版在配置上有不同吗？（请详细说明）     

上海通用正式代理萨博启动双品牌

7月6日，上海通用汽车总经理丁磊和萨博（SAAB）汽车董事总经理唐阿克约翰逊正式签订总经销代理合约，包括萨博在中国市场的品牌、商标、产品、服务、零配件．售后服务及全国销售业务等都将由上海通用全权负责运作。这标志着上海通用在豪华车市场又祭出了双品牌战略。     

红旗HQ3：华丽地转身

从某个意义上来讲，借助西柏坡精神而崛起的红旗，在豪华车市场少的是傲慢、奢华、霸气，多的是精神、尊严、气度，是一种建立在中国文化基础上的豪华车品牌，“谦虚，内敛，勤政”，这是红旗HQ3的政府市场高级车市场攻略。     

豪华车的文化价格观

目前与中低档、中高档轿车相比，市场中只剩国产豪华轿车的战况不甚明朗，仍笼罩一层雾蔼。高高在上的豪华车市场地盘虽不大，但市场含金量大，是厂家必争之地。豪华车还有具特殊的妙用，其“佛光”可往下普照到同品牌旗下各档车型。     

全新英菲尼迪M长轴距版登场 引发豪华车市场三重冲击波

在中国整体车市增长乏力的背景下，豪华车市场的高歌猛进显得格外引人瞩目。作为”新豪华”典范，英菲尼迪风头正劲：继将全球总部移至中国香港之后，英菲尼迪宣布了振奋人心的国产计划，紧接着英菲尼迪首次专为中国市场量身打造的全新英菲尼迪M长轴距版也在上海正式上市。毋庸置疑，这款豪华车市场的新明星，将引发豪华车市场的三重冲击波。