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多点电控汽油喷射系统改进了发动机的供油及点火技术,改善了发动机的燃油经济性,减少了发动机工作时有害物质的排放,提高了发动机的综合性能,是EQ491i发动机的关键技术之一。介绍了该喷射系统的结构组成、工作原理及使用特点。 相似文献
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EQ491i发动机是东风汽车公司采用福特技术，于2001年6月批量生产的电喷发动机。该机动力强劲，节能环保(排放达欧Ⅱ标准)，性能及价格与同类机型比优势明显，其主要技术参数如表1所示。 相似文献
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东风EQ6100-5环保型电控发动机是在原EQ6100汽油发动机的基础上改制而成的,它取消了分电器,由电脑控制点火和空燃比闭环控制,同时配有三效催化转化器。基本保持了原EQ6100发动机的指标,它们的主要零件和安装尺寸没有变化,适用对象也相同。 相似文献
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为了降低成本，在汽车和发动机的电控系统中采用的各种五花八门的控制软件将被标准的可重复使用的软件所取代，原因只有一个，就是为了降低成本，因为软件已经占了电控系统总成本的三分之一。 相似文献
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详细介绍采用故障代码查询法、技术参数检测判断故障法、查故障征兆一览表法及故障征兆模拟法,对富康轿车发动机电控系统故障进行诊断。 相似文献
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发动机电控系统各传感器输出的信号，是电子控制单元输出控制信号的依据。其性能的好坏将影响到发动机的动力性和经济性。所以在运行中，一旦出现了故障，应及时检测排除。现将常用传感器的检测方法介绍如下。 相似文献
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康胆斯ISM全电控发动机是康明斯M11系列发动机的三大主力机型之一。它采用了康明斯公司自主开发的Interact全电控系统，其电子控制模块（ECM）就像发动机的大脑一样，将各个附件和子系统连接在一起，监测发动机所有的功能，使车辆的操作和运行性能始终处于最佳状态。同时，Iteract的通信接口使用户可以通过蜂窝网张、卫星传输、电缆直接传输及其它通信方式获取车辆行使、驾驶员状况及车队运行状态的信息。本文着重介绍了ISM发动机电控燃油系统的原理、系统组件与功能。 相似文献