青岛口岸外贸集装箱出口通关模式研究

现代物流已成为发达国家国民经济的动脉和基础产业,物流人才直接影响到企业生存和发展。物流人才培养是一个系统工程,涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构。本文在调查研究的基础上,探讨了物流人才培养体系的构建和培养模式的选择。     

仓储与配送理论和实务课程内容与职业标准对接的研究

为培养符合国际物流仓储服务业一线需要的技术技能型国际物流仓储管理人才,国际物流管理类专业必须根据国际物流行业人才需求合理确定人才培养目标、优化课程设置、改革课程体系和教学内容,实现专业课程内容与行业职业标准对接,构建以工作过程为导向、以职业岗位能力为主线的课程体系,使职业院校的人才培养与国家职业标准、企业的用人标准建立更加紧密的联系,避免人才培养与企业的用人需求脱节.仓储与配送理论与实务课程是为适应仓储配送管理岗位要求而开设的国际物流管理专业的核心课程,整个课程内容应当与职业标准完全对接.     

供应链管理下中小物流企业发展策略研究

分析了供应链管理环境下中小物流企业面临的问题,指出中小物流企业应通过提升核心能力、加强集成管理、发展战略联盟、重视人才培养、发挥政府宏观调控、树立企业形象等策略来发展自己。     

绿色物流的发展策略

目前,我国在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多不利于发展绿色物流的因素。要使我国的绿色物流有较快的发展,应发挥政府部门的主导、协调作用,用绿色经营理念指导物流企业的生产,并加快物流人才的培养。     

物流联盟的形成机理与协作博弈研究

近年来,随着信息技术和电子商务的飞速发展,物流模式不断变革,物流联盟应运而生.本文从经济学和系统学的角度对物流联盟的形成机理进行了分析.本文在协作博弈模型中引入风险偏好,分析了物流企业风险厌恶程度、联盟协同效应和各种成本系数等因素对物流企业投入和联盟协作的影响.分析表明,物流企业自营成本系数和合作成本系数对物流企业合作意愿影响较大,此外,运营成本和风险厌恶感较低的物流企业有更强的合作意愿,为了激励物流企业的积极性,应给予物流企业以适当的奖励和分成.所以,物流联盟应结合实际情况制定相应的准入制度和恰当的奖励制度.最后,给出一个例子验证了相关结论.     

物流工程专业PCS-CDIO人才培养模式研究与实践

秉承应用型本科人才培养的办学思想,根据物流工程专业的专业特点、专业发展前景、市场需求和定位,以黑龙江工程学院物流工程专业人才培养为例,探讨了应用型物流工程本科专业PCS-CDIO人才培养模式。     

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制造企业物流处于由传统配销向综合物流过渡阶段,选用何种物流经营模式需要企业根据自身状况和综合因素进行判断,正确的物流决策至关重要.本文应用构思分析法对企业物流经营进行模式构造,选取了制造类企业物流经营模式决策的三层构思变量为社会物流需求、第三方物流水平和企业物流基础,构思可行性方案集为27个,划分为第三方物流、混合物流、自营物流和产业化物流四组备选方案.提出了应用决策树方法解决单个企业的多阶段决策问题.以钢铁制造企业为例,应用风险问题决策的损益矩阵计算各构思方案的期望值.研究认为,我国钢铁企业的物流经营首选方案为混合物流模式.     

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在物流业，新的科学技术、新的管理理念、新的营销理论都迅速得到了应用.物流及客户关系管理两者的结合一定会产生出奇妙的结果.本文将客户关系管理在物流业的应用暂称为“物流客户关系管理”(The Logistics-Customer Relationship Management abbr. as L-CRM)，本文主要从软件工程管理以及物流企业管理的综合 角度去探讨物流企业如何做好客户关系管理体系，并着重从过程管理的角度去探讨物流企业如何将软件工程管理方法应用到物流客户关系管理体系的构建当中.     

物流信息化服务方式的博弈研究

物流信息化的本质在于提高物流效率和服务水平、节约物流成本,进而增强企业的核心竞争能力.尽管在物流信息化发展实践中,因物流信息和企业业务等的差异化,作为物流信息化载体的物流信息系统千差万别,但专业化和综合化无疑是物流信息化决策所必须面临的方向选择.本文基于利益导向的市场机制环境,建立了企业进行物流信息化服务的博弈模型,从...     

中国企业物流运作现状及发展战略探讨

我国加入了WTO,市场竞争更加激烈.提高物流水平,降低物流成本,提高市场竞争能力是企业永恒的主题.本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状,提出了中国企业物流的发展战略.