科学管理，走可持续发展的企业经营之路——记上海浦东铁路发展有限公司

上海浦东铁路是全国铁路网及上海铁路枢纽规划的组成部分，由铁道部和上海市人民政府合资建设，各出资50％。浦东铁路从国铁金山支线阮巷站出岔至国铁北杨线张庙站，全长121.74km（含杨行联络线）。它北接沪通南接沪乍铁路。作为上海洋山深水港的重要配套工程，浦东铁路先行建设完成阮巷至平安段（一期）。二期再建平安至杨行段（含沪通线）。     

沪通铁路建设对南通物流经济发展的影响研究

文章介绍了沪通铁路的基本情况,分析了南通物流经济发展现状,并在此基础上阐述了沪通铁路的建成通车对南通物流经济发展所产生的影响。     

上通公司携手TUV南德意志集团率先通过IRIS认证——百年德国认证助力中国铁路行业走向国际市场

近期,中国动车及高速铁路列车控制系统供应环节的龙头企业,上海铁路通信有限公司（以下简称：上通公司）通过全球知名权威的第三方检测机构TOV南德意志集团（以下简称TOvSOD）严谨、专业的审核,成为首先通过国际铁路行业标准（IRIS）认证的中国铁路信号设备制造企业。     

南通：呼唤通沪铁路

2001年6月国家计划发展委员会批准苏通长江大桥立项建设,新长铁路南通段目前已进入临管运营,宁启(南京至启东)铁路也已通过可研评审,立项开工在即,新世纪开局之年南通迎来了大交通建设的伟大转折,"向南不通"将成为历史.为使南通铁路与国家铁路网全面沟通,提高铁路运输经济效益,加快南通及苏北经济的发展,南通呼吁建设南通-崇明-上海(通沪)铁路.     

上海国际旅游度假区核心区一期交通研究

一、规划概况 1.概述 上海国际旅游度假区核心区位于上海浦东川沙黄楼镇,地块范围东至唐黄路红线以西30米,南距航城路北侧红线以北20米,西至沪芦高速公路（S2）以东40米,北至迎宾大道（S1）以南500米,规划面积7平方公里.     

“新世纪”员工抗震救灾献爱心

仁寿班线车辆在灾区奔忙2008年5月12日下午14：28,四川省汶川县发生8．0级地震。四川省眉山市政府当天立即下令。停靠在当地的所有营运客车（无论车籍所属地）,全部由政府征用,用于抗震救灾。上海新世纪运输公司仁寿班线（沪B47550、沪B47556、沪B47567）三辆车当时正停在仁寿县。准备发班返回上海。接到通知后,班线经营者及驾驶员积极响应政府号召,立即停止原来的营运业务。     

郑州捷安中标内蒙古集通铁路项目

2010年7月1日，内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司通过综合评定，最终确定郑州捷安网络科技开发有限公司为集通铁路公司培训基地设备的供货单位。     

上海至杭州铁路客运专线拉开建设帷幕

2月26日上午．《中长期铁路网规划》重点项目、全国铁路快速客运网和长三角域际轨道交通网的重要组成部分——上海至杭州铁路客运专线拉开建设帷幕。上海至杭州铁路客运专线全长160公里。设计时速为350公里，建成后沪杭之间半小时内可直达。这条铁路连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出。途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，全线设车站9座，规划年输送旅客为单向8000万人。     

大道为世界第一隧桥点睛——上海长江隧桥案例分析

上海长江隧桥简介上海长江隧桥,又称崇明越江通道、沪崇通道工程,是“万里长江第一桥一一上海长江大桥”和“万里长江第一隧一一上海长江隧道”的统称。上海长江隧桥是中华人民共和国国家高速公路网G40（上海至西安）的过长江通道之一,与崇启大桥将同步通车。该工程位于上海东北部长江口南港、北港水域,是我国长江口一项特大型交通基础设施项目,也是上海至西安高速公路的重要组成部分。该工程的建成将改善上海市交通系统结构和布局,     

上海铁路货场布局研究

在分析我国铁路货运发展趋势,以及上海铁路系统发展中存在的主要问题基础上,着重研究了上海铁路枢纽布局及货运系统布局,并提出运输组织对策.     

亚洲金融危机对上海利用外商直接投资的影响分析

改革开放２０年来上海已累计批准外商投资企业１．７９万家，吸收合同外资３１６．６亿美元，在我国累计吸收外商直接投资２３６８亿美元中占有逾１３％的比重。在上海市国内生产总值、税收、出口三项指标中，外商投资企业均占有较大比例，外资已成为推动上海经济融入世界经济舞台的最活跃的一支力量。近年来上海利用外商直接投资情况见下表所示：在沪ＦＤＩ主要来源情况来源国别（地区）香港美国日本台湾英国新加坡德国加拿大澳门泰国韩国至１９９５年底实际利用ＦＤＩ（亿美元）５５．１６１６．７７９．８３５．７４３．００２．７４３．…     

上海4个单位（集体）、8名个人获全国交通行业抗灾保通表彰

3月3日．交通部在北京召开全国交通行业抗灾保通表彰电视电话会议，隆重表彰在今年年初全国交通行业抗战雨雪冰冻灾害，确保交通运输畅通中作出显著成绩的184个先进单位（集体）和348名先进个人。其中上海市建设和交通委员会运输协调处、上海市城市交通运输管理处、上海市港口管理局航务监管处、上海成基市政建设发展有限公司4个单位（集体）被授予“全国交通行业抗灾保通先进集体”荣誉称号；     

关于铁路上海南站改建为城市客运枢纽的探讨

根据上海的城市对外交通和市内交通两个系统相互协调发展,发挥整体效率的原则,结合铁路客站选址区位分析,提出将上海铁路南站改建为铁路第二客站,而将铁路漕河泾站改为相应的辅助客站的新设想,并进一步建议将上海南站地区建设成为城市对我交通（铁路,港口）和市内交通（地铁,公交）的客运枢纽。通过对上海铁路枢纽内上海南站和新龙华站的关地调查和研究,结合枢纽内客运站布局的新,旧方案对比分析,论证了上述设想与建议的必     

快递网络的要素、结构与上海节点的空间格局

在对快递网络要素、结构详细阐释的基础上,明确快递网络节点的分级和命名;运用GIS 方法对国内外重要快递企业聚集地——上海的主要快递企业服务门店、一级节点（区域中转中心）、二级节点（城市中转场） 及其空间格局的展示和分析表明：（1） 上海主要快递企业的城市 服务门店数量分布从城市中心向外围郊区递减,门店空间集聚表现为“一极多核”格局,门店密度与人口密度分布高度吻合;（2） 上海主要民营快递企业的一级节点、二级节点布局集中于浦东、青浦郊区,且邻近高速公路以及浦东机场、虹桥机场两大枢纽;（3） 国际快递巨头的区域总 部位于上海市中心城区;民营快递巨头总部除了国通位于松江之外,申通、圆通、韵达、中通等 都在青浦区。     

上海虹桥综合交通枢纽规划概要

一、虹桥综合交通枢纽是优先确保的建设重点 上海市城市近期建设规划（2006～2010年）确定,期末基本形成虹桥综合交通枢纽的主要功能,为世博会服务。虹桥综合交通枢纽是集航空港、高速铁路、磁浮列车、城际铁路和城市轨道交通、地面公交于一体的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。枢纽的建设将进一步强化上海对内对外的交通联系,更好地服务长三角、服务长江流域、服务全国,是建设上海“四个中心”的又一重大骨干工程。     

整体规划，协同发展，造福人民——上海长途汽车客运总站建站实践

为了改变大上海、小车站零星分布的不协调现状，2002年4月以上海市政府名义发布的上海市城市交通白皮书明确指出：调整长途客运站点布局，加强与市内交通衔接。在上海火车站北广场和铁路上海南站等处设置长途客站主站。上海长途汽车客运总站（以下简称总站）在上海市长途汽车客运发展规划中早就榜上有名，但是此项目又是个结合旧城改造的项目，动迁户达1274户（单位18户、有证个体户42户），动迁难度很大，筹建过程耗时十多年而不见进展。     

上海市长途客运出招应对公铁竞争

一、甬台温动车开通引发新的震荡 在沪经商的顾先生在宁波、温州有业务往来，每月要坐公路客车四五次往返上海-宁波-温州等地。铁路甬台温动车组开通后他乘了两次，感觉比长途客车舒服、快捷，以后他就改坐动车了。“如果铁路班次时刻不合适，我还得坐长途客车。”顾先生说。     

上海铁路服务城市客运交通研究

<正>随着高速铁路、城际铁路的快速发展,上海地区铁路系统将逐步实现客货运输分离,铁路对外客运将主要由高速铁路、城际铁路承担,原有普速铁路运能将会得到释放并出现剩余。同时,随着上海城市用地布局的优化调整、产业转移,中心城区的工业用地逐渐外迁,位于中心城区的铁路货运线路运量已出现下降,运输能力也出现了不同程度的富余。另一方面,上海轨道交通制式单一,大部分郊区线路与中心城区线路采用同一模式,导致郊区轨道     

京津城际铁路全线铺通全程直达仅需30分钟

我国第一条时速300公里的城际铁路（北京至天津，全长120公里）于2007年12月16日全线铺通。     

完善维保体系确保上海地铁安全高效运行——访上海地铁维护保障有限公司副总经理陈依新

2013年,上海申通地铁维保中心由申通地铁集团的职能部门改制为具有独立法人机构的公司,下设车辆分公司、通号分公司、供电分公司、工务分公司、物资和后勤分公司,以及地铁十号线的管理部门（主要负责十号线无人驾驶的管理工作）,全权负责除车站机电设备以外的其他专业系统设备的运营维护工作。